汽車信息網(wǎng)12月27日訊 憑借著“遙遙領(lǐng)先”的技術(shù)優(yōu)勢，問界M7成功起死回生，也讓華為有了組建汽車聯(lián)盟的底氣，為了讓車企進一步看到華為的技術(shù)實力，在年底華為把壓軸之作1000萬以內(nèi)最好的SUV問界M9推向了市場。

12月26日，在問界M9及華為冬季全場景發(fā)布會上，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東宣布，問界M9起售價為46.98萬元，最高售價為56.98萬元。據(jù)悉，問界M9自2024年2月26日開始交付。用戶可通過華為商城、華為授權(quán)體驗店、我的華為APP、用戶中心下訂，下訂問界M9可享受價值10000元的選配權(quán)益。

華為頂尖技術(shù)全安排上了

問界M9定位旗艦大型SUV，采用全新的華為智選車家族化設(shè)計語言，相比問界M5和M7來看，顏值的提升還是非常明顯的。具體來看，新車前臉采用新能源車型常見的封閉式造型，搭配貫穿日行燈帶，兩側(cè)投影數(shù)碼燈光的設(shè)計別具一格，可在路面上投射出靈活的圖案。

搭配前包圍底部貫穿式的梯形進氣格柵，在一定程度上拉寬了車頭部分的視覺寬度。純電動版和增程版車型的差異主要體現(xiàn)在前包圍通風孔部位。

尺寸方面，新車擁有5230*1999*1800mm長寬高，以及3110mm軸距的問界M9，用余承東總在發(fā)布會現(xiàn)場的話說：三排都是“頭等艙”。當多口家庭或多人遠行時，問界M9還有用擴展后備箱空間，基于 120mm 行程可調(diào)電動滑軌，問界 M9 后備箱儲物空間可靈活調(diào)整，最后位置為 190L，最前位置為 220L，儲物容積最大可拓展至 716L，能夠容納 14 個 20 英寸行李箱。

整車造型顯得很修長，行云如流水般的車身線條優(yōu)美且流暢，在時下看顏值消費的汽車市場中，外觀設(shè)計比較時尚的問界M9也透著穩(wěn)重感，說實話，問界在產(chǎn)品設(shè)計方面越來越走心了，經(jīng)歷過M7的起死回生后，問界確實更明白用戶想要什么了。

智能化是問界M9的一大賣點，進入車內(nèi)，液晶儀表、中控屏、副駕娛樂屏三塊大屏奪人眼球，配之以水晶旋鈕、大面積木紋石板、軟質(zhì)材料覆蓋面，以及副駕帶腿托的女王副駕，整個車廂給人以強烈的科技感和豪華感。

新車還搭載全新的 HarmonyOS 4 智能座艙，并配備由全液晶儀表 + 中控屏幕及副駕娛樂屏所組成的 One Glass 三聯(lián)屏系統(tǒng)，不僅內(nèi)置全新升級的小藝智慧助手，還支持多人多設(shè)備協(xié)同體驗、超級桌面 2.0、全方位自適應(yīng)調(diào)節(jié)等功能操作。

同時在后排問界M9還配備了車規(guī)級的投影影幕，通過投影儀與32英寸升降式投影幕布，可支持一件觀影模式、華為靈犀指向遙控、復刻影院等體驗。這無論對于有娃家庭，還是老板對于公司事務(wù)緊急處理都有著一定的方便屬性。

智能駕駛方面，問界 M9搭載華為 ADS 2.0，搭載全新設(shè)計 192 線激光雷達，是業(yè)界車規(guī)級量產(chǎn)最高線數(shù)激光雷達。還搭載 12 個超聲波雷達，7 個毫米波雷達，其中 ADS 智駕使用了 3 顆毫米波雷達，另外還有四門的防撞毫米波雷達，同時華為官宣 12 月底城區(qū) NCA 全國都能開。

動力方面，純電版車型基于全新華為 " 巨鯨 "800V 高壓電池平臺打造，CLTC 續(xù)航里程最高達 630km，并且最高充電功率可達 320kW，充電 5 分鐘，續(xù)航即可增加 150km；增程版車型則搭載超強增程器 4.0，CLTC 綜合續(xù)航最高達 1402km，CLTC 純電續(xù)航 275km。

理想L9“瑟瑟發(fā)抖”？

過去數(shù)年當中，借助于電動化和智能化，蔚來、理想等中國車企實現(xiàn)了在30萬元以上市場的突破，并搶奪了部分傳統(tǒng)豪華品牌的份額。問界M9的上市也打破了整個鴻蒙智行聯(lián)盟產(chǎn)品售價的天花板，其46.98萬-56.98萬元的指導售價，已經(jīng)和寶馬X5、奔馳GLE等傳統(tǒng)豪華品牌中大型SUV相當。

同時結(jié)合著顏值、配置、用料以及做工精細度等方面來看，問界M9具備的優(yōu)勢可圈可點。新車上市后，其競爭對手主要集中在坦克500、智己LS7、大眾攬境、小鵬G9等車型，尤其是市場熱度較高42.98-45.98萬元的理想L9，更是問界M9直接瞄準的對象。

車身尺寸基本上與問界M9處于伯仲之間的理想L9，今年前11個月累計銷量已接近10萬臺，其中，11月銷量為11955臺。面對市場熱度不低的理想L9，產(chǎn)品力可圈可點的問界M9，能否會成為細分市場中的攪局者，也讓人充滿了期待。

值得一提的是，三個月前，問界新M7的上市獲得了超預期的成功，短短兩個多月訂單便超過10萬輛。為了及時交付，生產(chǎn)該車型的賽力斯工廠投入3000多名工人兩班倒生產(chǎn)，10月和11月連續(xù)兩個月單車型交付破萬。并且華為的智能駕駛正在成為影響用戶購車的重要因素。受此影響，目前理想L7與L8等車型均出現(xiàn)了不同幅度的優(yōu)惠。

在問界M9上市發(fā)布會上，賽力斯汽車總裁何利揚表示，問界新M7累計大定已超12萬臺，其中超過60%的用戶選擇智駕版，明年1月開始月交付能力將達到3萬臺。同時，問界M9工廠可以實現(xiàn)每30秒下線一臺新車。

余承東表示，明年2月26日起，問界M9開始大規(guī)模交付，目前問界M9新車預訂已超過5.4萬臺。同時據(jù)此前報道，華為正在為智選車建設(shè)獨立的鴻蒙智行門店，預計2024年，新建的鴻蒙智行門店數(shù)量將達到800家左右，2025年沖擊1000家。

隨著問界M9的上市，問界品牌旗下已有三款車型，加上不久前與奇瑞合作的智界S7，華為鴻蒙智行目前有問界、智界兩大品牌，共四款車型在售。未來，華為還將與北汽和江淮汽車合作新的“界”字輩品牌和新車型。相信隨著擁有華為頂尖技術(shù)M9的到來，一方面可以加強華為在智能化技術(shù)“遙遙領(lǐng)先”的優(yōu)勢，另一方面也可以提升問界品牌的銷量進而吸引更多車企加入華為的鴻蒙智行。