自2009年誕生以來，吉利帝豪家族已歷經(jīng)3次換代，推出12年以來累計銷量超過了325萬輛，并曾連續(xù)9年蟬聯(lián)中國品牌轎車銷量冠軍，成為了名副其實的“中國家轎王”，更是吉利汽車旗下最經(jīng)典和最穩(wěn)固的產(chǎn)品基盤之一。

8月28日，吉利第4代帝豪在首次亮相近三個月后終于迎來了正式上市的重要時刻。此次新車共推出1.5L-5MT和1.5L-8CVT兩種動力組合共4款車型，官方指導價為6.99萬元至8.89萬元（享受向上紅包禮后6.59萬元至8.49萬元）。

同時，吉利汽車還為選購第4代帝豪的消費者準備了10月31日前訂車享受交1000元訂金抵5000元；10月31日前訂車享受4年8次免費基礎保養(yǎng)；購車即享36期0息；增換購至高5000元補貼；首任車主可享終身免費車聯(lián)網(wǎng)流量等五大無憂購車福利。

同級最大寬高比

打造寬體低趴風

作為帝豪家族首款誕生于BMA架構(gòu)的轎車，第4代帝豪將目標人群鎖定為Z世代年輕群體，在造型、空間、動力、品質(zhì)、科技、安全等方面全維度進階。

在外觀設計上采用了全新的“極線光影美學”設計理念，從正面看，第4代帝豪與吉利星瑞有較高相似度，能量音弦前格柵設計和三段式脈沖前大燈組合成下壓式車頭造型，營造出向前俯沖的視覺沖擊力。

第4代帝豪的長寬高分別為4638mmx1820mmx1460mm。同時，新車還擁有同級最大1.25寬高比、同級最低0.27Cd風阻系數(shù)，視覺效果更美觀、內(nèi)部空間更寬敞。值得一提的是，這樣的低重心設計也不單是為追求美觀，更兼顧了操控穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性。

在內(nèi)飾方面，第4代帝豪也進行了全面革新。新車從數(shù)碼產(chǎn)品中汲取設計靈感，打造了同級獨有的寬體科技座艙。D型多功能方向盤、12.3英寸高清數(shù)字儀表盤、10.25英寸懸浮式高清中控大屏等設計都突出了新車的科技風格。

此外，第4代帝豪在內(nèi)飾的選材和工藝上也更加考究，整車軟性材質(zhì)覆蓋率超過85%，搭配激光鐳雕技術(shù)，營造出科技優(yōu)雅的空間品質(zhì)感。全車座椅采用了時下流行的拼色設計，寬大的側(cè)面椅璧和可為駕乘者帶來上乘的支撐性和包裹性。

57項領先配置

開啟科技普惠時代

除了設計和空間，第4代帝豪在配置也絲毫不吝惜，吉利希望通過實惠的價格將當下最流行、最實用的功能配置普惠給大眾。具體來看，第4代帝豪不僅全系配備了GKUI車載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、“你好，吉利”儀表智能語音駕駛助手、后排智能監(jiān)測、倒車雷達、倒車影像、自動頭燈、恒溫皮質(zhì)方向盤、健康座艙新風系統(tǒng)、智能情景空調(diào)交互等十大貼心科技。

高配車型更越級配備540°透明底盤、集成式百萬高清行車記錄儀、天際貫穿律動尾燈、后備箱鑰匙感應開啟等硬核科技。

此外，在BMA架構(gòu)的賦能下，第4代帝豪采用全新一代的底盤懸架系統(tǒng)，在舒適性和操穩(wěn)上有著出色表現(xiàn)。在中歐專家的精心調(diào)校下，新車的底盤整體性更強，車輛在過彎過坎時表現(xiàn)平穩(wěn)、濾震細膩，車內(nèi)可實現(xiàn)深海級NVH水準，怠速噪音僅為37dB。

在動力方面，第4代帝豪搭載全新一代1.5L直列四缸DVVT全鋁發(fā)動機，最大功率84kW，最大扭矩147N·m，與發(fā)動機匹配的CVT自動變速器。其中發(fā)動機全鋁缸體設計可減小體積和重量，配合進排氣氣門可變正時技術(shù)、全塑進氣歧管和獨立點火系統(tǒng)，進一步提高了整車動力性能和燃油經(jīng)濟性，行車一公里不到5毛錢。

可以說，第4代帝豪的自動擋低配車型配置水平甚至高于同價位主流合資車型（英朗）的高配水平，讓用戶體驗到“入門即高配”。

總結(jié)：

第 4 代帝豪作為“科技吉利 4.0”時代的重要產(chǎn)品，更是帝豪家族首款誕生于BMA基礎模塊化架構(gòu)的轎車?；?25萬用戶的口碑，在外觀顏值、智能配置等方面也更加符合當下年輕人的喜好。而6.99萬元的起售價，在拉低車型門檻的同時，入門級車型配置更能夠秒殺同價格段合資競品高配車型。相信在上市后，第4代帝豪憑借出色的質(zhì)價比還將繼續(xù)收獲更多消費者的青睞。