九月，甩了甩第三季度的尾巴，不聲不響地過去，但是汽車市場卻顯得不是那么平靜。據(jù)悉，2016年9月全國SUV銷量為89.16萬輛，同比增長53.7%。1至9月累計SUV銷量606.7萬輛，同比增長45.7%。SUV市場大熱已經(jīng)令大部分車企對其“趨之若鶩”，而在這一市場的競爭也是十分激烈的。

在SUV銷量排行榜，繼八月自主品牌在SUV前十名單里，以6比4打敗合資品牌之后，自主品牌似乎并未給合資品牌喘息的余地，九月繼續(xù)“打出一波小高峰”，除了大部分SUV月銷均超過2萬輛之外，自主品牌似乎你來我往，都“搞出了大新聞”，讓這個九月的中國汽車市場瞬間熱鬧起來。

要想知道九月自主品牌SUV究竟有何猛料？趕快來看小編為您帶來的速報。

首先，哈弗H6無疑是九月SUV銷量排行榜的“人生贏家”，月銷53268輛也一舉成為國內(nèi)首個突破月銷5萬大關(guān)的SUV車型，同比增長高達74.5%，前三季度累計銷量更是達到37.3萬輛，同比增長47.6%，“神車”真的處處創(chuàng)造歷史，一不小心又破了記錄。盡管哈弗H6目前市場在售車型共計85款，如此多的車型雖然有點亂，但絕對足以滿足不同細分市場消費者的需求。

而且哈弗H6總是能夠快速響應(yīng)消費者的需求，牢牢把握住消費者的心里。八月銷量突破4萬，已經(jīng)讓哈弗H6刷新了它的成績單，這想到九月竟又打破月銷5萬大關(guān)，由此看來，國內(nèi)SUV界“老大哥”的名號絕不是浪得虛名，盡管其他自主品牌都在不斷發(fā)力，但是要想“篡位”短時間估計不可能實現(xiàn)。

而作為小弟的哈弗H2，九月雖然還是像八月一樣處在第9名，但月銷量也是噌噌的擠入了“兩萬輛俱樂部”，達到20242輛，同比增長47.2%，同樣是錦上添花，讓哈弗成為唯一一家兩款SUV躋身銷量榜前十的車企，出盡了風(fēng)頭；而長安CS35本月就不是“那么幸運”，盡管月銷量達到18493輛，同比增長24.1%，但是無緣前十，而且江淮瑞風(fēng)S3的強勢上位也讓它感受到了壓力，不過瑞風(fēng)S3這幾個月銷量并不穩(wěn)定，長安CS35還是很有機會的，下個月繼續(xù)努力！

長安的另一款車型則是捷報頻傳，長安CS75九月以2.48萬輛的銷量躍居第四，隨著前幾天1.5T版本的強勢加盟，長安CS75似乎是又嗅到了新的市場機會，下個月銷量令人期待。長安CS75前幾個月的銷量起伏將其推上了輿論的風(fēng)口浪尖，但是長安CS75還是頂住了壓力，前三季度累計銷量14.3萬輛，同比增長12.4%，還算令人滿意，不過在滿足消費者需求、響應(yīng)市場反饋上還是得時刻警惕，不能開小差；作為自主品牌SUV“三巨頭”之一的傳祺GS4上個月也是打出了一手好牌，銷量達到34202輛，首次突破3萬輛，傳祺GS4的銷量增長主要依賴于終端優(yōu)惠力度的加大，不過“黑馬”的風(fēng)采依舊不減。

寶駿560九月應(yīng)當(dāng)是“喜憂參半”吧。首先，寶駿560終于重回2萬輛俱樂部，銷量達到2.22萬輛，數(shù)字雖然不怎么好，成績卻值得驕傲，但排名與八月份相比卻下降了一位，名列第六。而且寶駿560未來最大的競爭對手就是遠景SUV，遠景SUV自八月上市以來，銷量、口碑持續(xù)提升，九月銷量更是突破萬輛，寶駿560面臨的銷量壓力將會越來越大，不過正是與這樣的競爭對手的博弈，才使得自主品牌在產(chǎn)品和品牌上不斷創(chuàng)新進步，小編很樂意看到這樣良性的競爭成為自主品牌崛起的一股清流。

再看合資品牌，九月還是僅僅占得四席，不過“神車”途觀和“神車終結(jié)者”昂科威依舊榜上有名。昂科威九月份以2.64萬輛的銷量位列SUV銷量排行榜第三位，同比增長80%，前三季度累計銷量達到18萬輛，同比增長78.4%。昂科威之所以能后發(fā)制人、力壓途觀，主要在于其跟上了消費者的需求，以九月份剛上市的2017款昂科威為例，其不僅降低了入門版的購買價格，還增加了許多更符合年輕消費者需求的配置，譬如2017款昂科威的智慧互聯(lián)能支持時下最熱門的Apple Carplay，安吉星也及時推出車載4G wifi。

而“神車”途觀最近幾個月確實有點“藍瘦、香菇”，九月銷量22510輛，同比微跌0.6%，排名上也從八月的第四跌至第五。處在產(chǎn)品更新?lián)Q代期的途觀，銷量的下滑也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)?，前三季度累計銷量16.8萬輛，同比下降13.7%，相信上汽大眾比所有人都期待年內(nèi)進口途觀的上市，以及明年國產(chǎn)途觀版本的上市，畢竟在競爭日趨激烈的SUV市場，這是他們最后的“救命稻草”。

俗話說，金九銀十，九月中國SUV市場銷量的大爆發(fā)讓大家看到了市場的巨大潛力，也看到銷量榜上排名也是你來我往，互不相讓，只有快速響應(yīng)市場、滿足消費者需求才能維持銷量的穩(wěn)步增長。自主品牌九月雖然依舊占得六個席位但是內(nèi)部競爭也是十分激烈，遠景SUV、博越、榮威RX5等新秀也都虎視眈眈，在同為旺季的十月，SUV市場的銷量結(jié)果更加令人期待，我們也期待自主品牌能有更多的進步。