汽車信息網(wǎng)4月17日訊 在中國汽車市場中，馬自達毋庸置疑是最具特點的品牌之一。“魂動”外觀設(shè)計，創(chuàng)馳藍天技術(shù)，以及“人馬一體”的操控體驗都令其在國內(nèi)擁有大批忠實擁躉。而隨著智能化與電動化時代的到來，以及進入2023年后，在中國汽車市場明浪卷動，暗涌連襲的大環(huán)境下，如何在激烈的行業(yè)“內(nèi)卷”中占據(jù)優(yōu)勢地位？自然也成為了馬自達的必修課。

4月16日，一場以“真我 由我 FEEL ALIVE”為主題的馬自達品牌之夜在上海·中國船舶館盛大啟幕。馬自達（中國）首次對外公布了電動化時代的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略和目標愿景，以及和長安汽車建立全新的合作模式。

同時，作為馬自達品牌在華的唯一合資公司，長安馬自達在實現(xiàn)產(chǎn)銷200萬輛里程碑之際，也發(fā)布了全新的“真我 由我 FEEL ALIVE”品牌主張和五大服務(wù)標準，用一系列看似“自我膨脹”的新舉措，給出了應(yīng)對行業(yè)內(nèi)波譎云詭的答案。

持續(xù)強化“以人為本”理念

自上世紀90年代初進入中國市場以來，馬自達品牌在中國市場已經(jīng)贏得了超過340萬用戶的青睞。當前，全球汽車產(chǎn)業(yè)都在向“新四化”轉(zhuǎn)型。中國汽車市場作為全球重要的技術(shù)創(chuàng)新中心和發(fā)展引擎，在這一全球化進程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

馬自達品牌認為，面對著中國市場飛速推進的、電動化和智能化進程，只有“為不變而改變”，才能真正做到緊隨潮流的步伐，在競爭中保持自身的優(yōu)勢地位。

當前，全球的社會形勢、自然環(huán)境和技術(shù)創(chuàng)新等多方面都在發(fā)生著巨大變化，馬自達品牌也基于各國各地區(qū)不同的法規(guī)，繼續(xù)因地適宜的進行技術(shù)開發(fā)和業(yè)務(wù)運營，并進一步深耕并強化“駕乘愉悅”的品牌精髓。

在馬自達汽車株式會社執(zhí)行董事/中國事業(yè)擔當、馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司董事長中島徹看來，秉承著“以人為本”的品牌理念，持續(xù)加強對人的探求，力求通過能夠讓人“身心合一、充滿活力”的汽車產(chǎn)品，賦能制造革新、賦能溝通革新、賦能創(chuàng)新性人才的成長，才是馬自達品牌一直以來，且未來也將持續(xù)向全球客戶提供的“不變”的價值和方向。

而對于馬自達的“改變”而言，則是隨著年輕消費群體的崛起，中國汽車市場也早已順應(yīng)潮流，進入了“流量時代”。不過就在大多數(shù)人都緊追熱點隨波逐流時，馬自達品牌仍然以不忘初心”的姿態(tài)堅守著最初的夢想，希望用更加龐大的產(chǎn)品陣容，和全新的合資合作模式，堅守著“以人為本”的品牌理念。

具體來看，馬自達在中國市場的業(yè)務(wù)的“改變”中，首先將結(jié)合中國在電氣化和智能化領(lǐng)域中技術(shù)創(chuàng)新的快速發(fā)展，在中國市場持續(xù)擴大產(chǎn)品陣容，同時也將對產(chǎn)品開發(fā)模式進行改革。其次，是加快人才、設(shè)備、資金等資源的投入，來支撐這一改革的順利進行。

在擴大未來的產(chǎn)品陣容方面，馬自達將基于多元化的電動化戰(zhàn)略，逐步推進實現(xiàn)碳中和。例如全球戰(zhàn)略車型MAZDA CX-50行也除了在5月份會推出燃油版車型外，還將引入混合動力版（HEV）車型。

在馬自達的規(guī)劃中，到2024年年底和2025年年底之前，將推出兩款在中國開發(fā)、在中國生產(chǎn)的新能源（NEV）車型。這兩款車型將分別會提供純電（BEV）和插電式混動（PHEV）的動力選項。

