蔚來從創(chuàng)立之初，一直飽受“倒閉”傳聞纏身，但基本都是“一笑而過”。但是如今蔚來銷量雖然不是新勢(shì)力第一梯隊(duì)，但是已經(jīng)保持穩(wěn)定，同時(shí)生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)值也是穩(wěn)定增長(zhǎng)，此時(shí)被傳出“破產(chǎn)”，卻多少有些讓人莫名其妙。

這一次，蔚來汽車不想再忍了，所以進(jìn)行有力回?fù)?。一方面，蔚來接警方回?fù)稱，已將涉嫌制造發(fā)布相關(guān)謠言的當(dāng)事人緝拿歸案。另一方面，蔚來公布二季度財(cái)報(bào)，也正面回應(yīng)蔚來經(jīng)營(yíng)狀況。

從二季度財(cái)報(bào)來看，蔚來發(fā)展確實(shí)一直向好，重要的數(shù)據(jù)指標(biāo)，幾乎實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng)。報(bào)告期內(nèi)，蔚來汽車營(yíng)收174.5億元，同比增長(zhǎng)98.9%。其中，汽車銷售收入為157億元，同比增長(zhǎng)118.2%。

銷量方面，蔚來第二季度累計(jì)交付5.74萬輛，同比增長(zhǎng)143.9%，環(huán)比增長(zhǎng)90.9%。

虧損雖收窄仍是“老大難”

雖然蔚來還是沒有解決“不賺錢”的老大難問題，但是虧損已經(jīng)有所收窄。第二季度，蔚來凈虧損為50.5億元，比去年同期減少10億元。今年上半年，蔚來凈虧損達(dá)到100億元。相比去年同期減少了6億元。

目前來看蔚來確實(shí)“不差錢”，截至2024年6月30日，蔚來現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限制性現(xiàn)金、短期投資及長(zhǎng)期定期存款合計(jì)為416 億元。但是虧損難題不解決。“破產(chǎn)”的傳聞就會(huì)時(shí)不時(shí)“死灰復(fù)燃”。

相比同期小鵬和理想，蔚來虧損額度確實(shí)有些刺眼，很多人將其歸咎“不務(wù)正業(yè)”，比如大規(guī)模建換電站、用戶運(yùn)營(yíng)成本高等等。

而從財(cái)報(bào)來看，蔚來第二季度銷售、一般及行政費(fèi)用增幅超過30%。主要有兩方面原因：一是銷量增長(zhǎng)導(dǎo)致人力成本有所增長(zhǎng)，包括人員的數(shù)量、獎(jiǎng)金等；二是蔚來品牌今年三四月份全面換新2024款，導(dǎo)致傳播費(fèi)用較上一季度有顯著增長(zhǎng)。此外蔚來還將堅(jiān)持在研發(fā)領(lǐng)域繼續(xù)高投入，即每季度維持超過30億元的投入。

樂道成為“改命”關(guān)鍵

蔚來想要“改命”。兩點(diǎn)最為關(guān)鍵：一個(gè)是提升銷量，另一個(gè)是提高單車?yán)麧?rùn)率。而這兩方面想要短時(shí)間有所改觀，蔚來將要推出的新品牌首款車型——樂道L60的市場(chǎng)表現(xiàn)就成為關(guān)鍵。

在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，樂道很自然成為關(guān)注熱點(diǎn)。作為樂道L60最直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，特斯拉Model Y在8月份國(guó)內(nèi)銷量超過4.5萬輛。目前樂道L60預(yù)售價(jià)比Model Y低3萬元，預(yù)計(jì)正式上市后價(jià)格還會(huì)下調(diào)，再加上Bass方案，樂道L60相比Model Y價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，而在其他方面樂道L60也體現(xiàn)出諸多“后發(fā)”優(yōu)勢(shì)。

所以蔚來對(duì)于樂道L60的月銷量預(yù)期不低于2萬輛，這個(gè)數(shù)字不僅從蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌在電話會(huì)議的回答中明確這個(gè)數(shù)字，也從樂道新組建的銷售網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品專員溝通中得到證實(shí)。

樂道銷售人員也是來自“天南海北”，不僅有原來蔚來的銷售人員，還有特斯拉、比亞迪以及豪華品牌銷售，轉(zhuǎn)到樂道一方面是更高的激勵(lì)政策，更為主要還是看重樂道良好的市場(chǎng)預(yù)期。

目前蔚來汽車月銷量已經(jīng)站穩(wěn)2萬輛，而如果樂道月銷量超過2萬輛，這意味著蔚來整體銷量翻番，進(jìn)入到新勢(shì)力銷量第一梯隊(duì)。

同時(shí)樂道因?yàn)閺?fù)用蔚來的研發(fā)體系，所以在研發(fā)成本會(huì)有明顯降低，在用戶運(yùn)營(yíng)方面，也會(huì)與蔚來形成差異，這都會(huì)顯著降低樂道的成本。第二季度蔚來整車?yán)麧?rùn)率盡管提升至12.2%，但是對(duì)于定位豪華品牌而言還是偏低。樂道利潤(rùn)率有望在15%左右，這將帶動(dòng)蔚來整體單車?yán)麧?rùn)率顯著提升。