近日，LG化學(xué)首席執(zhí)行官辛學(xué)喆在韓國(guó)辦公室接受采訪(fǎng)，他說(shuō)LG化學(xué)今年的營(yíng)收將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的13萬(wàn)億韓元（約合763.3億元人民幣），2025年將達(dá)到30萬(wàn)億韓元（約合1761.6億元人民幣）。而這其中的原因是，現(xiàn)階段全球電動(dòng)車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷快速增長(zhǎng)的階段。

目前，LG化學(xué)和特斯拉、雷諾、通用汽車(chē)、吉利汽車(chē)等整車(chē)工廠(chǎng)都已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，為國(guó)產(chǎn)特斯拉、雷諾ZOE以及未來(lái)通用、吉利旗下的電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力電池產(chǎn)品。盡管今年以來(lái)的新冠肺炎疫情對(duì)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)有所影響，但LG化學(xué)的電池需求在歐洲強(qiáng)勁增長(zhǎng)，在中國(guó)也向特斯拉工廠(chǎng)供應(yīng)電池，預(yù)計(jì)今年的動(dòng)力電池銷(xiāo)售額還將達(dá)到新的高位。

根據(jù)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年以來(lái)，汽車(chē)制造業(yè)對(duì)動(dòng)力電池的需求首次出現(xiàn)下滑，但LG化學(xué)在上半年銷(xiāo)量增漲84%，與寧德時(shí)代形成正面競(jìng)爭(zhēng)，這與歐洲和中國(guó)推動(dòng)電動(dòng)車(chē)的普及有直接聯(lián)系。根據(jù)中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，特斯拉Model 3在中國(guó)的銷(xiāo)量為4.58萬(wàn)輛，在我國(guó)位列新能源車(chē)銷(xiāo)量第一。

編輯點(diǎn)評(píng)：

LG化學(xué)在今年可謂順風(fēng)順?biāo)兄祹缀醴?，市?chǎng)占有率全球第一。雖然位居第二、第三的寧德時(shí)代、松下在緊追不舍，但LG化學(xué)還是有很大的優(yōu)勢(shì)。此外，LG化學(xué)與通用汽車(chē)的合資工廠(chǎng)已經(jīng)在建設(shè)當(dāng)中，明年建成后凱迪拉克Lyriq、純電版悍馬等車(chē)型都將搭載LG化學(xué)的電池，預(yù)計(jì)電池成本也將降低至100美元（約合700元人民幣）/kWh。對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈最終端的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池的的車(chē)型，低廉的價(jià)格才會(huì)讓電動(dòng)汽車(chē)更具有吸引力。那么使用更高效的技術(shù)，或者更低廉的成本，才是電池發(fā)展的未來(lái)。未來(lái)電動(dòng)車(chē)的價(jià)格還有多大的下降空間？讓我們拭目以待。