2月20日，鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會舉辦，推出了一系列“自主智能”核心技術(shù)。其中，包括首次亮相的途靈龍行平臺、天使座主動安全防護(hù)系統(tǒng)以及星河通信系統(tǒng)，并同步對鴻蒙ALPS座艙2.0、華為車語系統(tǒng)2.0和華為巨鯨電池2.0進(jìn)行了全面升級，這些創(chuàng)新成果標(biāo)志著智能汽車領(lǐng)域從被動智能向自主智能的重大跨越。

發(fā)布會上，華為集團(tuán)高層余承東激情演講：“智能汽車，終于迎來了從被動到自主的覺醒時刻！”他的話語中充滿了對未來的期待與信心。

尊界S800作為發(fā)布會上的明星車型，搭載了華為途靈龍行平臺——這一行業(yè)領(lǐng)先的自主智能數(shù)字底盤平臺。該平臺采用了獨特的全域融合架構(gòu)，能夠?qū)崟r感知路況、車輛和駕駛員意圖等信息，并通過時空推理懸架網(wǎng)絡(luò)、全維協(xié)同控制模型以及華為數(shù)字底盤引擎的中央集中控制，實現(xiàn)毫秒級的響應(yīng)速度。途靈龍行平臺的四大特性——主動感知、中央控制、智能推理和自主學(xué)習(xí)，共同為駕乘者帶來了超機動、超安全、超舒適和超靈活的體驗。

在防滑穩(wěn)定控制方面，途靈龍行平臺實現(xiàn)了行業(yè)首發(fā)的自主智能協(xié)同控制，能夠輕松應(yīng)對復(fù)雜冰雪路況，保證車輛不跑偏、不甩尾，雪地爬坡時也不失速、不打滑。此外，該平臺還具備爆胎穩(wěn)定控制功能，能夠在120km/h的對開路面爆前胎情況下，保持車輛穩(wěn)定。同時，它還創(chuàng)新性地提出了全向舒適控制理念，讓車輛在過彎、起步和剎車時都能保持平穩(wěn)姿態(tài)。

尊界S800在智能駕駛架構(gòu)設(shè)計上也下足了功夫。它按照L3級別進(jìn)行打造，配備了多種高精度傳感器，包括4顆激光雷達(dá)、1套分布式毫米波雷達(dá)、11顆視覺攝像頭等，進(jìn)一步提升了車輛的全向防碰撞能力。同時，它還采用了全域冗余安全設(shè)計，確保在極端情況下也能保證駕乘者的安全。

天使座主動安全防護(hù)系統(tǒng)作為行業(yè)首個自主智能安全防護(hù)系統(tǒng)，其全維全鏈路防護(hù)技術(shù)能夠?qū)崟r監(jiān)測多個方向的碰撞風(fēng)險，并在必要時自主調(diào)整車輛狀態(tài)以減輕碰撞傷害。碰撞后，車輛還能自主切換冗余電源、撥打救援電話并上報救援信息，為駕乘者提供全方位的安全保障。

在車載通信方面，尊界S800搭載了華為星河通信系統(tǒng)。該系統(tǒng)支持地面通信的雙網(wǎng)雙待功能，信號更強、覆蓋更廣。同時，它還創(chuàng)新性地實現(xiàn)了分布式車載衛(wèi)星通信功能，讓車輛即使在沒有WLAN和移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的情況下也能保持通話和短信功能。此外，車輛還能將衛(wèi)星通話能力共享給手機，實現(xiàn)天地網(wǎng)聯(lián)、時刻在線的便捷體驗。

華為車語系統(tǒng)2.0的加入也讓尊界S800更加智能化。該系統(tǒng)搭載了迄今最強大的HUAWEI XPIXEL智能交互車語大燈，能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)遮蔽、不炫目且更安全的照明效果。同時，它還具備創(chuàng)新動態(tài)光毯功能，能夠為駕乘者提供自主行車指引和智能交互體驗。

鴻蒙ALPS座艙2.0則通過雙層流空氣循環(huán)系統(tǒng)及創(chuàng)新吸附降解材料等技術(shù)手段，實現(xiàn)了對車內(nèi)異味、細(xì)菌病毒和有害氣體的自主感知與凈化功能。配合雙負(fù)氧離子系統(tǒng)，為駕乘者打造了一個如森林般清新的座艙環(huán)境。

在動力方面，尊界S800增程版車型搭載了800V高壓增程6C電池包，僅需10.5分鐘即可將SOC從10%充至80%。而純電版車型則搭載了高能量密度5C純電電池包，峰值補能效率可達(dá)每秒一公里。華為巨鯨電池2.0的應(yīng)用更是為電池安全提供了多重防護(hù)。

總之，尊界S800通過一系列顛覆性的“自主智能”創(chuàng)新科技，不僅打造了中國超豪華智能汽車的新標(biāo)桿，更將持續(xù)推動中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的升級與發(fā)展！