中國汽車新聞網(wǎng)訊 8月8日，J.D.Power發(fā)布了2019中國新車質(zhì)量研究（IQS），該研究中包含了67個汽車品牌，其中有52個品牌的表現(xiàn)要優(yōu)于去年。該研究顯示，今年行業(yè)平均新車質(zhì)量得分為95個PP100，比去年減少10個PP100，提升幅度高達(dá)10%。八個研究類別中的六個類別都有所提升，其中改進(jìn)幅度最大的是車身內(nèi)裝（減少2.9個PP100）、音響/通訊/娛樂/導(dǎo)航（減少2.9個PP100）和座椅（減少2.2個PP100）。

此外，該研究中還指出了3點主要發(fā)現(xiàn)：

雖然行業(yè)整體新車質(zhì)量明顯改觀，但一些消費者集中抱怨的問題卻未能得到有效改善，例如，今年消費者抱怨最多的前20個問題共產(chǎn)生51.4個PP100，高于去年的49.9個PP100，且其中12個問題點的表現(xiàn)比去年有所退步。

自主品牌質(zhì)量顯著提升，雖然自主品牌問題數(shù)為所有品牌原產(chǎn)國最多，但與自身相比進(jìn)步明顯，問題數(shù)從去年的115個PP100下降至今年的101個PP100，進(jìn)步幅度為12%，且八大問題類別中的七個類別均有進(jìn)步，唯一退步的問題類別是發(fā)動機(jī)/變速系統(tǒng)（增加2.1個PP100）。

自主品牌與國際品牌的差距繼續(xù)縮小，該研究中顯示，在過去三年中，自主品牌和國際品牌的平均質(zhì)量差距保持在14個PP100，今年兩者的差距縮小至9個PP100。

而對于這樣的成績，J.D. Power中國區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理蔡明表示：“J.D. Power對中國汽車市場的跟蹤研究顯示，中國汽車行業(yè)的整體新車質(zhì)量在經(jīng)過5年平穩(wěn)期之后，終于在今年取得了大幅進(jìn)步，說明汽車制造商在傾聽‘客戶之聲’和提高消費者滿意度方面采取了切實有效的措施。值得注意的是，這樣的進(jìn)步是在車市銷量不佳的情況下取得的，實屬不易。”

寒冬之下，自主品牌受到了前所未有的壓力，但是從此次J.D.Power新車質(zhì)量研究（IQS）中可以明顯看到自主品牌的進(jìn)步。不過在發(fā)動機(jī)、變速箱等核心原件方面，自主品牌依然與合資品牌存有一定差距。

附（該研究具體獎項與排名）：