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來源： | 2016-10-14 10:12:12

10月9日，小編的汽車比賽“閱歷庫”又新增了一個詞條——全球首次互聯(lián)汽車?yán)悺?

作為一個進入汽車圈已滿700天的“資深人士”，小編看過的汽車比賽也是數(shù)不勝數(shù)，什么CTCC、達喀爾、環(huán)塔拉力賽等等，但是10月9日，小編的汽車比賽“閱歷庫”又新增了一個詞條——全球首次互聯(lián)汽車?yán)悺?/span>

上汽阿里城會玩，這是我看過的最有意思的汽車?yán)悺?0月13日，上汽集團與阿里巴巴聯(lián)手打造的“探索·創(chuàng)變”——全球首次互聯(lián)網(wǎng)汽車?yán)愒诤贾菰茥℃?zhèn)順利收官，九大戰(zhàn)隊勝利歸航。

乍一聽名字，小編還以為這是一場拼“網(wǎng)速”的拉力賽呢！不過與以往拉力賽不同的是，此次比賽確實設(shè)置了一些非常有意思的項目。此次上汽以“還原用戶真實、復(fù)雜的用車場景”為出發(fā)點，從“虐人、虐車、虐系統(tǒng)”的思路來設(shè)計賽程，完成第一時間、第一視角、第一真實的互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)大閱兵。此次拉力賽還吸引了手機、智能手表、無人機等移動智能終端的加入。這一個個互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)的結(jié)點，通過數(shù)據(jù)的交換，點與點之間形成連接，編織成一張生態(tài)網(wǎng)，使得選手們能夠隨心所欲切換移動互聯(lián)生活場景，體驗未來互聯(lián)網(wǎng)汽車新生活。

拉力賽中，作為互聯(lián)網(wǎng)汽車全新品類，榮威RX5通過真實的互聯(lián)出行生存之旅，率先開啟未來交通密碼，為用戶探索追求新生活方式的可能性，而參賽選手先行先試產(chǎn)生的大量鮮活數(shù)據(jù)，也將推動未來全新出行方式加速普及。探索先鋒們攜手榮威RX5，歷經(jīng)72小時、1700公里，拿下了這場開天辟地的拉力賽。最終愛卡汽車戰(zhàn)隊勇奪冠軍，積分榜排名第一，并在官網(wǎng)人氣挑戰(zhàn)中獲得第一。同時，榮威RX5憑借上汽世界級“藍芯”高效動力科技，創(chuàng)下3.7L/百公里的超低油耗紀(jì)錄，刷新SUV節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)。

預(yù)見未來的最佳方式，就是創(chuàng)造未來，而實踐，是獲取認(rèn)知的必須途徑。此次拉力賽頗似現(xiàn)實版的角色扮演類網(wǎng)游，選手們通過駕駛互聯(lián)汽車，一路“打怪升級刷副本”，完成各種充滿趣味性和挑戰(zhàn)性的任務(wù)，最終到達云棲小鎮(zhèn)，對于每位選手而言，這段“旅行”顯得格外有意義。和其他品牌車型的常規(guī)試駕不同，此次拉力賽沒有刻意去走風(fēng)景優(yōu)美的路線，選手們從3條不同的路線、不同路況的賽道出發(fā)，每天700多公里、連續(xù)12個小時在路上，還要完成各種互聯(lián)網(wǎng)汽車生活挑戰(zhàn)，最終在歷經(jīng)72小時、1700多公里之后，順利抵達陜西安康。通過“吃貨的戰(zhàn)爭”、“雙盲導(dǎo)航”、“預(yù)約保養(yǎng)”等任務(wù)，榮威RX5多項互聯(lián)網(wǎng)“黑科技”也是在眾多復(fù)雜的場景中一展風(fēng)采，當(dāng)有一部分人還在認(rèn)為移動互聯(lián)只是噱頭而已時，這次的實踐終于把這些人“喚醒”了。

10月11日下午3點，九大戰(zhàn)隊頂著薄霧駕駛榮威RX5趕往西安途中，主線任務(wù)“雙盲導(dǎo)航”被觸發(fā)并推送了一個任務(wù)地點——秦嶺終南山隧道。道路兩旁，連綿起伏的群山飛速略過，很快，長達18.02公里的終南山隧道遙遙在望。

