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“下周回國(guó)”的梗,成了樂(lè)視的營(yíng)銷(xiāo)套路

來(lái)源:汽車(chē)信息網(wǎng) | 2021-05-18 09:43:00
5月13日,樂(lè)視官方微博發(fā)布一則媒體邀請(qǐng)函,宣布將于今天(5月18日)舉辦樂(lè)視智能生態(tài)發(fā)布會(huì),在樂(lè)視超級(jí)電視及樂(lè)視視頻上直播。該海報(bào)用大字標(biāo)明我回來(lái)了!,這個(gè)海報(bào)中最為搶眼的便是由字組成的人物剪影,不少人一眼就能看出來(lái),這個(gè)剪影便是那個(gè)男人——賈躍亭。剪影標(biāo)滿樂(lè)視超級(jí)電視、樂(lè)視VR、體感攝像頭、隨身看、樂(lè)視超級(jí)手機(jī)等。而大家討論得最為熱門(mén)的便是——樂(lè)...

汽車(chē)信息網(wǎng)5月18日訊  5月13日,樂(lè)視官方微博發(fā)布一則媒體邀請(qǐng)函,宣布將于今天(5月18日)舉辦樂(lè)視智能生態(tài)發(fā)布會(huì),在樂(lè)視超級(jí)電視及樂(lè)視視頻上直播。

該海報(bào)用大字標(biāo)明“我回來(lái)了!”,這個(gè)海報(bào)中最為搶眼的便是由字組成的人物剪影,不少人一眼就能看出來(lái),這個(gè)剪影便是那個(gè)男人——賈躍亭。剪影標(biāo)滿樂(lè)視超級(jí)電視、樂(lè)視VR、體感攝像頭、隨身看、樂(lè)視超級(jí)手機(jī)等。

而大家討論得最為熱門(mén)的便是——樂(lè)視這是暗示賈躍亭回來(lái)了?

樂(lè)視借勢(shì)“生態(tài)化反”?

對(duì)此,“E車(chē)匯”向知情人士確認(rèn),賈躍亭并未回國(guó),而是在正在美國(guó)進(jìn)行汽車(chē)研發(fā)工作,全力推進(jìn)FF91的量產(chǎn)。該人物剪影身上的文字大多數(shù)業(yè)務(wù)實(shí)際已并不存在,不排除只是樂(lè)視TV的借勢(shì)營(yíng)銷(xiāo)操作。此前,樂(lè)視視頻還曾將App的LOGO更換成“欠122億”,進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)。

另外,邀請(qǐng)函上人形剪影中的漢字都是反向標(biāo)注。有網(wǎng)友猜測(cè),樂(lè)視此舉是在呼應(yīng)賈躍亭此前提出的“生態(tài)化反”。

實(shí)際上就在一個(gè)多月前的4月13日,中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)文,因樂(lè)視網(wǎng)于2007年至2016年十年間連續(xù)財(cái)務(wù)造假,證監(jiān)會(huì)決定對(duì)樂(lè)視網(wǎng)合計(jì)罰款2.406億元,對(duì)賈躍亭合計(jì)罰款2.412億元,對(duì)楊麗杰合計(jì)罰款60萬(wàn)元,對(duì)其他責(zé)任人處以5—40萬(wàn)的罰款。同時(shí),對(duì)賈躍亭、楊麗杰采取終身證券市場(chǎng)禁入措施,其他責(zé)任人也有相應(yīng)的禁入措施。

顯然,這更像是樂(lè)視的一次炒作。

FF做成才可能“回國(guó)”

出國(guó)后,賈躍亭將注意力完全集中在了造車(chē)之上,F(xiàn)F,成為了賈躍亭最后的救命稻草。2017年7月,賈躍亭赴美造車(chē),至今仍滯留美國(guó)未歸。

賈躍亭曾經(jīng)解釋道,因?yàn)閭鶆?wù)糾紛會(huì)涉及到自己,可能會(huì)對(duì)其產(chǎn)生限制出境和高消費(fèi)的影響,“一旦回國(guó)之后又來(lái)不了美國(guó),F(xiàn)F的融資就沒(méi)戲了,就垮了。”2019年10月,F(xiàn)F新出任的全球CEO畢??迭c(diǎn)出賈躍亭回國(guó)的關(guān)鍵所在,直言未來(lái)賈躍亭想回到中國(guó)重塑信譽(yù)和形象,F(xiàn)F成功將是先決條件。

其實(shí)從去年以來(lái),關(guān)于FF的消息就相當(dāng)活躍。去年10月,F(xiàn)F宣布獲得兩家金融機(jī)構(gòu)共4500萬(wàn)美元的債權(quán)融資貸款;去年底,珠海國(guó)資委曾給予20億的投資,隨后吉利也宣布與其達(dá)成投資合作;3月再獲近1億美元融資;同月,原奇瑞捷豹路虎副總裁陳雪峰加盟,出任FF中國(guó)區(qū)CEO;4月提交S-4上市,與PSAC(特殊目的收購(gòu)公司)之間進(jìn)行合并交易;5月8日,F(xiàn)F官方發(fā)布消息,法拉第首款電動(dòng)車(chē)FF91將在紐約與消費(fèi)者見(jiàn)面,具體時(shí)間尚未公布。

根據(jù)法拉第未來(lái)官方消息,F(xiàn)F 91電動(dòng)汽車(chē)已在美國(guó)完成第二季冬季測(cè)試,同時(shí)并為該車(chē)型在2022年上半年上市銷(xiāo)售做好準(zhǔn)備,意味著賈躍亭布局已久的FF 91終于迎來(lái)量產(chǎn)上市。據(jù)報(bào)道,F(xiàn)F91已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)定,定金為5萬(wàn)元,國(guó)內(nèi)售價(jià)超過(guò)200萬(wàn)元,且目前訂單量已經(jīng)超過(guò)14000輛。

尤其是在當(dāng)畢??导用巳温欳EO之后,F(xiàn)F似乎也的確不再那么縹緲。就在前幾日,F(xiàn)F宣布正式成立全球O2O直銷(xiāo)組織,并與美國(guó)首家新能源電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商Jolta和中國(guó)和諧集團(tuán)分別簽約成為銷(xiāo)售合作伙伴。這一連串的動(dòng)作,其實(shí)都被認(rèn)為FF量產(chǎn)越來(lái)越近了。

如果此次FF91真的不再是紙上談兵,賈老板靠FF翻身有希望不假,但需要時(shí)間來(lái)醞釀。但至少,今天晚上的發(fā)布會(huì),是絕對(duì)不可能見(jiàn)到賈躍亭真人“現(xiàn)身”。

 

 

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