在中國(guó)汽車工業(yè)40多年的合資進(jìn)程中，外方技術(shù)輸入與本土制造能力的融合催生了完整的產(chǎn)業(yè)體系，更讓汽車從奢侈品變?yōu)榧彝?biāo)配。而當(dāng)新能源浪潮席卷而來，合資車企卻陷入技術(shù)迭代滯后、市場(chǎng)聲量式微的困境。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月在國(guó)內(nèi)汽車零售市場(chǎng)中，主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有6.2%，與自主品牌74.9%的滲透率形成鮮明對(duì)比。

不過在6月17日舉行的《新合資新汽車 在中國(guó)為世界》中國(guó)合資汽車圓桌論壇現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦，擲地有聲地宣告：“我相信，中國(guó)消費(fèi)者在購(gòu)買新能源的時(shí)候，除外資、自主品牌之外，有了合資的‘第三種高價(jià)值選擇’。”而這場(chǎng)價(jià)值重構(gòu)的核心支點(diǎn)，正是即將于9月正式上市的長(zhǎng)安馬自達(dá)全新車型EZ-60。

合資賦能：從技術(shù)引進(jìn)到價(jià)值共創(chuàng)

“回溯40年合資歷程，合資對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的貢獻(xiàn)是深遠(yuǎn)且多維度的”。面對(duì)合資新能源零售份額僅占6.2%的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，吳旭曦在演講開場(chǎng)便點(diǎn)明合資企業(yè)的歷史坐標(biāo)。

從1984年北京吉普引入切諾基底盤技術(shù)，開啟中國(guó)汽車對(duì)先進(jìn)制造工藝的認(rèn)知。到90年代一汽-大眾將EA發(fā)動(dòng)機(jī)制造體系導(dǎo)入長(zhǎng)春，奠定標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)基準(zhǔn)。這種技術(shù)傳導(dǎo)在長(zhǎng)安馬自達(dá)身上演化為更深層的價(jià)值融合——EZ-60的研發(fā)突破傳統(tǒng)"拿來主義"，構(gòu)建起"長(zhǎng)安智能科技+馬自達(dá)造車哲學(xué)"的創(chuàng)新范式。

例如在EZ-60的設(shè)計(jì)中，馬自達(dá)就將標(biāo)志性的"魂動(dòng)"美學(xué)基因與科技元素深度融合。設(shè)計(jì)師在延續(xù)"魂動(dòng)"設(shè)計(jì)精髓的基礎(chǔ)上，將空氣動(dòng)力學(xué)性能推向全新高度。并且長(zhǎng)安馬自達(dá)通過多年對(duì)中國(guó)新能源車市場(chǎng)的探索，還將“人馬一體”的品牌DNA持續(xù)進(jìn)化。

EZ-60在性能開發(fā)之初就重點(diǎn)考慮到了中國(guó)用戶的痛點(diǎn)，并融合歐洲市場(chǎng)開發(fā)要素，歷經(jīng)200多種調(diào)校方案驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)側(cè)傾剛度提升20%，俯仰抑制10%，為用戶帶來“穩(wěn)、準(zhǔn)、快”的動(dòng)態(tài)駕馭體驗(yàn)。并且EZ-60還力求最大程度發(fā)揮“人”的自我平衡能力，并基于該開發(fā)理念對(duì)座椅骨架進(jìn)行開發(fā)，讓駕乘人員在各種中國(guó)道路都能充分發(fā)揮自我平衡能力，減少身體晃動(dòng)，更好地駕控車輛。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)也印證著這種價(jià)值重構(gòu)的成效。截止6月6日，EZ-60的小訂訂單已突破2.6萬輛，成為當(dāng)下熱度最高的中型SUV之一。其預(yù)訂政策突破性地采用"10元訂金每日膨脹"模式，讓首批車主更享終身質(zhì)保權(quán)益。這種將用戶參與感植入產(chǎn)品全生命周期的實(shí)踐，恰是合資體系從制造端向用戶端價(jià)值延伸的明證。

正如吳旭曦所說：“我們都不會(huì)選擇成為洪流時(shí)代的‘退縮者’，而是應(yīng)該順應(yīng)消費(fèi)者的時(shí)代需求，從‘眼望山丘’到‘越過山丘’，重新定位在新能源時(shí)代對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)。”

