中國汽車新聞網(wǎng)訊 2019年9月10日至22日，第69屆法蘭克福國際車展在德國法蘭克福展覽中心如期舉行，蜂巢易創(chuàng)科技有限公司（簡稱“蜂巢易創(chuàng)”）作為中國汽車零部件自主品牌的代表企業(yè)之一，首次以獨立品牌形象躋身國際矩陣，攜旗下明星產(chǎn)品及前瞻科技震撼亮相，引發(fā)海外業(yè)界高度關(guān)注和好評不斷。

蜂巢動力作為“蜂巢易創(chuàng)“旗下動力系統(tǒng)代表，攜其最新研發(fā)成功的”高效動力“產(chǎn)品系列首次登陸歐洲大陸，與BBA同臺競技，向全球車企進一步傳遞拓展海外市場的堅定信心。

蜂巢動力憑借著研發(fā)“過度投入”的理念，整合全球頂尖研發(fā)資源，建立了從概念設(shè)計、開發(fā)設(shè)計、仿真計算、性能開發(fā)到試驗驗證等一系列完善的產(chǎn)品開發(fā)流程，并依托國際化的供應商體系，確保了技術(shù)研究和產(chǎn)品研發(fā)的高效和協(xié)同，形成了包含柴油機在內(nèi)的四大發(fā)動機平臺。與此同時，蜂巢動力堅持在前沿技術(shù)的持續(xù)探索和投入，在熱效率，超低排放等方面不斷取得進展，為用戶提供滿足未來法規(guī)的高效清潔的動力總成系統(tǒng)方案。

展會期間，蜂巢動力重點展出的GW4B15B 1.5T、GW4N20 2.0T兩款新型動力產(chǎn)品，采用中置缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，350bar高壓燃油噴射壓力配合燃燒系統(tǒng)的優(yōu)化，可實現(xiàn)高效率低排放燃燒，其熱效率均為41%，已達到國際領(lǐng)先水平。

GW4B15B 1.5T作為黃金排量，最大的亮點是自主研發(fā)的第二代連續(xù)可變氣門升程技術(shù)（CVVL），是中國首個采用該技術(shù)的發(fā)動機自主產(chǎn)品，配合低壓EGR技術(shù)和深度米勒循環(huán)技術(shù)應用，努力榨干每一滴燃油的潛力。

GW4N20 2.0T汽油機將于2020年初量產(chǎn)，并搭載長城旗下哈弗和Wey等高端品牌正式投入市場。該款發(fā)動機首次應用電子水泵技術(shù)，匹配蜂巢易創(chuàng)自主研發(fā)的9DCT雙離合變速器，實現(xiàn)動力性和經(jīng)濟性完美結(jié)合。

蜂巢動力產(chǎn)品系統(tǒng)均采用家族式平臺化設(shè)計，可為用戶提供平臺化以及多樣化的解決方案。1.5T和2.0T發(fā)動機產(chǎn)品除上述技術(shù)性能指標配置，還包含高性能版本與低性能版本。

與此同時，蜂巢動力混合動力專用發(fā)動機的研發(fā)，可根據(jù)不同地域市場動力總成需求，為各主機廠提供“定制產(chǎn)品“，以滿足未來法規(guī)需求的先進動力產(chǎn)品解決方案。