10月20日，世界機(jī)器人大會(huì)在北京亦創(chuàng)國際會(huì)展中心隆重開幕。LeEco樂視與戰(zhàn)略合作伙伴FF(Faraday Future)共同成立的FF&LeFuture人工智能研究院攜其自動(dòng)駕駛最新成果首度亮相，感知、定位、軌跡規(guī)劃、人機(jī)交互以及遠(yuǎn)程控制等自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研究成果將在本次大會(huì)上展出。

2016世界機(jī)器人大會(huì)以“共創(chuàng)共享共贏，開啟智能時(shí)代”為主題，由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主辦，中國電子學(xué)會(huì)、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)承辦。中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理劉延?xùn)|，中共中央政治局委員、北京市委書記郭金龍，全國政協(xié)副主席、科技部部長、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼出席開幕式，工信部部長苗圩主持開幕式。

FF&LeFuture人工智能研究院成果首秀

作為最早進(jìn)軍智能互聯(lián)電動(dòng)車領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之一，LeEco樂視早在今年4月就與其戰(zhàn)略合作伙伴FF共同成立了FF&LeFuture人工智能研究院。此次大會(huì)也是FF&LeFuture人工智能研究院成立以來，首次對(duì)外展示其研究成果。

此次大會(huì)其間，F(xiàn)F&LeFuture人工智能研究院主要展出的是自動(dòng)駕駛方面的一系列最新技術(shù)成果，包含感知、定位、軌跡規(guī)劃、人機(jī)交互以及遠(yuǎn)程控制等維度。感知方面，基于多種傳感器信息融合，通過大數(shù)據(jù)收集和整理，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)障礙物監(jiān)測和可駕駛區(qū)域預(yù)測；定位方面，F(xiàn)F&LeFuture人工智能研究院自動(dòng)駕駛定位技術(shù)采用多傳感器融合方案，實(shí)現(xiàn)厘米精度的實(shí)時(shí)定位； 路徑規(guī)劃方面，該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)根據(jù)車輛動(dòng)態(tài)性能搜索合理路徑，實(shí)現(xiàn)360度防碰撞和安全駕駛；而車身周圍交互燈的設(shè)計(jì)，能充分和周圍行人交流當(dāng)前車輛和自動(dòng)駕駛狀態(tài)，如停車，行人可通行、 自動(dòng)駕駛模式開啟等；通過遠(yuǎn)程控制，用戶則可以不分地點(diǎn)地使用車輛自動(dòng)駕駛功能，例如遠(yuǎn)程喚起自動(dòng)泊車等。

此外，F(xiàn)F&LeFuture人工智能研究院還在大會(huì)現(xiàn)場安排了自動(dòng)駕駛生態(tài)體驗(yàn)項(xiàng)目。這一項(xiàng)目展示了自動(dòng)駕駛車在低速工況下的控制決策、精準(zhǔn)避障、以及人機(jī)交互的能力。該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動(dòng)，允許用戶用手機(jī)控制自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行軌跡規(guī)劃，并在電視上呈現(xiàn)出來。從2014年底，LeEco宣布造車以來，自動(dòng)駕駛就是其核心發(fā)展方向之一，根據(jù)SAE（美國汽車工程師學(xué)會(huì)）的標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)由低至高共分為0-5級(jí)，LeEco的目標(biāo)是在2018年左右推出3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的產(chǎn)品。此次2016世界機(jī)器人大會(huì)開幕前夕，LeEco創(chuàng)始人兼董事長，樂視控股CEO賈躍亭系列微博連發(fā)，暗示FF&LeFuture人工智能研究院將攜最新研究成果在本次大會(huì)中參展，足見其對(duì)自動(dòng)駕駛的重視。10月21至25日其間，世界機(jī)器人大會(huì)將在北京亦創(chuàng)國際會(huì)展中心進(jìn)行為期5天的展覽。博覽會(huì)展館采用南北雙展館并列設(shè)計(jì)，室內(nèi)外展覽面積達(dá)4萬平方米。一百五十多家國內(nèi)外知名企業(yè)參加此次活動(dòng)。開幕會(huì)當(dāng)日，姚明、王勵(lì)勤等體育界明星也前來現(xiàn)場觀參體驗(yàn)。自成立以來，F(xiàn)F&LeFuture人工智能研究院利用中美兩國的智力與人才資源，實(shí)現(xiàn)全球協(xié)作，更好的推動(dòng)人工智能技術(shù)研發(fā)。同時(shí)，這一全球首家由互聯(lián)網(wǎng)公司和汽車主機(jī)廠共同建立的人工智能研究院，目前匯集了眾多人工智能以及自動(dòng)駕駛的頂尖人員和精干力量。多個(gè)自動(dòng)駕駛以外的人工智能項(xiàng)目也在緊密籌劃啟動(dòng)當(dāng)中。根據(jù)規(guī)劃，研究院工作將結(jié)合感知、定位、規(guī)劃控制、人機(jī)交互四大維度，以自動(dòng)駕駛為起點(diǎn)，將涉及領(lǐng)域逐步擴(kuò)展至其他汽車相關(guān)的技術(shù)，其中包括汽車增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)(AR)、地圖眾包、駕乘人員狀態(tài)監(jiān)測、自動(dòng)駕駛賽車等。此外，F(xiàn)F&LeFuture人工智能研究院還將深入其他人工智能技術(shù)的研發(fā)，包括機(jī)器人、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)終端及體驗(yàn)、虛擬個(gè)人助手、智能家庭等等。

今年3月，LeEco宣布原百度無人駕駛項(xiàng)目負(fù)責(zé)人倪凱加盟，擔(dān)任樂視超級(jí)汽車（中國）智能駕駛副總裁。除了自動(dòng)駕駛之外，倪凱還曾參與包括三維地圖、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、無人機(jī)等多種人工智能技術(shù)的研發(fā)。FF方面，包括Jan Becker、HongBae等一批帶隊(duì)參加過本世紀(jì)初DARPA（美國國防部高級(jí)研究計(jì)劃局）自動(dòng)駕駛大賽的“元老”也赫然在列。其中Jan Becker曾經(jīng)是博世在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的頂級(jí)專家，擁有超過50項(xiàng)專利；而HongBae則曾是通用汽車的技術(shù)專家，在2007年DARPA大賽上帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)奪冠。這也反映出了FF&LeFuture人工智能研究院的強(qiáng)勁實(shí)力。此次世界機(jī)器人大會(huì)前夕，適逢樂視全生態(tài)落地美國發(fā)布會(huì)，在這場主題為“破界化反 共享生態(tài)世界”的發(fā)布會(huì)上，樂視超級(jí)汽車LeSEE Pro全新概念車“空降”現(xiàn)場，知名導(dǎo)演邁克爾·貝助陣發(fā)布會(huì)，并宣布LeSEE Pro將在其新作《變形金剛5》中亮相。賈躍亭爆料，樂視戰(zhàn)略合作伙伴FF的首款量產(chǎn)智能互聯(lián)電動(dòng)車或?qū)⒂诿髂闏ES展上正式發(fā)布。參展世界機(jī)器人大會(huì)僅僅是開始，在新一輪的科技和產(chǎn)業(yè)變革中，LeEco與FF無疑已走在了時(shí)代的最前沿，諸多行業(yè)先鋒人才的加入也為其愿景的落地提供了良好的基礎(chǔ)，F(xiàn)F&LeFuture人工智能研究院的未來值得期待！