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中國(guó)汽車出海步伐加快 多維度打開國(guó)際合作新局面

來(lái)源:汽車信息網(wǎng) | 2024-06-06 18:22:33
中國(guó)汽車重慶論壇——“美美與共:中國(guó)汽車的世界機(jī)會(huì)”圓桌討論環(huán)節(jié),匈牙利駐重慶總領(lǐng)事館總領(lǐng)事百里,奧地利駐廣州總領(lǐng)事館商務(wù)領(lǐng)事(代館長(zhǎng))兼奧地利駐成都總領(lǐng)事館商務(wù)處負(fù)責(zé)人穆娥等嘉賓對(duì)如何認(rèn)識(shí)全球汽車產(chǎn)業(yè)的中國(guó)機(jī)會(huì)和中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的全球機(jī)會(huì)?怎樣多維度建立“美美與共”的國(guó)際合作新局面?進(jìn)行了深度互動(dòng)和思想交鋒。

汽車信息網(wǎng)6月6日訊 今天,在2024中國(guó)汽車重慶論壇——“美美與共:中國(guó)汽車的世界機(jī)會(huì)”圓桌討論環(huán)節(jié),匈牙利駐重慶總領(lǐng)事館總領(lǐng)事百里,奧地利駐廣州總領(lǐng)事館商務(wù)領(lǐng)事(代館長(zhǎng))兼奧地利駐成都總領(lǐng)事館商務(wù)處負(fù)責(zé)人穆娥,墨西哥駐華大使館經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、新興產(chǎn)業(yè)和金融事務(wù)參贊董浩天等嘉賓,在麥格納亞洲區(qū)市場(chǎng)與傳播總監(jiān)于洪波的主持下,對(duì)如何認(rèn)識(shí)全球汽車產(chǎn)業(yè)的中國(guó)機(jī)會(huì)和中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的全球機(jī)會(huì)?怎樣多維度建立“美美與共”的國(guó)際合作新局面?進(jìn)行了深度互動(dòng)和思想交鋒。

百里:中國(guó)汽車的境外投資熱土是匈牙利

百里認(rèn)為,成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈作為世界領(lǐng)先的電動(dòng)汽車和電池產(chǎn)業(yè)制造中心,與匈牙利在汽車產(chǎn)業(yè)方面的合作具有巨大潛力,匈牙利的汽車工業(yè)為中國(guó)企業(yè)提供了良好的投資機(jī)會(huì),如寧德時(shí)代、比亞迪等中國(guó)企業(yè)在匈牙利都有投資。百里強(qiáng)調(diào)了匈牙利與中國(guó)之間長(zhǎng)久以來(lái)的友好關(guān)系,他指出,匈牙利與中國(guó)建交75年,這為兩國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

百里指出,匈牙利在技術(shù)轉(zhuǎn)移方面與中國(guó)有著密切的合作,特別是在新能源汽車和電池產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。匈牙利不僅在國(guó)內(nèi),也在中國(guó)多個(gè)地區(qū)如貴州、云南、甘肅,建立了國(guó)家級(jí)的技術(shù)轉(zhuǎn)移平臺(tái)。

穆娥:中奧汽車產(chǎn)業(yè)合作前景一片向好

她提到,奧地利有900多家公司活躍在汽車行業(yè),其中許多是中小型私營(yíng)企業(yè)和家族企業(yè),這些企業(yè)在機(jī)械配件出口方面占據(jù)重要地位。

不過(guò),在穆娥看來(lái),奧地利雖然在電動(dòng)汽車領(lǐng)域有顯著的發(fā)展,但面臨供應(yīng)鏈重塑和傳統(tǒng)汽車行業(yè)員工轉(zhuǎn)型方面的挑戰(zhàn)。與此同時(shí),穆娥很看好中奧兩國(guó)在汽車產(chǎn)業(yè)方面的合作前景。一方面,中國(guó)汽車在的競(jìng)爭(zhēng)力,特別是在價(jià)格和續(xù)航方面,將有助于中國(guó)汽車在奧地利市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展;另一方面,奧地利企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的活躍表現(xiàn),也預(yù)示著雙方未來(lái)有更多的合作機(jī)會(huì)。

董浩天:墨西哥汽車產(chǎn)業(yè)潛力巨大

董浩天指出,墨西哥作為全球經(jīng)濟(jì)體中的重要一員,其穩(wěn)定的金融狀況和年輕的勞動(dòng)力市場(chǎng)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。當(dāng)下,墨西哥外商直接投資與日俱增,在全球經(jīng)濟(jì)體的排名中位居第12大位。

他特別提到,汽車產(chǎn)業(yè)在墨西哥經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位,目前墨西哥是世界第四大汽車零部件生產(chǎn)國(guó),同時(shí)也是世界排名第一的拖拉機(jī)出口國(guó)。這不僅為國(guó)家創(chuàng)造了大量外匯收入,還提供了數(shù)百萬(wàn)就業(yè)崗位。

