中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)訊 近幾年來(lái)，隨著自主品牌產(chǎn)品力和研發(fā)能力的提升，人工智能、大數(shù)據(jù)、云平臺(tái)等概念不斷向工業(yè)制造滲透，高度集成制造尖端技術(shù)的汽車(chē)行業(yè)也由此邁入智能化3.0時(shí)代，形成智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化全新行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。各大汽車(chē)企業(yè)在新四化浪潮之下，也開(kāi)始思考變革方向、開(kāi)辟轉(zhuǎn)型路徑。

在經(jīng)歷了設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)的創(chuàng)新之后，當(dāng)“新制造”的概念來(lái)襲，如何以制造為核心，用智能工廠進(jìn)行生產(chǎn)模式的變革，成為汽車(chē)廠商一條全新的道路。

這一次，“汽扯扒談”走進(jìn)了東風(fēng)風(fēng)光位于重慶的智能工廠，了解這座以工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，以數(shù)字化為核心驅(qū)動(dòng)，結(jié)合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的工廠，是如何為東風(fēng)風(fēng)光在“新智造”上打造出符合當(dāng)下潮流的產(chǎn)品的。

轉(zhuǎn)型“新智造”

作為東風(fēng)風(fēng)光來(lái)說(shuō)，從2013年品牌創(chuàng)立開(kāi)始，到現(xiàn)在的時(shí)間其實(shí)并不算長(zhǎng)。依舊靠著殘酷的“搏殺”在中國(guó)品牌SUV銷(xiāo)量榜單的TOP10占了一席之地。持續(xù)生產(chǎn)出滿足用戶切實(shí)痛點(diǎn)的產(chǎn)品，則是東風(fēng)風(fēng)光的“武器”。

在傳統(tǒng)制造業(yè)中，大家“以產(chǎn)定銷(xiāo)”，導(dǎo)致產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩。而在智能化的大潮下，汽車(chē)制造業(yè)也開(kāi)始向著基于用戶為中心，以新技術(shù)和新產(chǎn)品為引領(lǐng)，通過(guò)大數(shù)據(jù)、智能化的制造平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的交付和體驗(yàn)式營(yíng)銷(xiāo)。

為此，東風(fēng)風(fēng)光引進(jìn)德國(guó)工業(yè)4.0的理念和標(biāo)準(zhǔn)，在重慶這座老牌工業(yè)城市建立了一座全新的智能工廠，總計(jì)1000多臺(tái)機(jī)器人讓沖壓、焊裝、涂裝、總裝四條生產(chǎn)線的多個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化。

整個(gè)生產(chǎn)線的焊接、涂膠、滾邊、工位間輸送、大件的上料均采用機(jī)器人實(shí)現(xiàn)，焊接、涂膠的自動(dòng)化率為100%。

在人工操作最多的汽車(chē)總裝車(chē)間，也有很多工序已被機(jī)器人所替代。例如汽車(chē)儀表盤(pán)和座椅的安裝，以及擋風(fēng)玻璃的安裝和涂膠，均由機(jī)器人完成。

最重要的是，國(guó)際化的智能生產(chǎn)體系和領(lǐng)先的品質(zhì)檢測(cè)系統(tǒng)，以及精益生產(chǎn)管理、大數(shù)據(jù)智能化生產(chǎn)能力，使東風(fēng)風(fēng)光能夠做到將用戶的個(gè)性化需求“標(biāo)準(zhǔn)化”。

此外，東風(fēng)風(fēng)光還在中、美、德、日四國(guó)六地建立智能汽車(chē)核心技術(shù)研發(fā)實(shí)驗(yàn)中心，并攜手百度、阿里、華為等互聯(lián)網(wǎng)巨頭開(kāi)展深度合作，為東風(fēng)風(fēng)光柔性化、定制化生產(chǎn)交付提供堅(jiān)實(shí)支撐。

落地“超級(jí)智能戰(zhàn)略”

在汽車(chē)新制造的全新模式下，結(jié)合汽車(chē)3.0時(shí)代智能化發(fā)展趨勢(shì)，在傳統(tǒng)SUV車(chē)型市場(chǎng)基本到達(dá)頂峰的情況下，更加個(gè)性的細(xì)分領(lǐng)域自然成為下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。智能轎跑SUV領(lǐng)域的首款車(chē)：風(fēng)光ix5也正是以此為突破口，用其工業(yè)4.0的工廠為消費(fèi)者交出了一個(gè)滿意的答卷。

以產(chǎn)品序列來(lái)看，從風(fēng)光580、風(fēng)光330為代表的SUV、MPV，再到風(fēng)光ix5，包括先后推出的風(fēng)光580、風(fēng)光S560系列SUV和風(fēng)光330、370系列MPV，都在市場(chǎng)上大獲成功。每一款車(chē)在踐行東風(fēng)風(fēng)光的“超級(jí)智能戰(zhàn)略”的同時(shí)，都擁有其獨(dú)特標(biāo)簽，也進(jìn)一步強(qiáng)化了東風(fēng)風(fēng)光“SUV車(chē)型”的產(chǎn)品矩陣。

同時(shí)，東風(fēng)風(fēng)光首創(chuàng)的7年／15萬(wàn)公里質(zhì)保，也被認(rèn)為是自主品牌的一次質(zhì)量“宣言”。

在獲得了SUV及MPV市場(chǎng)的成功后，進(jìn)軍新能源市場(chǎng)成為了東風(fēng)風(fēng)光品牌繼續(xù)進(jìn)步的最可行的方向。作為東風(fēng)風(fēng)光的首款新能源產(chǎn)品，東風(fēng)風(fēng)光E3已經(jīng)正式開(kāi)始了預(yù)售，新車(chē)預(yù)售價(jià)格為14.58萬(wàn)元，預(yù)計(jì)將會(huì)在今年九月份正式上市。而此前，東風(fēng)風(fēng)光E3也正式交付了100臺(tái)風(fēng)光E3作為出租車(chē)使用，

據(jù)悉，今年?yáng)|風(fēng)風(fēng)光將再推多款新車(chē)型，包括風(fēng)光ix5 2.0T、全新風(fēng)光S560年度款、大中型SUV車(chē)型，以及新能源及商用車(chē)等等。東風(fēng)風(fēng)光將逐步完善從緊湊型SUV、中型SUV、大型SUV、MPV幾大系列車(chē)型，覆蓋傳統(tǒng)動(dòng)力、新能源汽車(chē)的產(chǎn)品體系布局。以汽車(chē)制造軟實(shí)力為驅(qū)動(dòng)力，加之智能工廠的硬實(shí)力實(shí)現(xiàn)高度融合，成為東風(fēng)風(fēng)光在面對(duì)變革時(shí)摸索出的獨(dú)特打法。