據(jù)路透社報(bào)道，意大利制造工人聯(lián)合會(huì)（FIOM）表示，菲亞特克萊斯勒（FCA）在周二與工會(huì)的電話會(huì)議中未提及與標(biāo)致雪鐵龍（PSA ）在合并過程中可能出現(xiàn)任何延遲。

FIOM代表德帕爾馬（Michele De Palma）表示：“我們沒有收到有關(guān)FCA與PSA合并的推遲的通知。”她修正了先前的一份FIOM聲明。該聲明稱，鑒于當(dāng)前形勢(shì)，雙方合并的推遲交易是“必然的”。

FCA控股股東Exor上周也否認(rèn)了合并推遲的報(bào)道，預(yù)計(jì)與PSA的合并將按最初計(jì)劃于明年初完成。

去年12月，PSA與FCA雙方簽署了一項(xiàng)具有約束力的合并協(xié)議。按照該協(xié)議，雙方將組成全球銷量第四、收入排名第三名的汽車集團(tuán)，合并可能在12至18個(gè)月內(nèi)完成。

然而日前，法新社（AFP）援引消息人士報(bào)道，新型冠狀病毒疫情爆發(fā)所帶來的經(jīng)濟(jì)影響可能會(huì)威脅到雙方的合作。受疫情影響，兩家公司的市值已經(jīng)大幅縮水，這可能需要重新審查最初簽訂的財(cái)務(wù)協(xié)議。

PSA也否認(rèn)了合并推遲的傳聞。該公司表示，“在當(dāng)前的環(huán)境下，合并比以往任何時(shí)候都更有意義。我們的團(tuán)隊(duì)正以同樣的承諾繼續(xù)推進(jìn)工作。同時(shí)，在這樣一個(gè)疫情危機(jī)的背景下，我們覺得推測(cè)任何可能的合并協(xié)議變化是不合適的。我們的重點(diǎn)是保護(hù)我們的員工和我們的業(yè)務(wù)。”

周二，F(xiàn)IOM代表與FCA負(fù)責(zé)歐洲、中東和非洲業(yè)務(wù)的首席運(yùn)營官皮埃特羅·格里耶（Pietro Gorlier）舉行電話會(huì)議還討論了新型冠狀病毒疫情造成的沖擊。

然而，德帕爾馬證實(shí)，F(xiàn)CA在會(huì)議期間表示，其工業(yè)計(jì)劃將受到拖延。

由于疫情的爆發(fā)，菲亞特克萊斯勒已經(jīng)關(guān)閉了全球各地的工廠。北美工廠從3月18日開始關(guān)閉，美國和加拿大的生產(chǎn)設(shè)施將一直閑置到4月13日。

菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler）已經(jīng)暫停了一些開發(fā)項(xiàng)目，導(dǎo)致近2，000名臨時(shí)合同工失業(yè)。該公司已經(jīng)從上周五開始暫停底特律東區(qū)和沃倫卡車工新組裝廠的建設(shè)工作，為期兩周。該公司計(jì)劃在這些工廠推出頗受歡迎、利潤豐厚的Jeep品牌全新車型，包括重新設(shè)計(jì)的Grand Cherokee、 Wagoneer、Grand Wagoneer以及其他全新三排SUV車型。