看來9月10日是個黃道吉日，多款新車選擇在這一天發(fā)布和上市，在“金九”伊始，就感受到車市的火熱。

而在眾多新車中，寶駿云海雖然算不上最受關(guān)注，但是完全可以稱得上最具誠意，因為它把高階智駕的車型價格，首次拉低到10萬元區(qū)間。

根據(jù)官方信息介紹，寶駿云海提供60km插混版、140km插混版、500km純電版、600km純電版共4款配置，官方指導價位11.18-13.58萬元，相比預售價格降了至少1萬元。如果在11月1日前完成大定鎖單，可享受10.98-13.38萬元的“限時先享指導價”。此外還可享受價值48888元的限時九重禮，這意味著車型全系價格已經(jīng)低于10萬元。

可能很多人認為寶駿品牌車型低價“理所應當”，但是在寶駿云海絕對是物超所值，而且實現(xiàn)汽車圈新壯舉。不僅將高端智駕車型價格門檻，拉低到10萬元區(qū)間，更實現(xiàn)全系標配。

花“小錢”辦“大車”

在宣布轉(zhuǎn)型新能源品牌之后，寶駿一直向著“智慧汽車先導者”的目標邁進。而寶駿云海應該看做最能完成詮釋品牌新定位的車型。

雖然都是天輿架構(gòu)，但是寶駿云海相比前兩周上市的五菱星光S，在車型特點方面呈現(xiàn)出明顯不同。首先外形設計方面，寶駿云海就呈現(xiàn)出國潮風和科技感相融合的亮眼設計。

新車以騰云設計美學將中華駿馬文化與空氣動力學設計相融合，實現(xiàn)Cd 0.259超低風阻，躋身全球量產(chǎn)SUV風阻系數(shù)第一梯隊。整車長寬高分別為4541*1880*1608mm，軸距為2750mm，空載離地間隙為161mm。

內(nèi)飾設計基本沿用品牌8.8+15.6英寸懸浮智能雙屏設計風格，但車型用料非常講究，經(jīng)常接觸的地方都是軟質(zhì)材質(zhì)包裹，出風口、車內(nèi)拉手等位置采用啞光金屬飾件，也很顯檔次。

同時車內(nèi)座艙擁有64%超大得房率，前后排空間都很寬敞。后備箱深度高達810mm，基礎容積567L，在后排座椅放倒后，后備箱容積可擴展到1570L。

動力方面，作為基于天輿架構(gòu)打造的同級首創(chuàng)雙動力車型，寶駿云海純電版、插混版雙動力車型都實現(xiàn)超長續(xù)航，搭載150kW高效能電機。600km純電版本續(xù)航600km，搭載69.2kWh容量電池以及同級唯一2C直流快充，充電20分鐘即可補能300km。

插混版本搭載靈犀混動系統(tǒng)，分別搭載9.5/20.5kWh電池，綜合續(xù)航最高可達1100km，NEDC虧電油耗低至3.8L/100km，且140km插混版支持直流快充。

在懸架方面，寶駿云海依然保持老牌車企的優(yōu)勢，標配同級領(lǐng)先的前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，聯(lián)合摩緹馬帝大師團隊，打造出高水準的底盤調(diào)校。此外還標配E-booster電子制動系統(tǒng)，實現(xiàn)舒適制動不點頭不暈車，在這個價位車型中也是不多見的。

寶駿云海還在被動安全、隔音以及音響等諸多方面，展現(xiàn)出越級實力，單是從車輛常規(guī)駕乘質(zhì)感來看，就已經(jīng)大大超出同價位車型的表現(xiàn)。

把高階智駕價格打下來

當然寶駿云海最大的亮點還是在高階智駕方面。市場調(diào)查數(shù)據(jù)表明，越來越多的消費者在購車時看重車輛智駕水平，而在這方面也是車企競爭新賽道。

但是在高階智駕方面，投入高門檻也高，所以車企在智駕水平方面確實差距很大，更是成為傳統(tǒng)車企與造車新勢力之間的差異化重要體現(xiàn)。

而寶駿以往在智駕方面并沒有受到太多關(guān)注，此次新車定價這么便宜，還全系標配高階智駕，會不會因為技術(shù)水平方面有所欠缺？這其實是不少消費者的疑問。

寶駿云海全系標配的靈眸智駕2.0 Max是由寶駿汽車聯(lián)合卓馭科技（原大疆車載）打造。作為行業(yè)首個15萬內(nèi)端到端模型量產(chǎn)落地的車型，寶駿云海搭載同級唯一城市記憶領(lǐng)航輔助、全國都好用的高速智能領(lǐng)航輔助、重新定義的LCC智能行車輔助，以及行業(yè)第一的最強智能泊車體驗。

在寶駿云海外觀并沒有看到其他品牌高階智駕車型的“犄角”，沒有采用激光雷達，因此硬件成本下降不少，但這并不意味著智駕水平“縮水”。靈眸智駕2.0 Max升級為“兩段式端到端”架構(gòu)，包括感知三網(wǎng)合一端到端模型和預測-決策規(guī)劃一體端到端模型。動態(tài)目標BEV、靜態(tài)語義BEV、立體雙目 OCC 占用網(wǎng)絡三網(wǎng)合一，更好地解決純視覺方案中對于通用障礙物識別的核心難點。

不久前，搭載靈眸智駕2.0 Max的寶駿云海一舉斬獲“TOP Intelligence極智泊車/行車挑戰(zhàn)”雙證書。這也從一個側(cè)面反映出寶駿在智駕方面新路徑的領(lǐng)先性。同時寶駿云海智駕系統(tǒng)量產(chǎn)即交付，交付即開通。

此外，寶駿云海還為用戶帶來了一項前所未有的權(quán)益—— 行業(yè)首創(chuàng)智駕保障，為用戶使用智駕“兜底”。這更是體現(xiàn)出寶駿對用戶負責任的態(tài)度，也同樣體現(xiàn)出對于自身智駕實力的自信。

最近小鵬MONA M03成為爆款，盡管不少網(wǎng)友吐槽其“板車”懸掛，但是憑借低價和高階智駕，從比亞迪搶了不少用戶。而對于寶駿云海而言，幾乎各方面實力都很完備，目前欠缺的可能就是消費者對于寶駿云海智駕實力的認知。

根據(jù)官方最新公布信息，寶駿云海上市3個小時，大訂數(shù)量就達到6千，這對于當下寶駿銷量而言，是一個很大的突破。而寶駿云海能否成為新爆款，讓我們拭目以待。