據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)旗下目前雖已有兩代Leaf電動(dòng)汽車，但這家計(jì)劃在下一款電動(dòng)汽車的計(jì)劃中將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到時(shí)下大熱的跨界車上。來自Automotive News在上周末發(fā)布的一篇報(bào)道指出，美國經(jīng)銷商表示，日產(chǎn)上月向他們展示了一款配有電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的緊湊型跨界車。

根據(jù)該篇報(bào)道顯示，這款緊湊型跨界車將于2021年登陸美國市場(chǎng)，其設(shè)計(jì)則借鑒了2017年在東京車展上展出的IMx概念車。第二框概念車預(yù)計(jì)會(huì)在今年的東京車展上亮相，屆時(shí)，人們將能看到更接近最終量產(chǎn)版電動(dòng)跨界車的樣子。

由于日產(chǎn)面向經(jīng)銷商舉行的展出活動(dòng)不允許拍照，但經(jīng)銷商表示，這款電動(dòng)跨界車的尺寸跟目前的Rogue相當(dāng)，不過內(nèi)部空間則更接近更大一些的Murano。而電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)設(shè)計(jì)師和工程師來說意味著獲得了可供他們利用的更大空間。

另外，經(jīng)銷商們還分享了其他一些細(xì)節(jié)信息，諸如300英里的行駛里程、5名乘客的乘坐空間、5秒的百公里加速等。據(jù)經(jīng)銷商透露，這款電池-電力跨界車將部署在一個(gè)全新的平臺(tái)上。

至于駕駛艙，經(jīng)銷商表示這款車具有令人難以置信的未來感，其沒有一個(gè)物理按鈕，數(shù)字儀表盤則在司機(jī)發(fā)動(dòng)汽車后才會(huì)出現(xiàn)，而在啟動(dòng)電動(dòng)跨界車之前，駕駛者將只會(huì)看到一個(gè)跳動(dòng)的啟動(dòng)按鈕。

在技術(shù)方面，經(jīng)銷商表示，日產(chǎn)將采用第二代ProPilot Assist技術(shù)。該系統(tǒng)承諾提供跟凱迪拉克超級(jí)巡航(Super Cruise)級(jí)別的自治能力（SAE自治級(jí)別2級(jí)）。

據(jù)悉，這款未命名的跨界車將成為日產(chǎn)自10年前推出Leaf以來推出的首款新型電動(dòng)汽車。

眼下，日產(chǎn)拒絕就該報(bào)告置評(píng)。更多的信息只能等到下月的東京車展才能揭曉了。