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上汽俞經(jīng)民:榮威拒絕用“低價(jià)換市場(chǎng)”,走“漸進(jìn)式高端化”路徑

來源:汽車信息網(wǎng) | 2025-04-27 11:05:21
2025年上海車展期間,榮威品牌以一場(chǎng)極具前瞻性的發(fā)布會(huì)向外界傳遞了其品牌煥新的核心戰(zhàn)略。

2025年上海車展期間,榮威品牌以一場(chǎng)極具前瞻性的發(fā)布會(huì)向外界傳遞了其品牌煥新的核心戰(zhàn)略。圍繞“信賴、超值、體面”三大關(guān)鍵詞,深度解析了榮威的造車?yán)砟钆c未來方向。

針對(duì)榮威的布局與規(guī)劃,上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民、榮威品牌事業(yè)部總經(jīng)理錢漾、上汽集團(tuán)創(chuàng)新研發(fā)總院總設(shè)計(jì)師邵景峰及全球設(shè)計(jì)副總裁約瑟夫·卡班等核心管理層與“汽扯扒談”等媒體一起深度交流,不僅展現(xiàn)榮威對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察,更展現(xiàn)了其以原創(chuàng)設(shè)計(jì)、技術(shù)賦能和長(zhǎng)期主義思維重塑品牌價(jià)值的決心。

汽車是“長(zhǎng)期陪伴”的特殊商品

信賴是品牌與用戶關(guān)系的基石。俞經(jīng)民強(qiáng)調(diào),信賴的建立依賴全價(jià)值鏈的協(xié)同:從研發(fā)端的質(zhì)量管控,到生產(chǎn)端的工藝標(biāo)準(zhǔn),再到服務(wù)端的長(zhǎng)期保障,每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要“超強(qiáng)實(shí)力”支撐。例如,榮威在新能源領(lǐng)域的技術(shù)布局,不僅追求續(xù)航、安全等硬指標(biāo),更通過與頭部科技企業(yè)的深度合作,將用戶對(duì)智能出行的期待轉(zhuǎn)化為可感知的體驗(yàn)。這種“全生命周期服務(wù)”思維,正是榮威構(gòu)建信賴的核心邏輯。

俞經(jīng)民在交流中直言:“汽車是長(zhǎng)期陪伴用戶出行的特殊商品,用戶換車周期已延長(zhǎng)至7-8年,購(gòu)車決策更趨于理性。”這一觀點(diǎn)直指汽車消費(fèi)的本質(zhì)——用戶購(gòu)買的不僅是產(chǎn)品本身,更是品牌對(duì)長(zhǎng)期承諾的兌現(xiàn)能力。榮威提出的“信賴、超值、體面”三大品牌關(guān)鍵詞,正是基于這一用戶洞察的體系化表達(dá)。

超值則是對(duì)“性價(jià)比”的重新定義。錢漾指出,超值不是單純的價(jià)格戰(zhàn),而是通過精準(zhǔn)滿足細(xì)分市場(chǎng)需求,實(shí)現(xiàn)“性能+特性”的雙重溢價(jià)。以榮威純電D6為例,這款國(guó)民車聚焦家庭用戶對(duì)空間、舒適、續(xù)航、安全的剛需,通過技術(shù)下放實(shí)現(xiàn)“高配低價(jià)”。

體面是品牌對(duì)美學(xué)的終極追求。邵景峰以明珠概念車為例,闡述了榮威如何通過設(shè)計(jì)語(yǔ)言傳遞文化自信。概念車以“東方明珠”為靈感,將上海城市地標(biāo)轉(zhuǎn)化為汽車造型的視覺符號(hào)——紫色鑲金邊的內(nèi)飾配色、流動(dòng)的線條語(yǔ)言,既符合國(guó)際審美趨勢(shì),又植根于中國(guó)文化基因。

約瑟夫·卡班進(jìn)一步強(qiáng)調(diào):“美學(xué)是產(chǎn)品的第一競(jìng)爭(zhēng)力,但原創(chuàng)設(shè)計(jì)不是否定過去,而是基于對(duì)自身文化的深刻理解,走向更高層次的創(chuàng)新。”這種“文化賦能設(shè)計(jì)”的理念,讓榮威在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中找到了差異化突破口。

