6月底，安徽江淮汽車因部分載貨汽車的車載診斷系統(tǒng)存在造假行為，對污染控制裝置以次充好、冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售，被北京市生態(tài)環(huán)境局處以1.7億元罰款，創(chuàng)下車企環(huán)保罰單最高記錄，也是繼今年繼長安福特后被罰款的第二家車企。

7月26日，生態(tài)環(huán)境部法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)司司長別濤在新聞發(fā)布會(huì)上透露，江淮汽車已經(jīng)繳納罰款。

不過，江淮汽車已申請行政復(fù)議。今日，江淮汽車發(fā)布公告稱，該公司于2019年7月29日向中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部現(xiàn)場遞交了行政復(fù)議申請文件，請求其依據(jù)《行政復(fù)議法》撤銷或變更《行政處罰決定書》。目前公司提交的行政復(fù)議申請已經(jīng)獲生態(tài)環(huán)境部受理。

有網(wǎng)友表示，“支持申請復(fù)議，處罰太重，應(yīng)該少罰也許可以接受。”另有網(wǎng)友稱，這樣太打擊江淮輕卡，就賣了幾百部車，罰款1.7億，要說對環(huán)境的影響也沒那么大。

2019年6月28日，北京市生態(tài)環(huán)境局對江淮汽車下發(fā)行政處罰決定書，責(zé)令江淮汽車針對污染控制裝置以次充好，冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售的違法行為停產(chǎn)整治，沒收這一違法所得，并處貨值金額二倍罰款，共計(jì)1.7億元。

據(jù)了解，生態(tài)環(huán)境局在2018年4月對安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)銷售的江淮牌特定型號(hào)車輛進(jìn)行抽檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)三輛抽檢車輛的車載診斷系統(tǒng)功能性檢測不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。認(rèn)為生產(chǎn)企業(yè)存在對污染控制裝置以次充好、冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售的行為。

2019年5月16日，北京生態(tài)環(huán)境局舉行聽證。最終認(rèn)為江淮汽車陳述申辯意見不影響對違法事實(shí)的認(rèn)定，免于處罰的意見不予采納。

如不服處罰決定，江淮汽車可在60日內(nèi)申請復(fù)議，也可在六個(gè)月內(nèi)向人民法院起訴。

隨后江淮發(fā)布公告表示，此次抽查的車輛為京五排放標(biāo)準(zhǔn)（第1階段）的載貨汽車產(chǎn)品，只在北京銷售，該款產(chǎn)品共計(jì)765臺(tái)，隨著2018年9月1日北京實(shí)施京五排放標(biāo)準(zhǔn)（第2階段），該款產(chǎn)品已經(jīng)停產(chǎn)，因此不會(huì)影響公司正常的生產(chǎn)經(jīng)營，本次罰沒款將計(jì)入2019年公司損益。

安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司的上市公司名稱為“江淮汽車”，其控股股東為安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司，持股比例為25.23%，其背后的實(shí)控人則是安徽省國資委。江淮汽車是一家集商用車、乘用車及動(dòng)力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車廠商，還與大眾汽車、蔚來汽車成立了合資公司。

江淮汽車7月產(chǎn)銷報(bào)告顯示，包括乘用車、商用車在內(nèi)的7月產(chǎn)量為25173輛，同比下滑30.52%，銷量為27555輛，同比下滑27.29%；前7月累計(jì)產(chǎn)量262928輛，同比下滑9.62%，銷量為262710輛，同比下滑9.46%。

據(jù)江淮方面發(fā)布的2019年一季報(bào)，一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤僅6463.59萬元，同比下滑69.13%。