美國(guó)東部時(shí)間8月5日16：00（北京時(shí)間8月6日04：00），美股收盤遭遇重挫，股市市值蒸發(fā)超過7000億美元。汽車領(lǐng)域備受關(guān)注的造車新勢(shì)力蔚來(lái)汽車也下跌明顯，截止收盤，蔚來(lái)汽車報(bào)2.95美元，股價(jià)單日下跌-9.79%。

當(dāng)日美股開盤前，蔚來(lái)就因?yàn)槭艹掷m(xù)虧損及困境的影響，宣布“節(jié)流”計(jì)劃。據(jù)多名蔚來(lái)汽車離職員工透露，公司正陸續(xù)裁員。其中一名離職員工稱，7月底其在職員工僅有8400余人。

隨后，蔚來(lái)汽車官方微博又對(duì)另一則裁員消息予以回應(yīng)，稱今年3月有知乎網(wǎng)友自稱蔚來(lái)員工，并發(fā)帖說蔚來(lái)大裁員、銷量作假，引發(fā)蔚來(lái)汽車“裁員風(fēng)波”。經(jīng)查自稱蔚來(lái)前員工的知乎用戶非蔚來(lái)員工，而是“濰坊市互聯(lián)商貿(mào)有限公司”。蔚來(lái)汽車聲明該司所說純屬捏造，為不實(shí)言論，目前已經(jīng)訴訟成功。

并且迫于資金緊張，蔚來(lái)汽車已拋售FE電動(dòng)方程式車隊(duì)，中國(guó)知名賽車集團(tuán)力盛賽車為FE的新東家，蔚來(lái)汽車則不再是這支車隊(duì)的所有者，而是以投資或者贊助的方式支持其比賽。

此外，伴隨著車輛頻頻自燃，蔚來(lái)終在6月27日向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動(dòng)力電池包的蔚來(lái)ES8電動(dòng)汽車，共計(jì)4803輛。相應(yīng)地，2018年蔚來(lái)汽車全年交付了11348輛，此次召回占比為42.3%。

業(yè)界分析，蔚來(lái)汽車在股價(jià)下行方面雖然一定程度受到了此次美股整體低迷的影響，但是從其長(zhǎng)期表現(xiàn)來(lái)看，蔚來(lái)的股價(jià)從上市到現(xiàn)在就是一路跌宕起伏。同時(shí)，蔚來(lái)此前的銷量下降還有裁員風(fēng)波都大大影響了市場(chǎng)對(duì)其的信心。

今年上半年，蔚來(lái)汽車共交付7542輛車（包括第一季度3989輛，第二季度3553輛），與蔚來(lái)定下的2019年的4萬(wàn)—5萬(wàn)輛銷量目標(biāo)比，相距甚遠(yuǎn)。

根據(jù)海外媒體的報(bào)道，美股投資者似乎對(duì)蔚來(lái)完全失去了信心，美國(guó)財(cái)經(jīng)類媒體的股評(píng)人中，絕大多數(shù)唱空蔚來(lái)，極少數(shù)長(zhǎng)期看好。

多重不理影響下，蔚來(lái)汽車目前市值相較7月底已縮水近1億美元，現(xiàn)市值34.47億美元。從去年9月上市的發(fā)行價(jià)格6.26美元，跌損到近日的2.95美元，整體報(bào)價(jià)已下滑近53%。第一季度營(yíng)收16.3億元，凈虧損達(dá)26.2億元。