從“抄作業(yè)”到“造燈塔”的跨越

在交流過程中,提到“中國(guó)汽車設(shè)計(jì)輪回”直擊行業(yè)痛點(diǎn)。過去十年,中國(guó)汽車設(shè)計(jì)經(jīng)歷了從模仿到原創(chuàng)的蛻變,但近年來部分品牌又轉(zhuǎn)向重金聘請(qǐng)外籍設(shè)計(jì)師。對(duì)此,邵景峰直言:“這是全球化競(jìng)爭(zhēng)下的必然選擇,更是中國(guó)汽車走向高端的必經(jīng)之路。”

全球化視野與本土化需求的平衡是榮威設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的核心能力??ò嘁杂?guó)汽車設(shè)計(jì)為例,指出海外用戶對(duì)“后備廂放垃圾桶”的剛需,恰恰是中國(guó)設(shè)計(jì)師容易忽視的場(chǎng)景化需求。這種“接地氣”的全球化經(jīng)驗(yàn),正是榮威在海外市場(chǎng)年銷百萬輛的關(guān)鍵支撐。而邵景峰團(tuán)隊(duì)對(duì)中國(guó)文化的深度挖掘,則為設(shè)計(jì)注入了靈魂——明珠概念車不僅致敬了“大珠小珠落玉盤”的東方美學(xué),更通過數(shù)字化技術(shù)將傳統(tǒng)元素轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。這種“中西合璧”的創(chuàng)造力,讓榮威設(shè)計(jì)既具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,又擁有獨(dú)特文化標(biāo)識(shí)。

從“功能導(dǎo)向”到“情感共鳴”的升級(jí)是榮威設(shè)計(jì)的另一大突破??ò嗵岢觯?ldquo;汽車設(shè)計(jì)正在從‘工具屬性’轉(zhuǎn)向‘情感載體’。”明珠概念車的“珍珠”元素,不僅是造型符號(hào),更是品牌與用戶情感連接的紐帶。

品牌向上的“道法自然”

面對(duì)行業(yè)“堆料內(nèi)卷”,俞經(jīng)民用“道法自然”四字概括榮威的戰(zhàn)略定力。他強(qiáng)調(diào),品牌向上不是靠短期營(yíng)銷噱頭,而是需要“產(chǎn)品、營(yíng)銷、服務(wù)”三位一體的體系化推進(jìn)。這種“慢即是快”的哲學(xué),在榮威的實(shí)踐中體現(xiàn)為三個(gè)維度:

第一,技術(shù)厚積薄發(fā)。榮威在新能源領(lǐng)域堅(jiān)持“多技術(shù)路線并行”,既布局純電、插混、增程,也深耕燃油車技術(shù)優(yōu)化。這種“不押注單一賽道”的策略,源于對(duì)用戶需求的深刻理解——中國(guó)市場(chǎng)足夠大,不同場(chǎng)景下的能源需求差異顯著,榮威要做的是“精準(zhǔn)滿足”而非“強(qiáng)行顛覆”。

第二,用戶運(yùn)營(yíng)精細(xì)化。錢漾提到的“To C客群運(yùn)營(yíng)”,是榮威從“流量思維”向“留量思維”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。通過新媒體互動(dòng)、傳統(tǒng)調(diào)研、線下體驗(yàn)等多觸點(diǎn)連接,榮威試圖構(gòu)建一個(gè)“用戶參與式創(chuàng)新”的閉環(huán)。例如,純電D6的座椅舒適度優(yōu)化,正是基于上千名家庭用戶的真實(shí)反饋。

第三,品牌價(jià)值可持續(xù)。榮威拒絕用“低價(jià)換市場(chǎng)”,而是通過“技術(shù)下放+設(shè)計(jì)溢價(jià)”實(shí)現(xiàn)品牌升級(jí)。明珠概念車的推出,標(biāo)志著榮威開始從“國(guó)民車”向“國(guó)民高端車”邁進(jìn)。這種“漸進(jìn)式高端化”路徑,既保證了用戶對(duì)品牌調(diào)性的認(rèn)同,又為技術(shù)投入提供了利潤(rùn)空間。

在群訪尾聲,俞經(jīng)民用“上得廳堂,下得廚房”形容卡班與邵景峰的組合,這一比喻恰如其分地詮釋了榮威的造車哲學(xué)——既有全球頂尖設(shè)計(jì)師的審美高度,又有本土化團(tuán)隊(duì)的務(wù)實(shí)精神。從明珠概念車到純電D6,從“信賴、超值、體面”的品牌理念到“道法自然”的戰(zhàn)略定力,榮威正在書寫一份中國(guó)汽車品牌向上的“中國(guó)方案”。

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