4月29日，奇瑞汽車用一哥顛覆性的價(jià)格風(fēng)暴，將四驅(qū)SUV的準(zhǔn)入門檻拉低至10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。探索06四驅(qū)發(fā)現(xiàn)版以“限時(shí)一口價(jià)10.99萬(wàn)元”的價(jià)格上市，不僅重新定義了四驅(qū)車型的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，更以“兩驅(qū)價(jià)格玩四驅(qū)”的顛覆性策略，掀起了SUV市場(chǎng)的牌桌革命。

這款定位“全能生活新玩家”的車型，憑借其硬核產(chǎn)品力與誠(chéng)意定價(jià)，直擊消費(fèi)者對(duì)四驅(qū)性能與經(jīng)濟(jì)性的雙重需求，成為10萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的新標(biāo)桿。

四驅(qū)SUV進(jìn)入“全民時(shí)代”

探索06四驅(qū)發(fā)現(xiàn)版的上市，首先以價(jià)格策略引爆市場(chǎng)。新車官方指導(dǎo)價(jià)13.99萬(wàn)元，但限時(shí)一口價(jià)直降3萬(wàn)元至10.99萬(wàn)元，且包含現(xiàn)金禮與下訂禮疊加優(yōu)惠。這一價(jià)格不僅較同級(jí)四驅(qū)車型低30%以上，甚至與部分合資品牌兩驅(qū)車型形成價(jià)格重疊，堪稱“降維打擊”。

奇瑞的底氣源于全球化研發(fā)體系與頂級(jí)供應(yīng)鏈的支撐。探索06四驅(qū)發(fā)現(xiàn)版搭載博世IPB智能線控制動(dòng)系統(tǒng)、麥格納7DCT變速箱等國(guó)際一流技術(shù)，通過(guò)規(guī)?；少?gòu)與成本控制，實(shí)現(xiàn)了“高配低價(jià)”。例如，其四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)速度＜0.1秒，后軸輪端扭矩達(dá)3000N·m，性能媲美20萬(wàn)級(jí)車型，但價(jià)格卻下探至10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。這種“技術(shù)平權(quán)”策略，讓四驅(qū)技術(shù)不再是有錢人的專屬，而是普通消費(fèi)者觸手可及的配置。

價(jià)格優(yōu)勢(shì)之外，探索06四驅(qū)發(fā)現(xiàn)版還推出五重購(gòu)車權(quán)益：首任車主享整車終身質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、3年免費(fèi)娛樂流量等，覆蓋購(gòu)車、用車全周期。前1000名用戶更可額外獲得1萬(wàn)元下訂紅包，綜合優(yōu)惠高達(dá)3萬(wàn)元。這種“價(jià)格+權(quán)益”的組合拳，進(jìn)一步降低了購(gòu)車門檻，讓“全民四驅(qū)”成為可能。

重新定義四驅(qū)SUV價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)

探索06四驅(qū)發(fā)現(xiàn)版的核心競(jìng)爭(zhēng)力不僅體現(xiàn)在其顛覆性的價(jià)格策略上，更源于其搭載的全場(chǎng)景智控四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)以“快、準(zhǔn)、穩(wěn)”三大核心優(yōu)勢(shì)，重新定義了10萬(wàn)級(jí)四驅(qū)SUV的性能標(biāo)準(zhǔn)，將四驅(qū)技術(shù)的實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性推向全新高度。

其核心優(yōu)勢(shì)首先體現(xiàn)在毫秒級(jí)的響應(yīng)速度。車輛配備的博世IPB智能線控制動(dòng)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)四驅(qū)介入時(shí)間＜0.1秒、鎖止響應(yīng)＜0.15秒的極致表現(xiàn)。這種疾速響應(yīng)能力在緊急情況下尤為重要：當(dāng)遭遇突發(fā)路況需要緊急制動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)可瞬間完成制動(dòng)力分配，顯著縮短制動(dòng)距離；而在濕滑路面行駛時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輪狀態(tài)，動(dòng)態(tài)調(diào)整扭矩輸出，有效防止打滑現(xiàn)象。例如在城市道路突遇行人橫穿時(shí)，快速介入的四驅(qū)系統(tǒng)能確保車身姿態(tài)穩(wěn)定，為駕乘者提供全場(chǎng)景安全保障。