進入隧道之后，九大戰(zhàn)隊直接陷入15分鐘的短暫失聯(lián)狀態(tài)中，榮威RX5和手機等各類智能設(shè)備都無法接收網(wǎng)絡(luò)信號。但是，榮威RX5的導(dǎo)航功能竟然還在正常工作！也就是說，即便在無網(wǎng)絡(luò)信號、無GPS定位的狀態(tài)下，榮威RX5仍然能繼續(xù)精準(zhǔn)導(dǎo)航！這其實就是雙盲導(dǎo)航技術(shù)。榮威RX5搭載了高精度傳感器，可感知行駛的車速與方向，即便衛(wèi)星信號丟失，也仍能通過傳感器來感知車輛在地圖中的行駛位置。

穿過秦嶺隧道之后，此次拉力賽的最后一個主線任務(wù)“預(yù)約保養(yǎng)”也上線了。輕點榮威RX5 10.4英寸大屏幕上的“預(yù)約”，粗略估計到店時間后提交即可，幾秒鐘就能搞定，速度比電話預(yù)約、上網(wǎng)預(yù)約等傳統(tǒng)預(yù)約流程有大幅提升。作為全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車，榮威RX5采用世界級互聯(lián)網(wǎng)科技——YunOS for Car系統(tǒng)，采用在線可感知的汽車地圖，支持實時路況導(dǎo)航和雙盲定位等；還能通過獨立ID身份賬號，實現(xiàn)車機預(yù)約保養(yǎng)、手機遠程操控車輛和語音控制等諸多操作。

傳統(tǒng)汽車引擎喂的是油，互聯(lián)網(wǎng)汽車的新引擎，喂的是大數(shù)據(jù)。此次拉力賽，每輛榮威RX5每小時能產(chǎn)生10G數(shù)據(jù)，從云棲小鎮(zhèn)到安康拉力賽的9輛車，連續(xù)跑42小時產(chǎn)生了4T的大數(shù)據(jù)，相當(dāng)于150部超清電影。這些大數(shù)據(jù)的產(chǎn)生和收集，勢必重新定義“車與人”的關(guān)系。有了這份積累，上汽將會更了解消費者，給用戶提供最極致的體驗。同時，這些種子數(shù)據(jù)，越積越多，從量變到質(zhì)變，未來將產(chǎn)生不可估量的大數(shù)據(jù)威力。10月12日，榮威品牌迎來發(fā)布十周年紀(jì)念日；10月13日，全球首次互聯(lián)網(wǎng)汽車?yán)愴樌展伲瑹o疑是對榮威品牌十周年極具意義的獻禮。

十年前，榮威以中高端路線切入市場，并堅持以技術(shù)創(chuàng)新、以用戶為中心來創(chuàng)造極致用戶體驗。十年磨一劍，榮威品牌前期巨大的研發(fā)投入進入回報期。本次拉力賽的主角榮威RX5，在上汽陳虹和阿里馬云兩個“好爸爸”的力挺之下，擁有最好的顏值、最好的研發(fā)制造、最好的技術(shù)、最好的價格和最高的品質(zhì)，以“四好一高”讓消費者“買得起、用得爽”，是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟時代下最符合當(dāng)代設(shè)計趨勢的產(chǎn)品，堪稱“中國最好的SUV”。

▲上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋

頒獎儀式上，榮威RX5正式交付給首批訂車的阿里員工和天貓代表。馬云在7月6日發(fā)布會上表示，要買幾輛榮威RX5送朋友。為了更快拿到“爆款SUV”，阿里人和天貓人已經(jīng)等不及“馬云爸爸”贈送，“組團”搶先購買榮威RX5，足以說明榮威RX5已經(jīng)熱銷到連內(nèi)部人都需要“拼手速”才能快速提車。

記得有一句名言：“若想看到變化，就要成為改變本身。”當(dāng)移動互聯(lián)汽車概念剛剛誕生的時候，也是在一片質(zhì)疑聲中慢慢成長起來，甚至還有很多企業(yè)固步自封，在傳統(tǒng)造車領(lǐng)域“負隅頑抗”，但是未來終究還是屬于那些敢于創(chuàng)新探索的先驅(qū)者的，而榮威正是其中一員。明年榮威還將推出多款互聯(lián)網(wǎng)汽車新產(chǎn)品?？梢灶A(yù)見，未來榮威品牌將形成更多的數(shù)據(jù)積累和社會價值，為用戶帶來更多可能。

 

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