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朱華榮解碼“創(chuàng)新求變”:長(zhǎng)安用效率對(duì)抗行業(yè)內(nèi)卷

來(lái)源:汽車信息網(wǎng) | 2025-04-30 14:31:12
2025年上海車展上,長(zhǎng)安汽車以全系新能源產(chǎn)品矩陣和一系列重磅技術(shù)發(fā)布成為焦點(diǎn)。

2025年上海車展上,長(zhǎng)安汽車以全系新能源產(chǎn)品矩陣和一系列重磅技術(shù)發(fā)布成為焦點(diǎn)。從全球首發(fā)的金鐘罩固態(tài)電池量產(chǎn)計(jì)劃,到阿維塔06的爆款潛質(zhì),再到飛行汽車、機(jī)器人等前瞻科技首秀,長(zhǎng)安汽車展現(xiàn)出中國(guó)車企少見(jiàn)的戰(zhàn)略縱深與創(chuàng)新活力。

長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮攜高管團(tuán)隊(duì)接受專訪,圍繞智能化安全邊界、全球化破局路徑、央企長(zhǎng)期主義等核心議題,給出了長(zhǎng)安的答案。  

智能化突圍,標(biāo)準(zhǔn)先行

“中國(guó)智能化已經(jīng)走在全世界前面,但標(biāo)準(zhǔn)必須馬上跟上。”朱華榮在談及智能化發(fā)展趨勢(shì)時(shí)直言。他強(qiáng)調(diào),國(guó)家部委對(duì)駕駛輔助宣傳的規(guī)范化要求“不會(huì)延緩智能化發(fā)展,反而會(huì)使其更健康”。這一觀點(diǎn)背后,是長(zhǎng)安對(duì)技術(shù)底線的堅(jiān)守:“企業(yè)應(yīng)堅(jiān)持安全是智能化發(fā)展的底線,不能把偶然性場(chǎng)景當(dāng)成全場(chǎng)景宣傳。”

長(zhǎng)安的實(shí)踐案例印證了這一理念。在激光雷達(dá)配置上,朱華榮以數(shù)據(jù)說(shuō)話:“單激光照射120度,三激光300度,可能99.99%場(chǎng)景只用120度,但0.01%的極端情況可能救命。”為此,長(zhǎng)安在SDA環(huán)網(wǎng)架構(gòu)中采用冗余設(shè)計(jì),通過(guò)中央環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)確保安全。這種“適度安全冗余”理念,正是長(zhǎng)安對(duì)用戶需求的深刻洞察——技術(shù)需為真實(shí)場(chǎng)景服務(wù),而非營(yíng)銷噱頭。

面對(duì)行業(yè)“過(guò)度宣傳”亂象,朱華榮提出企業(yè)責(zé)任:“企業(yè)不要過(guò)度夸大宣傳傳播,不可以把偶然性場(chǎng)景當(dāng)成全場(chǎng)景來(lái)講。在這個(gè)過(guò)程,通過(guò)各種信息渠道,真正去挖掘發(fā)展過(guò)程中的問(wèn)題。”他透露,長(zhǎng)安每年投入超百億元研發(fā)費(fèi)用,其中智能安全領(lǐng)域占比顯著,“我們代表國(guó)家做這件事,有責(zé)任投錢、投資源”。這種將國(guó)家需求與企業(yè)戰(zhàn)略深度綁定的思維,展現(xiàn)了央企的擔(dān)當(dāng)。

全球化攻堅(jiān),在風(fēng)險(xiǎn)中尋找機(jī)會(huì)

在2023年上海車展,長(zhǎng)安汽車發(fā)布了全球化戰(zhàn)略“海納百川”計(jì)劃,為全球化發(fā)展繪制了清晰的藍(lán)圖。如今經(jīng)過(guò)兩年發(fā)展,這一戰(zhàn)略已經(jīng)初顯成效。“海外銷售占20%,管理人員卻只有1.7%。”朱華榮用這組數(shù)據(jù)揭示長(zhǎng)安全球化的核心策略:本地化。

自實(shí)施“海納百川”計(jì)劃以來(lái),長(zhǎng)安已派出9名高管深入五大區(qū),以“5+2”模式(5人駐外2個(gè)月)實(shí)地調(diào)研。朱華榮透露,現(xiàn)在長(zhǎng)安汽車已有9位領(lǐng)導(dǎo)被外派工作,包括總會(huì)計(jì)師和首席人力資源官。“他們要出去才知道這個(gè)地區(qū)是缺錢還是缺什么,效果非常好,我現(xiàn)在對(duì)5個(gè)海外大區(qū)基本情況掌握得更細(xì)更深。”

在具體市場(chǎng)策略上,長(zhǎng)安提出“本地化公司”轉(zhuǎn)型。以歐洲為例,長(zhǎng)安不再簡(jiǎn)單輸出產(chǎn)品,而是打造“歐洲長(zhǎng)安”,從研發(fā)、生產(chǎn)到營(yíng)銷全面本土化。目前,長(zhǎng)安海外員工本地化率已達(dá)60%,較此前的100%中國(guó)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

