4月30日，阿斯頓·馬丁DBX系列全新旗艦車型——DBX S正式亮相，以顛覆性動(dòng)力科技、極致輕量化設(shè)計(jì)與凌厲美學(xué)語言，重新定義超豪華SUV的性能邊界。作為DBX家族的巔峰之作，DBX S不僅承襲DBX707的動(dòng)感基因，更搭載源自未來超級(jí)跑車Valhalla的渦輪增壓技術(shù)，將4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率提升至727馬力，0-100公里/小時(shí)加速僅需3.3秒，0-200公里/小時(shí)加速時(shí)間再縮短0.3秒，最高時(shí)速穩(wěn)居310公里/小時(shí)陣營。其澎湃聲浪與迅捷響應(yīng)，將駕駛樂趣推向全新高度。

DBX S延續(xù)了阿斯頓·馬丁以“S”命名高性能特別版車型的傳統(tǒng)——自2004年巴黎車展首發(fā)的Vanquish S起，這一后綴便成為品牌極致性能的象征。如今，DBX S以更輕量化車身、更強(qiáng)勁動(dòng)力與更卓越操控，再次證明特別版車型是品牌量產(chǎn)車陣容的核心支柱，更將阿斯頓·馬丁標(biāo)志性的高性能基因注入SUV領(lǐng)域。

阿斯頓·馬丁拉貢達(dá)全球首席執(zhí)行官艾德恩·霍馬克（Adrian Hallmark）表示：“過去兩年，我們完成了全系跑車的換代升級(jí)，并推出全新DBX SUV。DBX S的誕生，不僅是對(duì)品牌承諾‘激情、駕趣與美學(xué)’的又一次踐行，更彰顯了我們對(duì)DBX家族乃至阿斯頓·馬丁未來發(fā)展的堅(jiān)定信心。”

DBX S的核心動(dòng)力源自升級(jí)版專屬調(diào)校V8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用Valhalla超級(jí)跑車的渦輪技術(shù)，包括更大尺寸壓縮機(jī)葉輪與內(nèi)部優(yōu)化，使功率提升20馬力，動(dòng)力響應(yīng)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間更為迅猛。全新調(diào)校的排氣系統(tǒng)釋放出雷霆V8的澎湃聲浪，進(jìn)一步激發(fā)渦輪潛能。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，DBX S搭載革新性9速“濕式離合器”變速箱，支持前后輪扭矩矢量分配，可向前輪軸輸送50%扭矩，或單獨(dú)向后輪輸出100%扭矩。變速箱摒棄傳統(tǒng)液力變矩器，實(shí)現(xiàn)靜止起步的極致性能。運(yùn)動(dòng)（Sport）及運(yùn)動(dòng)+（Sport+）模式下的降擋邏輯更激進(jìn)，升擋時(shí)機(jī)覆蓋更廣轉(zhuǎn)速區(qū)間，帶來更酣暢的駕馭體驗(yàn)。

輕量化是DBX S的另一大亮點(diǎn)?？蛇x裝的3平方米單向編織碳纖維車頂，不僅減重18千克，更降低車身重心，提升操控靈活性；首次應(yīng)用于SUV的23英寸鎂合金輪轂（相較鍛造鋁合金輪轂減重三分之一），進(jìn)一步減輕19千克簧下質(zhì)量，顯著提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)與行駛質(zhì)感。此外，輕量化聚碳酸酯蜂窩格柵通過25,000個(gè)精密切面優(yōu)化重量分布，增強(qiáng)操控表現(xiàn)與牽引力。

DBX S的轉(zhuǎn)向比提升4%，轉(zhuǎn)彎直徑縮減至12.0米，城市路況下更靈活；懸架系統(tǒng)經(jīng)重新調(diào)校，增強(qiáng)瞬態(tài)車身控制能力，抑制重量轉(zhuǎn)移，優(yōu)化舒適性與穩(wěn)定性。電子防側(cè)傾控制系統(tǒng)將側(cè)傾幅度嚴(yán)格控制在1.5度以內(nèi)，四輪標(biāo)配大尺寸碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)（前輪420毫米、后輪390毫米），提供近乎無限的制動(dòng)性能。

