繼年初零跑科技（即零跑汽車(chē)）宣布與合肥市政府正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在新能源汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展全面、深度的合作后，1月22日，有接近零跑汽車(chē)高層的知情人士對(duì)外透露，該公司正以超220億人民幣估值進(jìn)行Pre-IPO輪融資，合肥市已明確表達(dá)投資意向，投資金額在20億元左右。

該消息人士還透露，合肥市對(duì)零跑汽車(chē)的投資將分兩批完成，首批2億元已經(jīng)投進(jìn)零跑汽車(chē)B輪融資，剩下的18億元將在Pre-IPO中投資。

據(jù)了解，今年1月，零跑汽車(chē)完成B輪融資后，隨即啟動(dòng)Pre-IPO輪融資，并計(jì)劃今年年中提交科創(chuàng)板上市申請(qǐng)，已聘請(qǐng)中信建投為保薦機(jī)構(gòu)。

對(duì)于上述信息，零跑汽車(chē)向媒體回應(yīng)稱(chēng)：以最終公告為準(zhǔn)。

圖片來(lái)源：零跑汽車(chē)

蔚來(lái)之后，為什么是零跑？

目前來(lái)看，零跑汽車(chē)將成為繼蔚來(lái)之后，合肥市引入的第二家新造車(chē)項(xiàng)目。

有行業(yè)人士分析指出，合肥之所以將第二筆重注押在零跑汽車(chē)身上，首先是看重其在技術(shù)方面的投入，其次就是其越來(lái)越被市場(chǎng)上認(rèn)可的產(chǎn)品和未來(lái)躋身頭部造車(chē)新勢(shì)力的潛力。

資料顯示，零跑科技成立于2015年，由安防巨頭浙江大華股份孵化而來(lái)，是一家擁有自研三電系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)，自動(dòng)駕駛等核心技術(shù)的科技型企業(yè)。據(jù)了解，在三電系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)及智能駕駛系統(tǒng)等領(lǐng)域，零跑汽車(chē)已累積達(dá)數(shù)百項(xiàng)技術(shù)專(zhuān)利。此外，作為造車(chē)新勢(shì)力，零跑汽車(chē)自主研發(fā)的“海格力斯” (Heracles) 電驅(qū)總成，其性能、整合程度均已達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平。

產(chǎn)品方面，零跑汽車(chē)目前共上市三款車(chē)型。首款電動(dòng)轎跑車(chē)S01上市后雖銷(xiāo)量不佳，但第二款A(yù)00級(jí)小車(chē)T03則扭轉(zhuǎn)了局面，從2020年5月上市交付，T03全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)10,266臺(tái)。得益于此，零跑汽車(chē)2020年全年銷(xiāo)量達(dá)到11,391臺(tái)。

2021年1月1日，零跑汽車(chē)第三款車(chē)型C11正式開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)搭載自研智能駕駛芯片凌芯01，共推出三款車(chē)型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)分別為：豪華版15.98萬(wàn)元、尊享版17.98萬(wàn)元、性能版19.98萬(wàn)元。相比前兩款車(chē)瞄準(zhǔn)的細(xì)分人群，定位5座SUV的C11將進(jìn)入更大眾市場(chǎng)。據(jù)悉，零跑汽車(chē)的市場(chǎng)策略是以高配置產(chǎn)品，切入20萬(wàn)元以下的主流市場(chǎng)。值得一提的是，零跑C11預(yù)售價(jià)格公布后引起C端消費(fèi)者廣泛關(guān)注，僅3日訂單量破1,400臺(tái)。

合肥“押寶”新勢(shì)力背后

先是蔚來(lái)，再是零跑，頻頻“押寶”新勢(shì)力的合肥，是其打造“新能源汽車(chē)之都”計(jì)劃的延續(xù)和拓展。

據(jù)了解，在零跑汽車(chē)之前，合肥已相繼實(shí)施了江淮大眾新能源汽車(chē)、江淮蔚來(lái)新能源汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)二期等50多個(gè)新能源汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，總投資超500億元，并集聚蔚來(lái)、江淮、國(guó)軒高科、華霆?jiǎng)恿?、巨一電機(jī)等上下游企業(yè)120余家，形成了涵蓋整車(chē)、關(guān)鍵零部件、應(yīng)用、配套的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

另有數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年，合肥全市推廣新能源汽車(chē)1.86萬(wàn)輛，約占全國(guó)總銷(xiāo)量的4.7%。此外，根據(jù)合肥市統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2020年前三季度合肥汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)16.9%，上拉全市工業(yè)增長(zhǎng)1.1個(gè)百分點(diǎn)。

2020年11月，安徽省合肥市人民政府發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》提出，到2025年，全市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過(guò)千億，整車(chē)產(chǎn)能達(dá)到100萬(wàn)輛，成為全國(guó)重要的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地。實(shí)施意見(jiàn)還特別指出，要加快推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈。支持江淮汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、江淮大眾、安凱客車(chē)、合肥長(zhǎng)安、奇瑞（巢湖）等整車(chē)企業(yè)加強(qiáng)新能源汽車(chē)供應(yīng)鏈建設(shè)，創(chuàng)新“車(chē)電分離”等商業(yè)模式，提升品牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，培育行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

因此，在業(yè)界看來(lái)，合肥市政府與零跑科技戰(zhàn)略合作協(xié)議的達(dá)成，將加強(qiáng)合肥新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品層面的底氣，滿(mǎn)足合肥在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局方面的擴(kuò)張需求，使其離打造“中國(guó)新能源汽車(chē)之都”的目標(biāo)更進(jìn)一步。

據(jù)零跑汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在與合肥市政府達(dá)成合作協(xié)議之后，零跑將在合肥建立第二工廠，該工廠建成后，預(yù)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到單年20萬(wàn)輛的水平。