2020年3月，當(dāng)所有人都在經(jīng)歷新冠疫情影響時(shí)，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布了旗下全新的產(chǎn)品序列UNI。經(jīng)過(guò)一年多的發(fā)展，先后推向市場(chǎng)的UNI-T和UNI-K兩款SUV產(chǎn)品的整體銷量已達(dá)到12萬(wàn)輛規(guī)模。

隨著UNI產(chǎn)品序列的推出，長(zhǎng)安汽車也在2020年廣州車展期間發(fā)布了UNI星球成長(zhǎng)計(jì)劃，并通過(guò)長(zhǎng)安引力APP構(gòu)建一個(gè)豐富多彩的差異化綜合服務(wù)平臺(tái)和多維度社交圈層。日前，長(zhǎng)安汽車正在通過(guò)招標(biāo)方式加速推進(jìn)“UNI品牌策略”，并著手打造“UNI Service線下體驗(yàn)店”。由此，也引發(fā)了外界對(duì)于UNI產(chǎn)品序列是否會(huì)獨(dú)立成為品牌的新一輪猜想。

建立體驗(yàn)店提上日程

在長(zhǎng)安汽車發(fā)布的相關(guān)公告中，首次將UNI產(chǎn)品序列定義為“以用戶為中心，解決與用戶關(guān)系的創(chuàng)新品牌”。目前的首要任務(wù)是清晰品牌在消費(fèi)者心中的認(rèn)知。目前，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)將2021年9月1日至2021年12月30日規(guī)劃為UNI品牌戰(zhàn)略設(shè)計(jì)階段，而2022年則為品牌戰(zhàn)略護(hù)航階段。

同時(shí)，長(zhǎng)安汽車UNI Service線下體驗(yàn)店的招標(biāo)工作也在加速進(jìn)行中。據(jù)相關(guān)公告中透露，線下體驗(yàn)店將提供以客戶為中心的超越客戶期待且獨(dú)具調(diào)性的車主用車服務(wù)，實(shí)現(xiàn)品牌、門店、車主平臺(tái)多維度互動(dòng)觸達(dá)，最終通過(guò)車主忠誠(chéng)度提升，實(shí)現(xiàn)客戶生命周期價(jià)值最大化，并成為長(zhǎng)安汽車的品牌倡導(dǎo)者、品牌合伙人。

此外，線下體驗(yàn)店將以建設(shè)在客流量較大城市商圈內(nèi)的綜合服務(wù)中心，功能中心建設(shè)在綜合服務(wù)中心2公里內(nèi)的功能中心，和建設(shè)在汽車商圈等地的超級(jí)工廠等三種業(yè)態(tài)形式存在。初期項(xiàng)目地點(diǎn)選為重慶、廣州、南京、濟(jì)南、長(zhǎng)沙等五座城市。

現(xiàn)階段，已有不少車企在設(shè)立線下體驗(yàn)中心方面進(jìn)行了較大投入，除了蔚來(lái)、理想、小鵬等造車新勢(shì)力的線下門店廣泛出現(xiàn)在商圈外，例如比亞迪、北汽極狐、東風(fēng)嵐圖等傳統(tǒng)車企也在這方面開展了廣泛布局。未來(lái)，這樣的推廣形式在提供便利性的同時(shí)，或許能夠被越來(lái)越多車企和消費(fèi)者所接受。

品牌化時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟？

在長(zhǎng)安汽車提出“第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略”以來(lái)，實(shí)現(xiàn)“品牌向上”，從經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品向經(jīng)營(yíng)品牌的轉(zhuǎn)型便成為了長(zhǎng)安汽車未來(lái)發(fā)展的核心點(diǎn)之一。而UNI產(chǎn)品序列的誕生，便是長(zhǎng)安汽車基于幾年前對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)的判斷，以及對(duì)品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)的考慮。

近年來(lái)，隨著吉利領(lǐng)克、長(zhǎng)城WEY、奇瑞星途等自主高端品牌的相繼推出，致力于“品牌向上”的長(zhǎng)安汽車也于去年底宣布將與華為、寧德時(shí)代共同打造打造高端智能汽車品牌。今年5月，與蔚來(lái)“和平分手”后正式更名為阿維塔科技的長(zhǎng)安蔚來(lái)，便是這一新高端品牌的載體。

不過(guò)相比前期規(guī)劃，長(zhǎng)安高端品牌的推進(jìn)速度略顯緩慢，首款車型的推出時(shí)間也尚未明確。相比之下，UNI產(chǎn)品序列在成立之初就已經(jīng)將自己定位為高端，目前的市場(chǎng)表現(xiàn)和產(chǎn)品覆蓋度已初步具備了自立門戶的水平。

據(jù)長(zhǎng)安發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，UNI產(chǎn)品序列在今年上半年銷量達(dá)到63756輛，雖然不及吉利領(lǐng)克超10萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，但相比長(zhǎng)城WEY和奇瑞星途則有著明顯優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，未來(lái)隨著更多新產(chǎn)品的陸續(xù)推出，憑借著技術(shù)和口碑的積累，UNI產(chǎn)品序列也具備著進(jìn)一步向上突破的潛力。

不久前，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了UNI產(chǎn)品序列首款轎車——UNI-V的諜照?qǐng)D，結(jié)合近期發(fā)布的A NEW UNI系列海報(bào)，以及車身偽裝車衣上的“科技量產(chǎn)者”和“無(wú)邊界”等字樣基本可以確認(rèn)，新車將繼承家族化的設(shè)計(jì)元素，并在細(xì)節(jié)方面進(jìn)一步升級(jí)。根據(jù)規(guī)劃，UNI-V有望于今年廣州車展期間正式亮相。

綜合來(lái)看，推出一年多的歷練，UNI產(chǎn)品序列憑借良好的業(yè)績(jī)表現(xiàn)贏得了令人滿意的市場(chǎng)認(rèn)可度。接下來(lái)圍繞品牌認(rèn)知和推廣，以及線下體驗(yàn)店的建設(shè)，無(wú)疑會(huì)讓UNI產(chǎn)品序列的市場(chǎng)影響力和競(jìng)爭(zhēng)力得到大幅提升，進(jìn)而為獨(dú)立成為全新品牌，助力長(zhǎng)安汽車品牌持續(xù)向上提供更加充足的動(dòng)力。