DBX S的設(shè)計(jì)語言凌厲而富有張力。前臉采用輕量化聚碳酸酯蜂窩格柵（中國大陸市場標(biāo)配），靈感源自DBS 770 Ultimate，搭配全新前唇、擴(kuò)散器與環(huán)繞式日間行車燈，彰顯道路統(tǒng)治力。車身側(cè)面新增上揚(yáng)式氣流分離器，可選裝碳纖維后視鏡、側(cè)裙板及下門檻飾板，前翼子板“S”標(biāo)識(shí)以金屬鑄造與玻璃琺瑯工藝呈現(xiàn)，與品牌翼形徽標(biāo)同色設(shè)計(jì)，提供亮面或深色鍍鉻兩種表面處理。

車尾部分，垂直堆疊的四出排氣系統(tǒng)提供亮面與啞光飾面選擇，釋放V8發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃聲浪。后保險(xiǎn)杠、擴(kuò)散器、側(cè)裙及翼子板可選裝碳纖維材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)額外7千克減重。全新下部車身涂裝提供賽道紅、榮耀銀與領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)綠三種配色方案，勾勒出排氣系統(tǒng)的凌厲輪廓。

DBX S內(nèi)飾采用專屬“S”主題設(shè)計(jì)，座椅標(biāo)配獨(dú)特魚骨紋圖案，若選裝碳纖維車頂，該設(shè)計(jì)將延伸至車頂內(nèi)襯。魚骨紋圖案自下而上逐漸加寬，營造速度感，與高性能SUV身份相呼應(yīng)。內(nèi)飾廣泛使用輕量化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格Alcantara材料，座椅靠背等易磨損部位采用Alcantara與半苯胺真皮無縫拼接，全車半苯胺真皮包覆方案與紅色安全帶可選裝，進(jìn)一步強(qiáng)化“S”版本車型的標(biāo)志性元素。

座椅“S”標(biāo)識(shí)與頭枕處阿斯頓·馬丁翼形徽標(biāo)交相輝映，后者采用行業(yè)首創(chuàng)的壓印工藝，以1.5噸壓力與高溫處理，結(jié)合浮雕與凹雕技術(shù)，雕琢出立體徽標(biāo)。此外，“S”標(biāo)識(shí)還可見于迎賓踏板與發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌，構(gòu)成完整的性能美學(xué)符號(hào)體系。

DBX S搭載阿斯頓·馬丁自主研發(fā)的全新定制信息娛樂系統(tǒng)，融合設(shè)計(jì)美學(xué)、奢華體驗(yàn)與前沿科技。標(biāo)配800瓦、14揚(yáng)聲器阿斯頓·馬丁高級(jí)音響系統(tǒng)，采用QuantumLogic®環(huán)繞聲技術(shù)；可選裝的寶華韋健（Bowers & Wilkins）頂級(jí)音響系統(tǒng)，針對(duì)DBX S車內(nèi)空間專屬設(shè)計(jì)，配備鋁制雙球頂高音單元、Continuum®中音揚(yáng)聲器、23個(gè)揚(yáng)聲器、雙功放設(shè)計(jì)與1,600瓦功率，帶來強(qiáng)勁動(dòng)態(tài)的聽覺體驗(yàn)，完美呼應(yīng)車輛性能。

從Vanquish S到DBX S，阿斯頓·馬丁始終以“更輕量化、更強(qiáng)動(dòng)力、更卓越性能”的特別版車型，書寫高性能傳奇。DBX S的推出，不僅鞏固了品牌在超豪華SUV領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更預(yù)示著未來“S”系列車型將以更極致的創(chuàng)新，持續(xù)突破性能邊界。