面對(duì)中美貿(mào)易戰(zhàn),長(zhǎng)安展現(xiàn)戰(zhàn)略定力。朱華榮坦言:“美國(guó)市場(chǎng)我們本就沒(méi)布局,福特在集團(tuán)占比僅百分之幾,影響有限。”這種“有所為有所不為”的取舍,源于長(zhǎng)安對(duì)全球市場(chǎng)的精準(zhǔn)判斷:避開(kāi)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域,聚焦東南亞、中南美等新興市場(chǎng)。在泰國(guó),長(zhǎng)安計(jì)劃將阿維塔銷量做到奔馳的40%-50%;在卡塔爾,阿維塔11單月訂單已達(dá)20臺(tái),躋身豪華車陣營(yíng)。

效率為魂,AI驅(qū)動(dòng)未來(lái)

“長(zhǎng)安為什么能160年不倒?創(chuàng)新求變、百折不撓。”朱華榮將企業(yè)長(zhǎng)青歸因于文化基因。從2017年“第三次創(chuàng)業(yè)”啟動(dòng)新能源轉(zhuǎn)型,到2025年發(fā)布固態(tài)電池量產(chǎn)計(jì)劃,長(zhǎng)安的戰(zhàn)略定力貫穿始終。譚本宏補(bǔ)充道:“我們堅(jiān)持效率第一,審批流程減少1/2,決策‘三步到’,把組織架構(gòu)壓扁,讓一線聽(tīng)得見(jiàn)炮火的人做決策。”

在產(chǎn)品布局上,長(zhǎng)安構(gòu)建起“啟源+阿維塔+引力”的三角矩陣。啟源Q07以12.98萬(wàn)元起售價(jià)沖擊主流市場(chǎng),長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁葉沛表示:“我們要通過(guò)在軟硬產(chǎn)品力持續(xù)迭代,來(lái)打造一個(gè)經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn),經(jīng)得起用戶考驗(yàn)的真正的全球化的可持續(xù)的新品。既要有經(jīng)典的規(guī)模貢獻(xiàn),又要有效益的規(guī)模貢獻(xiàn),要打破新能源產(chǎn)品不掙錢的不好的循環(huán)。”

阿維塔品牌則代表長(zhǎng)安的高端突圍。長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁王孝飛透露,與華為的合作已從HI模式升級(jí)為HI PLUS模式,華為300人團(tuán)隊(duì)常駐阿維塔,參與產(chǎn)品定義、營(yíng)銷全流程。據(jù)了解,在阿維塔06上市以后,48小時(shí)訂單超過(guò)12500臺(tái)大定的數(shù)據(jù)。而在交付方面,阿維塔也提親做好了充分的準(zhǔn)備。

王孝飛表示:“我們已經(jīng)生產(chǎn)有5000臺(tái)車。以前沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),為了確保完全按照訂單生產(chǎn),耽誤時(shí)間,這次我們?cè)缬熊囆蛢?chǔ)備。對(duì)于涉及到物資,關(guān)鍵零部件的準(zhǔn)備也是有條不紊,我們現(xiàn)在整個(gè)生產(chǎn)能力,內(nèi)部的生產(chǎn)能力1個(gè)月1萬(wàn),我們上市以后第二天就開(kāi)始交付了,交付會(huì)按照訂單的順序,按照節(jié)奏來(lái)進(jìn)行,這次會(huì)有一個(gè)明顯的優(yōu)化,我們也聽(tīng)勸了。”

面向未來(lái),長(zhǎng)安將AI視為核心生產(chǎn)力。據(jù)長(zhǎng)安汽車黨委副書記譚本宏透露:“長(zhǎng)安科技5000人團(tuán)隊(duì)專注端到端大模型,自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)投入以億計(jì)。”這種對(duì)AI的深耕,與長(zhǎng)安“一腦多體”戰(zhàn)略相呼應(yīng)——用汽車級(jí)AI驅(qū)動(dòng)飛行汽車、機(jī)器人等多元場(chǎng)景。正如譚本宏所言:“開(kāi)汽車比開(kāi)飛機(jī)復(fù)雜,AI大模型訓(xùn)練成功后,可向多領(lǐng)域遷移。”

而當(dāng)被問(wèn)及油車市占率反超50%的現(xiàn)象時(shí),葉沛的回答頗具深意:“這是價(jià)格戰(zhàn)帶來(lái)的短期波動(dòng),不可持續(xù)。”他指出,長(zhǎng)安的應(yīng)對(duì)策略是“存量新購(gòu)”:通過(guò)HEV技術(shù)升級(jí)燃油車,用智能平權(quán)提升產(chǎn)品力。這種“在傳統(tǒng)中創(chuàng)新”的思維,與長(zhǎng)安對(duì)新能源的堅(jiān)定投入形成互補(bǔ)。

從2025上海車展的展臺(tái)到全球市場(chǎng)的版圖,長(zhǎng)安汽車正以“創(chuàng)新求變”的基因、“百折不撓”的韌性,書寫中國(guó)汽車工業(yè)的新篇章。正如朱華榮所言:“國(guó)家利益與企業(yè)利益必須結(jié)合,自己不做強(qiáng),如何為國(guó)家做貢獻(xiàn)?”在這條智能化、全球化的征程上,長(zhǎng)安的每一步都走得扎實(shí)而深遠(yuǎn)。

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