4月21日，寧德時(shí)代在首個(gè)超級(jí)科技日上，發(fā)布了四款革命性電池產(chǎn)品：鈉新乘用車(chē)動(dòng)力電池、驍遙雙核電池、第二代神行超充電池，以及鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池，以顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新，重新定義了新能源行業(yè)的邊界，引領(lǐng)我們步入一個(gè)多核驅(qū)動(dòng)的新紀(jì)元。

鈉新電池，作為全球首款實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的鈉離子電池，不僅打破了資源依賴(lài)的桎梏，更為新能源的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。它首次將鈉離子電池推向市場(chǎng)前沿，憑借鈉元素的天然優(yōu)勢(shì)，有效降低了對(duì)鋰資源的依賴(lài)，為能源的自由利用開(kāi)辟了新路徑。鈉新電池的卓越性能，不僅體現(xiàn)在其超寬的溫域適應(yīng)性上——從零下40℃到零上70℃，都能保持高效穩(wěn)定的工作狀態(tài)，更在于其超高的能量密度、快速充電能力以及長(zhǎng)久的使用壽命，為新能源汽車(chē)帶來(lái)了前所未有的駕駛體驗(yàn)。

而驍遙雙核電池，則是寧德時(shí)代在電池技術(shù)領(lǐng)域的又一力作。它開(kāi)創(chuàng)了跨化學(xué)體系的全新設(shè)計(jì)，通過(guò)雙核架構(gòu)與自生成負(fù)極技術(shù)的深度融合，實(shí)現(xiàn)了電池性能的質(zhì)的飛躍。雙核架構(gòu)賦予了電池包兩個(gè)獨(dú)立的能量區(qū)，五大雙核功能協(xié)同工作，確保了動(dòng)力輸出的連續(xù)性、穩(wěn)定性和安全性。自生成負(fù)極技術(shù)更是原子層級(jí)的顛覆性創(chuàng)新，讓電池的體積和重量能量密度大幅提升，為更長(zhǎng)續(xù)航提供了可能。驍遙雙核電池的“電電增程”技術(shù)，更是智能調(diào)控的典范，能夠根據(jù)車(chē)輛的行駛狀態(tài)和用戶(hù)駕駛習(xí)慣，智能分配兩個(gè)能量區(qū)的電量，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下的用車(chē)需求。

鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池，則是寧德時(shí)代在商用車(chē)領(lǐng)域的又一重大突破。它擁有超長(zhǎng)的使用壽命和超低的總成本，相比傳統(tǒng)鉛酸蓄電池，更加高效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)。其全電量深度放電、零下40℃一鍵啟動(dòng)以及久置一年仍可啟動(dòng)的特性，更是為商用車(chē)用戶(hù)帶來(lái)了極大的便利和實(shí)惠，推動(dòng)了商用車(chē)行業(yè)向“天下無(wú)鉛，車(chē)電同壽”的新時(shí)代邁進(jìn)。

此外，寧德時(shí)代還推出了第二代神行超充電池，這款全球首款兼具800公里續(xù)航和峰值12C超充速度的磷酸鐵鋰電池，再次刷新了全球超充性能的上限。它不僅能夠?qū)崿F(xiàn)1秒2.5公里的無(wú)感補(bǔ)能，更在低溫環(huán)境下展現(xiàn)出了驚人的充電速度和動(dòng)力性能，為新能源汽車(chē)的普及和應(yīng)用提供了強(qiáng)有力的支持。

寧德時(shí)代驍遙雙核電池及整個(gè)多核電池體系的誕生，標(biāo)志著電池技術(shù)從單一化學(xué)體系向多核協(xié)同的轉(zhuǎn)變，真正實(shí)現(xiàn)了以用戶(hù)需求為中心的設(shè)計(jì)理念。這一創(chuàng)新架構(gòu)不僅將推動(dòng)新能源乘用車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展，更將在電動(dòng)巴士、重卡、飛機(jī)、船舶、工商業(yè)等全領(lǐng)域落地生根，加速新能源全場(chǎng)景產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。同時(shí)，它也將為固態(tài)電池等前沿技術(shù)的應(yīng)用奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，引領(lǐng)我們走向一個(gè)更加綠色、智能、高效的能源未來(lái)。