汽車信息網(wǎng)11月22日訊 在今年第21屆廣州車展上,廣汽本田攜10款電動化重磅車型亮相2023廣州國際車展,產品矩陣涵蓋HEV、PHEV、EV三大技術路線,覆蓋轎車、SUV、MPV各主流細分市場,展示了廣汽本田對于電動化轉型的決心和不斷前行的步伐。在一眾新車中全新純電動車e:NP2極湃2首次實車亮相,插混市場的旗艦雙子星——全新雅閣e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV更是吸引了汽車市場的廣泛關注。
本屆車展上,廣汽本田除了亮相多款新車外,廣汽本田還在展臺上設置了獨特的最新技術展示區(qū)域,其中包括第四代i-MMD插電式混合動力系統(tǒng)的展示,以及Honda SENSING 360的智慧駕駛輔助科技和Honda CONNECT 4.0的智能交互科技的展示,以此來凸顯廣汽本田在電動化、智能化上所取得的成果。
e:NP2極湃2全方位升華
本次首度亮相的e:NP2極湃2作為廣汽本田純電品牌e:NP第二彈車型,對比前代車型可謂有了全方位的升華。
外觀設計上,e:NP2極湃2采用“e:N Design”一觸未來設計理念,新車的整體線條顯得更為凌厲,相比上一代車型更顯運動感。極具運動感的包圍寬闊前大燈,充滿個性的Hatchback掀背造型設計,搭配18寸立體雕刻感輪轂,讓新車看起來戰(zhàn)斗感十足。
內飾方面,e:NP2極湃2采用了清爽的簡約科技風。平整的儀表盤搭配12.8英寸中控大屏,配合大尺寸HUD和橢圓型多功能方向盤,多屏聯(lián)動凸顯科技屬性,展車白色的內飾讓新車內飾顯得尤為簡潔。
值得注意的是,這次e:NP2極湃2配備了多項智能科技配置。智能加熱系統(tǒng),讓正常溫控更快速,智能香氛配有6種可交換AROMA管芯,用戶可自由選擇心儀的味道。多達12個BOSE揚聲器,配合大容量低音炮及BOSE獨有算法為用戶帶來更震撼的影音體驗。
值得注意的是,新車的后排座椅高度和一般SUV相差無幾,不僅可以為后排乘客提供更加寬闊的視野,而且乘客上下車輛也更加便捷。此外,e:NP2極湃2采用掀背式超大后備廂設計,大大提升了車內空間的靈活程度。而且,后排座椅放倒之后可實現(xiàn)全平狀態(tài),儲物能力大幅提升,全家出行儲物空間也足夠收納行李和運動裝備,大大提升了整車實用性。
第四代i-MMD PHEV同步上新
作為插混技術的“老大哥”,本田的i-MMD PHEV插混技術一直暢銷全世界。此次廣汽本田引入了本田全新的第四代i-MMD PHEV雙電機插混系統(tǒng),并將其量產裝車,推出了全新雅閣e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV兩款插電式混動車型,繼續(xù)豐富著廣汽本體的插混車型序列。
這次全新的第四代i-MMD PHEV雙電機插混系統(tǒng)的引入上車,解決了傳統(tǒng)的插混和增程車型存在的“虧電后的動力大幅下降/油耗快速上升”的弊病。即使在虧電情況下,插混車型也能通過混動系統(tǒng)來保證動力輸出的穩(wěn)定,做到高性能和低油耗兼顧,即使是在高溫寒冷環(huán)境下車輛也依然表現(xiàn)出色。
為了印證全新雅閣e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV兩款插電式混動車型的硬實力,在第五屆極限挑戰(zhàn)賽,雙車滿電一箱油分別創(chuàng)下了2132.7km和1936.1km續(xù)航新紀錄,用實際成績證明了廣汽豐田混動的領先地位。
在新能源的轉型道路上,廣汽本田表明的堅定的態(tài)度。其計劃在2027年之前推出五款全新的純電動車型,2027年以后將實現(xiàn)100%新能源化,不再推出新的燃油車型。此外廣汽本田汽車有限公司總經理室主任楊松玲介紹,在新能源汽車的生產制造方面,明年將有一條全新的新能源專用生產線投產,并以“綠色化”“數(shù)智化”的方式將其打造為本田全球最先進的工廠。
作為合資車企的元老之一,廣汽本田在中國市場一直占有相當重要的地位。其憑借著雅閣、皓影、飛度、冠道和奧德賽等燃油和混動車型取得了相當不錯的銷量表現(xiàn)。在如今這個新能源轉型的重要階段,廣汽本田也積極布局轉型之路,e:NP2極湃2的亮相詮釋了廣汽本田在純電車型上的孜孜探。如今站在“新千萬時代”的起點,廣汽本田更是緊跟時代發(fā)展,力求在接下來的數(shù)年內為中國用戶帶來性價比更高、品質更佳的車型產品,成為引領下一個汽車發(fā)展周期的強勢力量。