在越野性能層面，探索06四驅(qū)發(fā)現(xiàn)版展現(xiàn)出專業(yè)級(jí)的脫困能力。后軸輪端最大扭矩輸出達(dá)3000N·m，配合經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、沙地、泥濘、雪地、越野7種駕駛模式，可輕松應(yīng)對(duì)16種復(fù)雜地形挑戰(zhàn)。在沙漠沖坡場(chǎng)景中，激活越野模式后，蠕行功能可自動(dòng)控制油門與制動(dòng)，駕駛者只需專注轉(zhuǎn)向即可完成高難度動(dòng)作；而在雪地行駛時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)與制動(dòng)力分配系統(tǒng)的協(xié)同工作，能最大限度降低車輪空轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)。這種全地形適應(yīng)能力，使普通用戶無(wú)需專業(yè)駕駛技巧即可體驗(yàn)越野樂趣，真正實(shí)現(xiàn)了“技術(shù)平權(quán)”。

更令人稱道的是其突破性的燃油經(jīng)濟(jì)性。通過(guò)1.6T鯤鵬動(dòng)力與麥格納7DCT變速箱的黃金組合，探索06四驅(qū)發(fā)現(xiàn)版實(shí)現(xiàn)了7.48L/100km的四驅(qū)工況油耗。這套動(dòng)力總成采用輕質(zhì)鋁合金材料（占比超38%）降低車重，配合傳動(dòng)效率高達(dá)97%的變速箱（換擋僅需0.2秒），在提供145kW最大功率和290N·m峰值扭矩的同時(shí)，將能耗控制在兩驅(qū)車型水平。這種“高性能+低油耗”的完美平衡，徹底打破了“四驅(qū)必費(fèi)油”的傳統(tǒng)認(rèn)知，讓消費(fèi)者無(wú)需在動(dòng)力需求與使用成本間妥協(xié)。

這種技術(shù)突破不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)層面，更貫穿于實(shí)際使用場(chǎng)景。無(wú)論是城市通勤時(shí)的超車并線，還是戶外探險(xiǎn)時(shí)的陡坡攀爬，車輛都能根據(jù)路況智能切換工作模式。在連續(xù)彎道中，四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)調(diào)整扭矩分配，確保車身軌跡穩(wěn)定；面對(duì)涉水路段時(shí)，605mm的涉水深度配合精準(zhǔn)的扭矩控制，既能保證通過(guò)性又避免動(dòng)力流失。值得稱道的是，這套系統(tǒng)在提供專業(yè)級(jí)性能的同時(shí)，仍保持了10萬(wàn)級(jí)車型的親民定位，真正實(shí)現(xiàn)了“讓四驅(qū)技術(shù)回歸實(shí)用價(jià)值”的產(chǎn)品理念。

從通勤到越野覆蓋全場(chǎng)景

探索06四驅(qū)發(fā)現(xiàn)版不僅是一輛四驅(qū)SUV，更是一位“全能生活新玩家”。其產(chǎn)品力覆蓋城市通勤、戶外越野、家庭出行等全場(chǎng)景需求，以“五天通勤、兩天撒野”的理念，重新定義了SUV的使用邊界。

在智能科技配置方面，新車搭載高通驍龍8155芯片與13.2吋AI數(shù)字屏，構(gòu)建起高度智能化的交互平臺(tái)。這套系統(tǒng)支持30秒內(nèi)精準(zhǔn)識(shí)別并執(zhí)行20余條語(yǔ)音指令，配合智慧情景模式功能，可一鍵切換多樣化用車場(chǎng)景。

