兩大日系汽車巨頭日產(chǎn)與本田的合并談判已宣告失敗，原本計劃合并成一家市值600億美元、全球排名第三的汽車企業(yè)。日產(chǎn)在錯失這一合并機會后，急需尋找新的合作伙伴來填補其財政黑洞。

據(jù)相關(guān)媒體報道，本田與日產(chǎn)合并失敗的原因可能與日產(chǎn)現(xiàn)任CEO內(nèi)田誠有關(guān)。本田方面表示，雖然合并談判已破裂，但未來仍有可能重啟談判，前提是內(nèi)田誠必須離職。本田認為，內(nèi)田誠未能有效說服日產(chǎn)董事會接受本田提出的并購方案，該方案希望日產(chǎn)成為本田的控股子公司，但日產(chǎn)董事會堅持合并后應(yīng)保持平等伙伴關(guān)系。

然而，本田和日產(chǎn)均對此報道保持沉默，未作出正面回應(yīng)。本田CEO三部敏宏在接受采訪時強調(diào)，本田無意對日產(chǎn)進行惡意收購。

自2019年上任以來，內(nèi)田誠一直承受著巨大壓力。日產(chǎn)的最大股東雷諾集團及外界普遍認為，日產(chǎn)當(dāng)前的困境與內(nèi)田誠的決策失誤有關(guān)。此外，他未能促成與本田的合并，也加劇了外界對其能力的質(zhì)疑。部分日產(chǎn)董事會成員已開始私下討論內(nèi)田誠的去留問題。

日產(chǎn)在2024財年第三季度的財報顯示，公司凈利僅為51.5億日元，同比暴跌98.4%。同時，日產(chǎn)還面臨多筆即將在2026年到期的債務(wù)，總額高達56億美元。因此，日產(chǎn)急需找到新的合作伙伴來拯救其糟糕的業(yè)績和財政狀況，否則將面臨嚴重的債務(wù)違約風(fēng)險。