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與特斯拉相差無幾 榮威R將按三種模式建網(wǎng)

來源:汽車信息網(wǎng) | 2020-08-03 08:18:59
在榮威品牌完成升級裂變之后,其備受矚目定位于16-30萬售價區(qū)間的高端電動車品牌R在成都車展完成了面對觀眾的首秀。

中國汽車新聞網(wǎng)訊 在榮威品牌完成升級裂變之后,其備受矚目定位于16-30萬售價區(qū)間的高端電動車品牌R在成都車展完成了面對觀眾的首秀。這次R品牌的獨立是徹頭徹尾的,它并非是在傳統(tǒng)售車渠道上新增一個品牌,它的擁有完全獨立的渠道和銷售體系、客服體系。并且R品牌線下渠道和造車新勢力一樣,于各大商圈建設(shè)網(wǎng)絡(luò)。

以往的4S店肩負了品牌形象、銷售、實車展示售后等多重功能。R品牌的線下店把這些功能進行了功能和權(quán)重更為清晰的分割以及升級,按R品牌的官方稱呼,線下體驗店將會分為R Supercenter城市旗艦店、R Center城市中心店、R Store城市商超店。

R supercenter是一般開在太古里和嘉里中心這樣超核心位置的旗艦店。旗艦店展示品牌核心文化,推廣品牌故事,樹立高端形象。R store則是將展廳開設(shè)在各大人流量密集的地方,獲取更大的客流量和曝光度。R station則是將密集的網(wǎng)點在全城市進行覆蓋。以方便消費者抵達完成售后服務(wù)。而且全國范圍內(nèi),將采取總部直營服務(wù)。

本次“汽扯扒談”第一時間找到了位于北京東直門商圈的來福士購物中心,北京首家開業(yè)的R品牌線下店。此次位于東直門來福士體驗中心一層的線下店,按分類應(yīng)該是叫R Store。

01 和東直門來福士商圈融為一體的R store

這家店因為剛開業(yè),所以目前在大眾點評、高德地圖等等的常用軟件都還沒有標注,只有靠人肉找過去,在來福士商場的外圍也沒有什么宣傳標識。

先看這家店所在商圈的定位,雖然可能知名度沒有SKP或者三里屯那么高,但是因為東直門周邊聚集了很多超高薪福利的央企國企,但是來福士購物中心是備受中產(chǎn)階級小姐姐們喜愛的一個商場。

商場整體的品牌定位,設(shè)計裝修風(fēng)格都是偏蘋果風(fēng)格的。這也和榮威R品牌格調(diào)比較比較契合。

在榮威R線下店旁邊是小姐姐們平時買SK2的絲芙蘭,對面是小姐姐們怕胖吃的輕食西餐廳Wagas,相鄰的還有小姐姐們?yōu)榱吮3稚聿木氳べご┑钠放苐ululemon。樓上是小姐姐們最近非常追捧的健身房品牌Supermonkey。

如果一個路人在這樣的商場里看到榮威R這樣設(shè)計的門店,還沒看產(chǎn)品,基本上對品牌的心理價位就是30萬往上了。

從另一個角度來看,這家R店肯定會非常吸引平時那些陪女朋友逛街無聊到絕望的直男們。

整體的商場設(shè)計風(fēng)格,是現(xiàn)代化加極簡,就是純白底色配合上帶有棱角且水晶風(fēng)格的玻璃組成。榮威R品牌的裝修風(fēng)格與周邊的融為一體,毫無違和感,甚至還有一些突出。

02 設(shè)計裝修風(fēng)格極簡,曝光度充足

等走進這個門面之后,其木質(zhì)與大的R logo作為主視覺,其實是非常有質(zhì)感的。背景的拉絲銀也是很有現(xiàn)代的金屬風(fēng),簡約不復(fù)雜。

天花板上采用的是通體大的LED發(fā)光天花板的設(shè)置,在配合了整體商場的裝修風(fēng)格的同時,也增添了一點未來感。

整體的展廳布置也很簡單,由一塊超大的屏幕、兩臺展車和兩個會客桌組成。

整體來看,整個門店如果從整體的品牌格調(diào)塑造和其選址來說,可以說是比較不錯的。榮威的R品牌也是來福士的第一且目前唯一的一家汽車展示門店。其核心的客流人群,都是中產(chǎn)階級偏上的。其偏柔性的商場屬性,為來福士帶來了品牌格調(diào)和人流的雙重保障。

作為一家R store,這個選址所擊中的核心人群也是非常精準的,而且轉(zhuǎn)化力比較強。在我們在店內(nèi)的這十分鐘時間里,就有幾對顧客來看車。

相比于特斯拉們喜愛的喬福芳草地,來福士地下一層的各種餐飲和周邊的核心寫字樓,會給其帶來更加周一到周日的無縫銜接的人流。而喬福芳草地確實設(shè)計感更前衛(wèi),更加有藝術(shù)性,但這也為其帶來了一定的弊端,因為沒有日常剛需的支撐,主流的消費人流更加偏向周末的消遣活動,周一到周五的人流會比較弱。

03 目前有ER6和marvel x兩款展車

然后看這家店的整體,目前只有兩輛展車,一輛是在成都車展首發(fā),續(xù)航達到620KM的ER6,這款車目前還是在一個預(yù)售的狀態(tài),根據(jù)銷售的口徑,需要到8月中旬會上市。另一臺就是目前在售搭載榮威原logo的Marvel X。未來等Marvel R正式發(fā)布之后,將會替代掉這臺Marvel X。

有兩位銷售在店內(nèi),介紹也比較主動熱情。雖然模式進行了革新,但是傳統(tǒng)4S店優(yōu)良傳統(tǒng)也保留下來了,就是有免費的零食和飲料可以享用。

其實榮威Marvel X并未取得預(yù)想成功的主要原因,還是其外觀設(shè)計的太保守了,如果看它的內(nèi)飾質(zhì)感,絕對是超越合資,非常有那種經(jīng)典豪華的感覺的。尤其是這個方向盤有奔馳S級的既視感。

根據(jù)某豪華品牌車企的內(nèi)部統(tǒng)計,外觀設(shè)計因素對于消費者下單購買的影響,是和品牌豪華程度成正比的。在奔馳寶馬這個級別的品牌上,能夠占到40%之多。

所以目前外界對于吸收了Marvel X失敗教訓(xùn)的Marvel R,備受期待。

就車輛觀感來說,ER6在外觀設(shè)計上是比較現(xiàn)代和極簡的,相比于Marvel X更像一臺有未來感的電動車,這可能也是榮威分裂出R標的一個原因所在,就是拋棄雜念,徹底面對未來。

ER6在這樣一個商圈和品牌包裝之下,但是目前預(yù)售只有16-22萬的這樣一款產(chǎn)品來說,還是比較有吸引力的。

店里也擺出了目前的預(yù)售優(yōu)惠政策。

總體來說目前榮威R標至少在店面的打造上,已經(jīng)和特斯拉這種品牌相差無幾了,從選址、裝修、設(shè)計感來說,是目前一線電動車品牌的范兒。但是至于其最后能夠走到什么高度,還是要看其產(chǎn)品力、售價和后續(xù)的營銷手段。

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