6月6日，2025中國汽車重慶論壇正式啟幕，本次論壇于6月6 - 7日盛大舉行，主題聚焦“在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來”。在“如何破解‘內(nèi)卷式’競(jìng)爭(zhēng)？”這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)中，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛發(fā)表了一場(chǎng)極具深度與前瞻性的演講。

李云飛指出，電動(dòng)化與智能化的浪潮正以前所未有的力度重塑著消費(fèi)者的認(rèn)知。在這個(gè)時(shí)代，中國汽車品牌憑借在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的積極探索與卓越表現(xiàn)，贏得了市場(chǎng)更多的認(rèn)可與青睞。一組權(quán)威調(diào)研數(shù)據(jù)有力地佐證了這一點(diǎn)：在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，排名前五的品牌中，中國品牌占據(jù)四席；智能駕駛技術(shù)方面，同樣是中國品牌在Top5中占據(jù)四席；智能座艙技術(shù)領(lǐng)域，中國品牌的表現(xiàn)依舊亮眼，Top5中同樣有四家來自中國。

“以技術(shù)立品牌，技術(shù)就是最好的品牌，新技術(shù)能夠塑造全新的品牌。”李云飛強(qiáng)調(diào)，技術(shù)是品牌發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。目前，比亞迪在技術(shù)研發(fā)方面成果斐然，擁有超過12萬人的研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)，這一規(guī)模在全球車企中位居首位。2024年，比亞迪的研發(fā)投入高達(dá)542億元，在A股上市公司中名列前茅。截至目前，比亞迪累計(jì)研發(fā)投入已超過1800億元，且在過去多年里，研發(fā)投入均超過了當(dāng)期凈利潤。“對(duì)于我們而言，最好的流量源自技術(shù)，最大的財(cái)富就是我們的工程師。”李云飛的話語中透露出對(duì)技術(shù)和人才的重視。

除了強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新的重要性，李云飛還著重指出，在技術(shù)不斷突破的同時(shí)，營銷也必須堅(jiān)守正道。他針對(duì)當(dāng)前行業(yè)營銷亂象，提出了幾點(diǎn)切實(shí)可行的建議：首先，要對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)，堅(jiān)決杜絕夸大式宣傳，確保向消費(fèi)者傳遞的信息真實(shí)可靠；其次，營銷要以量產(chǎn)為準(zhǔn)則，拒絕透支性營銷，避免給消費(fèi)者帶來不切實(shí)際的期待；再者，企業(yè)之間應(yīng)比技術(shù)、拼產(chǎn)品，抵制陰陽怪氣、反對(duì)拉踩等不良競(jìng)爭(zhēng)行為，共同營造健康的行業(yè)生態(tài)；最后，要全力維護(hù)清朗的市場(chǎng)環(huán)境，嚴(yán)厲打擊造謠、抹黑性質(zhì)的黑公關(guān)行為，還行業(yè)一片凈土。

為了進(jìn)一步說明技術(shù)創(chuàng)新的實(shí)質(zhì)與營銷守正的必要性，李云飛以比亞迪的兆瓦閃充技術(shù)為例。他表示，在比亞迪發(fā)布兆瓦閃充技術(shù)之后，不少企業(yè)紛紛跟進(jìn)推出類似技術(shù)。然而，其中很多所謂的“新技術(shù)”僅僅停留在PPT層面，真正在乘用車上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的，目前只有比亞迪一家。

此外，李云飛還提及近期蔚來CEO李斌表示遭受抹黑一事。他坦言，比亞迪所遭受的攻擊和抹黑數(shù)量是蔚來的數(shù)倍。“我們希望相關(guān)部門能夠重視這一問題，加強(qiáng)監(jiān)管，好好整治這種不良現(xiàn)象。”李云飛呼吁道。