未來確保這一目標的穩(wěn)步實施，這兩款新能源車型還將由馬自達和長安汽車共同協(xié)作，由長安馬自達負責開發(fā)生產(chǎn)。并且，馬自達與長安汽車雙方在充分利用各自優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，還會以超越傳統(tǒng)合資車企的合作框架，建立全新的合作模式，進而推進新能源車型的共同開發(fā)，并最終形成“ 1+1>2”的功效。

值得一提的是，馬自達與長安汽車雙方承諾，未來還將持續(xù)加碼長安馬自達的人才和資源投入。目前，馬自達和長安汽車已著手啟動向長安馬自達派遣開發(fā)團隊，馬自達在設(shè)計和駕駛方面的精髓和優(yōu)勢和長安汽車在電動化、智能化技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢將全面融入到合作開發(fā)的新能源車型中，為長安馬自達帶來更本土化、更中國化的全新品牌形象。

根據(jù)規(guī)劃，雙方合作的第一款車型將在明年年底正式推出。據(jù)了解，目前新車的開發(fā)工作進展順利，相信這款新車將成為馬自達和長安汽車向市場推出的自信之作。

需要指出的是，除了加強與長安汽車的合作外，馬自達也在也同步加強對中國業(yè)務(wù)的資源投入?，F(xiàn)階段，日本廣島總部的中國業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略職能已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了位于上海的馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司。為了向中國客戶快速提供符合需求的、具有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)，由此馬自達能夠根據(jù)中國市場的需求制定重要戰(zhàn)略并做出決策和執(zhí)行，打造本地化的決策體制。

馬自達總部也是基于未來中國業(yè)務(wù)的進一步發(fā)展和增長，在環(huán)境產(chǎn)生巨變的此刻做出中國市場業(yè)務(wù)管理功能轉(zhuǎn)移的決定。中島徹表示：“今后，馬自達、長安汽車、長安馬自達將形成三位一體，致力于提升馬自達品牌的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，以此推動中國市場業(yè)務(wù)可以得到切實的成長”。

貼近用戶提升品牌含金量

其實，馬自達品牌從進入中國以來就專注在“小而美”細分領(lǐng)域發(fā)展，而這種不向市場妥協(xié)的姿態(tài)，也讓其成為了不少用戶眼中的“小眾”品牌。但對于長安馬自達來說，自身最大的不同之處，就是始終堅持著為喜歡馬自達品牌的用戶而生的“基本原則”。

隨著新戰(zhàn)略的呈現(xiàn)，長安馬自達也將圍繞著“更中國、更自主、更敏捷”的目標，將更好地滿足中國市場用戶需求的作為首要任務(wù)。在今年3月3日，長安馬自達用戶基盤正式突破200萬大關(guān)。如今在開啟第二個產(chǎn)銷200萬輛時代后，長安馬自達已經(jīng)將“為中國市場用戶打造高價值品牌體驗”作為2023年的戰(zhàn)略發(fā)展核心。

同時，將在傳承馬自達駕乘愉悅的同時，長安馬自達在還將全面開啟新能源產(chǎn)品攻勢。并且以用戶高價值體驗為導向，通過“產(chǎn)品3.0”、“用戶3.0”和“數(shù)字化3.0”等三大板塊來定義定義“求質(zhì)”發(fā)展，定義馬自達的匠心內(nèi)涵。

在“產(chǎn)品3.0”中，長安馬自達將通過推動創(chuàng)馳藍天技術(shù)和電氣化、智能化的深度融合，并發(fā)揮自身的優(yōu)勢，利用充滿生命活力的“魂動”設(shè)計美學,獨一無二的“人馬一體”駕乘愉悅，以及像打造藝術(shù)品般的造車工藝，讓每一個用戶，都能體驗到馬自達品牌的獨特魅力。

作為馬自達在全球市場投放的全新戰(zhàn)略級車型，即將在上海車展發(fā)布預售價和預售政策的MAZDA CX-50，目前的小定訂單已破1.5萬臺，未來也將成為長安馬自達向高價值區(qū)間和新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的最佳體現(xiàn)。