對(duì)于本國(guó)的新能源車發(fā)展趨勢(shì),董浩天強(qiáng)調(diào),墨西哥正在尋求與中國(guó)在這一領(lǐng)域的合作機(jī)會(huì),以促進(jìn)汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。

徐大全:汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)技術(shù)革命

徐大全指出,汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)技術(shù)革命,這次變革以電氣化、智能化、軟件汽車和新的電機(jī)電池架構(gòu)為主,這一革命給中國(guó)汽車行業(yè)帶來(lái)幾個(gè)現(xiàn)象:首先,在全球汽車生產(chǎn)制造方面,中國(guó)已成為名副其實(shí)的生產(chǎn)制造大國(guó);其次,在電氣化、智能化方面,中國(guó)汽車的研發(fā)和應(yīng)用處于世界領(lǐng)先地位;第三,中國(guó)汽車行業(yè)處于一片紅海,卷得非常厲害。

此外,徐大全強(qiáng)調(diào),在新能源領(lǐng)域,中國(guó)市場(chǎng)正在迎來(lái)快速增長(zhǎng),2023年,中國(guó)銷售了950萬(wàn)輛新能源車,增長(zhǎng)38%,新能源車的占比高達(dá)35%。與此同時(shí),年輕消費(fèi)者對(duì)智能化汽車的需求較高,國(guó)人對(duì)中國(guó)自主品牌的信賴程度也在不斷提高。目前,自主品牌的購(gòu)買意愿已經(jīng)和美系、德系、日系、韓系持平。

對(duì)于國(guó)外市場(chǎng),徐大全認(rèn)為,還是一片藍(lán)海。對(duì)此,徐大全倡議,自主品牌應(yīng)以技術(shù)為先導(dǎo)進(jìn)行有序競(jìng)爭(zhēng),以便更好地在國(guó)外市場(chǎng)占據(jù)一席之地。

米夢(mèng)冬:中國(guó)汽車為用戶而“卷”

在米夢(mèng)冬看來(lái),中國(guó)汽車卷技術(shù)、卷品牌、卷價(jià)格,甚至卷流量,歸根結(jié)底是為用戶而卷。正因如此“卷”,也帶來(lái)了美。新能源汽車也因此能更多通過(guò)擁抱良性競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造更多技術(shù)成果,為用戶提供更好的出行體驗(yàn)。

米夢(mèng)冬強(qiáng)調(diào),當(dāng)下,中國(guó)的汽車品牌在設(shè)計(jì)、三電技術(shù)以及制造方面具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。“結(jié)合新智能化技術(shù),中國(guó)汽車顛覆了以前傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域的設(shè)計(jì)理念,創(chuàng)造出新能源汽車獨(dú)具的未來(lái)感、科技感。”米夢(mèng)冬進(jìn)一步說(shuō)。

米夢(mèng)冬指出,中國(guó)整車的出海目前還處于初期階段,中國(guó)品牌要走出去還面臨地緣沖突、中國(guó)品牌在海外的認(rèn)知度、喜好度等方面的挑戰(zhàn)。面對(duì)這些挑戰(zhàn),長(zhǎng)安汽車堅(jiān)定不移地推進(jìn)第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃,向智能低碳出行科技公司堅(jiān)定地邁進(jìn)。

隆美爾•胡安:用國(guó)際合作和技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展

隆美爾·胡安強(qiáng)調(diào)了菲律賓電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)的使命,即促進(jìn)國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車的支持,推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展,以及提高公眾對(duì)環(huán)境和生態(tài)問(wèn)題的認(rèn)知。協(xié)會(huì)致力于與政府合作,推動(dòng)立法工作,加速汽車行業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。此外,協(xié)會(huì)還推出了相關(guān)法案,以促進(jìn)電動(dòng)汽車在菲律賓的應(yīng)用,并提供經(jīng)濟(jì)支持方案,優(yōu)化交通行業(yè),并提高公共交通中電動(dòng)汽車的比例。

目前,菲律賓電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)參與了本土電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略路線圖的技術(shù)小組,并制定和設(shè)計(jì)了電動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)。此外,協(xié)會(huì)還為亞洲電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)提供了資金支持,促進(jìn)了包括菲律賓、泰國(guó)、印尼、新加坡和馬來(lái)西亞在內(nèi)多個(gè)國(guó)家行業(yè)協(xié)會(huì)之間的合作,推動(dòng)了電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)的一體化和行業(yè)最佳實(shí)踐的分享。

隆美爾·胡安指出,中國(guó)的電動(dòng)汽車是創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)者,在菲律賓市場(chǎng)具有較大的優(yōu)勢(shì)。他鼓勵(lì)大家參與2024年10月的峰會(huì),以進(jìn)一步促進(jìn)菲律賓電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展和國(guó)際合作。

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