此外，50W無(wú)線快充模塊采用防水設(shè)計(jì)，配合智能主動(dòng)散熱系統(tǒng)，既保障充電效率又確保安全性；車內(nèi)多達(dá)十余處的個(gè)性化儲(chǔ)物空間，如副儀表臺(tái)下層儲(chǔ)物格、導(dǎo)流雨傘槽等設(shè)計(jì)，將實(shí)用性滲透至每個(gè)細(xì)節(jié)。

外觀設(shè)計(jì)層面，探索06四驅(qū)發(fā)現(xiàn)版以“無(wú)畏英勇”為核心理念，將機(jī)械美學(xué)與功能需求深度融合。前臉采用長(zhǎng)空鱗甲進(jìn)氣格柵，AB熱塑高分子材料配合仿呼吸鼻設(shè)計(jì)，在強(qiáng)化視覺沖擊力的同時(shí)優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能；一體式堅(jiān)毅守護(hù)前格柵通過(guò)熏黑處理與撞色設(shè)計(jì)，塑造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

車身側(cè)面通過(guò)沖鋒式寬幅輪眉與掠陣式組合行李架的組合，既強(qiáng)化了硬派越野風(fēng)格，又實(shí)現(xiàn)了75kg的承重能力，可輕松搭載帳篷、自行車等戶外裝備。4552×1905×1789mm的車身尺寸在確保城市靈活性的同時(shí)，通過(guò)后排全平放倒設(shè)計(jì)拓展出1388L的超大空間，輕松化身移動(dòng)宿營(yíng)地。

安全性能方面，新車構(gòu)建起全方位的防護(hù)體系?；\式吸能太空艙車身結(jié)構(gòu)采用超80%高強(qiáng)度鋼打造，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到23000Nm/deg，配合5.11倍自重的車頂抗壓強(qiáng)度，構(gòu)筑起堅(jiān)實(shí)的被動(dòng)防護(hù)屏障。全系標(biāo)配的6安全氣囊系統(tǒng)在碰撞后可持續(xù)保壓6秒，有效避免二次傷害。主動(dòng)安全配置同樣全面，ABS+EBD系統(tǒng)確保制動(dòng)穩(wěn)定性，ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)與TCS牽引力控制系統(tǒng)協(xié)同工作，在復(fù)雜路況下保持車身姿態(tài)可控。特別值的一提的是，100kph對(duì)碰實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證與全場(chǎng)景翻滾保護(hù)設(shè)計(jì)，將安全標(biāo)準(zhǔn)提升至新高度，讓每次出行都倍感安心。

結(jié)尾：

探索06四驅(qū)發(fā)現(xiàn)版的上市，以“限時(shí)一口價(jià)10.99萬(wàn)元”為支點(diǎn)，撬動(dòng)了四驅(qū)技術(shù)的普及浪潮；以“全能生活新玩家”為定位，滿足了消費(fèi)者對(duì)城市通勤與戶外越野的雙重需求。這款車型不僅是奇瑞“技術(shù)平權(quán)”理念的落地成果，更是中國(guó)品牌從“性價(jià)比領(lǐng)跑者”向“技術(shù)價(jià)值引領(lǐng)者”轉(zhuǎn)型的里程碑。

未來(lái)，隨著探索06四驅(qū)發(fā)現(xiàn)版出口至全球50余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其“全球品質(zhì)、本土價(jià)格”的優(yōu)勢(shì)，將進(jìn)一步重塑中國(guó)品牌的價(jià)值標(biāo)桿。而對(duì)于消費(fèi)者而言，這款車型的意義不僅在于價(jià)格與性能的突破，更在于它開啟了一種全新的生活方式——讓“五天通勤、兩天撒野”成為可能，讓“詩(shī)和遠(yuǎn)方”不再受制于預(yù)算。全民四驅(qū)時(shí)代，正從探索06開始。