其實，MAZDA CX-50此前在北美上市后，就被權(quán)威媒體評價為“是目前能夠買到最好的緊湊型SUV”。而其來到中國市場后，因其好大、好看、好開、好安全、好智能、好品質(zhì)的“高價值”屬性，也獲得了“六好專家”的稱譽。

同時，在“內(nèi)卷”嚴重的SUV市場中，僅依靠強大的產(chǎn)品還遠遠不夠，尤其對于MAZDA CX-50這樣一款全新產(chǎn)品來說，如何在短時間建立起市場認知也尤為重要。也正是如此，長安馬自達還在營銷和渠道層面也通過“苦練內(nèi)動”，利用在“用戶3.0”層面中全新發(fā)布的五大服務(wù)標準，進一步提升用戶高價值服務(wù)體驗，形成了符合自身發(fā)展特點的新玩法。

長安馬自達深知，用戶并不是簡單的服務(wù)利益獲取者，也不是單純的產(chǎn)品利益獲得者，而是與品牌共建產(chǎn)品與服務(wù)，幫助企業(yè)更好地履行社會責任的共建者。因此，為繼續(xù)提升用戶服務(wù)體驗，長安馬自達就通過透明價、匠心修、準時取、正品件和安心救這五大服務(wù)標準，讓品牌在用戶時代下加速向高價值品牌區(qū)間邁進。

最后在“數(shù)字化3.0”階段，長安馬自達將構(gòu)建一個以服務(wù)用戶為中心的組織效能體，不浪費客戶每一次與我們接觸的時間，做好每一個和用戶接觸的“觸點管理”。

在今年，長安馬自達將在終端建立“1+X”模式的客戶專屬車輛管家群，每一位用戶，都將匹配包括銷售顧問、產(chǎn)品經(jīng)理、售后服務(wù)顧問、緊急救援人員、客戶關(guān)懷人員，甚至是店總在內(nèi)，由多人組成的專屬管家服務(wù)，為用戶提供快捷、周到、真誠的服務(wù)體驗。

在此基礎(chǔ)上，長安馬自達此次還發(fā)布了全新品牌主張“真我 由我 FEEL ALIVE”，代表著長安馬自達面對中國汽車市場的巨變，正在推進重視“客戶體驗”的新策略。

在長安馬自達汽車有限公司總裁住岡敬看來，馬自達洞察到用戶當下的需求，已不只是停留在產(chǎn)品本身，他們希望更能體現(xiàn)出他們對美好生活的向往。“真我 由我 FEEL ALIVE”的全新品牌主張，目的就是激發(fā)用戶去突破當下生活的局限，去探尋以真我為生活意義的本真。

可以說，長安馬自達目前已經(jīng)形成了深厚的品牌積淀，這不僅讓馬自達品牌直接受益，也將讓今后陸續(xù)推出的新產(chǎn)品享受到了“溢出效應(yīng)”。同時，實現(xiàn)產(chǎn)銷200萬輛的新高度，對于長安馬自達而言更絕非數(shù)量上的單純累計，而是有不斷強大的體系能力作為“后勤”保障，也是品牌在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量保障、營銷服務(wù)等方面不斷探索和積累的成果。

從這個意義上講，長安馬自達在面向下一個200萬輛時，也將實現(xiàn)由量變向質(zhì)變的轉(zhuǎn)化，在提升品牌含金量基礎(chǔ)上，讓自身的體系能力再度躍上新的臺階。

總結(jié)：

面對激烈的行業(yè)競爭，馬自達品牌已經(jīng)篤定產(chǎn)品和品牌持續(xù)“向上”戰(zhàn)略，在不斷滿足終端用戶升級體驗的同時，長安馬自達亦在不斷挑戰(zhàn)品牌張力和整個體系能力的極限。隨著全新戰(zhàn)略和產(chǎn)品的陸續(xù)登場，曾經(jīng)小眾馬自達品牌也將在“自我膨脹”中不忘初心，率先在贏取未來之戰(zhàn)的道路上加速前進。