德國《汽車周刊》11月17日報道，戴姆勒和吉利將合作研發(fā)下一代混動發(fā)動機，預計2024年在中國和歐洲生產(chǎn)，為高效的模塊化發(fā)動機。

這是兩集團首次在發(fā)動機上合作。新發(fā)動機將在戴姆勒和沃爾沃汽車上使用，加載在混合動力車上。

知情人士透露，戴姆勒和沃爾沃計劃建立合資公司，金額超過10億歐元。

根據(jù)德國《商報》，合作研發(fā)發(fā)動機將在2024年上市，預計每年年產(chǎn)量為幾十萬件。

截止發(fā)稿，戴姆勒拒絕對此進行評論，但承認合作本著提高集團競爭力的目標。

戴姆勒在10月初宣布將大規(guī)模向電動車投資，將在電動車和汽車軟件領域上爭取業(yè)界領頭羊的地位。戴姆勒強調集團將改建工廠以滿足生產(chǎn)電動車的需求。

雷諾發(fā)言人對歐洲汽車新聞說，戴姆勒吉利的合作并不意味著戴姆勒和雷諾之間合作的結束。

自吉利收購戴姆勒9.69%的股份以來，雙方已經(jīng)展開多方面的合作，體現(xiàn)了李書福促進合作和融合的主張。