技術(shù)解構(gòu)：重新定義合資價(jià)值坐標(biāo)

作為馬自達(dá)電動(dòng)化戰(zhàn)略的核心載體，EZ-60的技術(shù)突破呈現(xiàn)三個(gè)維度：智能化躍遷、駕控基因進(jìn)化、空間效能革命。在智能座艙領(lǐng)域，26.45英寸5K超薄屏與100英寸裸眼3D HUD組成視覺矩陣，聯(lián)發(fā)科4nm芯片實(shí)現(xiàn)1700+功能語(yǔ)音直控。此外在駐車模式下，這套HUD系統(tǒng)還能化身裸眼3D影院，配合車輛搭載的23個(gè)揚(yáng)聲器，讓視聽享受再一次升級(jí)。

同時(shí)，EZ-60的三電系統(tǒng)也展現(xiàn)出合資體系的技術(shù)縱深。其增程版采用轉(zhuǎn)子增程器+寧德時(shí)代電池方案，1301km綜合續(xù)航破解里程焦慮。純電版68.8kWh電池組實(shí)現(xiàn)620km續(xù)航，30分鐘30%-80%快充效率達(dá)到行業(yè)第一梯隊(duì)。

值得關(guān)注的是空氣動(dòng)力學(xué)突破，9風(fēng)道矩陣設(shè)計(jì)經(jīng)327次風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，使風(fēng)阻系數(shù)低至0.26Cd，120km/h時(shí)速下產(chǎn)生705N尾部下壓力，這種將藝術(shù)設(shè)計(jì)與工程性能完美融合的能力，正是合資體系百年積淀的具象化呈現(xiàn)。

此外，空間革命更彰顯出馬自達(dá)對(duì)中國(guó)化需求的深刻洞察。EZ-60達(dá)到2902mm軸距創(chuàng)造堪比MPV的駕乘空間，后排乘客擁有超越同級(jí)的122mm膝部空間和 990mm 伸腿空間，后備箱容積可從350L擴(kuò)展至2036L。針對(duì)北方用戶冬季用車痛點(diǎn)，全系標(biāo)配座椅加熱與電池預(yù)熱系統(tǒng)，-25℃環(huán)境下30分鐘可將電池溫度提升至20℃。這種將全球技術(shù)平臺(tái)與本土場(chǎng)景需求深度耦合的研發(fā)邏輯，構(gòu)建起合資新能源的價(jià)值護(hù)城河。

全球布局：從中國(guó)標(biāo)桿到世界標(biāo)準(zhǔn)

在南京工廠柔性生產(chǎn)線上，EZ-60將與正在熱銷的EZ-6共線生產(chǎn)，這里每90秒下線一臺(tái)新車，可同時(shí)兼容多種動(dòng)力總成。作為馬自達(dá)全球唯一的新能源整車出口中心，南京工廠的智能制造體系已通過歐盟認(rèn)證，這意味著每臺(tái)EZ-60在交付中國(guó)用戶前，已滿足歐洲E-NCAP、中保研、C-NCAP三大安全標(biāo)準(zhǔn)。

針對(duì)未來產(chǎn)品出口，由南京通往歐洲的物流專線，也將依托南京工廠的地理位置優(yōu)勢(shì)，在形成更強(qiáng)便利性的基礎(chǔ)上，也將以中國(guó)為支點(diǎn)完善全球化布局，重構(gòu)馬自達(dá)品牌的價(jià)值坐標(biāo)。

當(dāng)吳旭曦在論壇呼吁“希望我們所有的合資品牌，能夠在這一輪的新能源發(fā)展進(jìn)程中攜手共進(jìn)”時(shí)，EZ-60已承載起特殊使命。這款全球車型既是馬自達(dá)百年駕控基因的電動(dòng)化表達(dá)，更是“中國(guó)智電技術(shù)反向輸出全球”的實(shí)證。

根據(jù)規(guī)劃，到2030年長(zhǎng)安馬自達(dá)的新能源車型銷量占比提升至翻倍水平，躋身合資電動(dòng)化第一陣營(yíng)。繼MAZDA EZ-6和EZ-60之后，未來兩年內(nèi)還將發(fā)布第三、第四款新能源車型，全面覆蓋轎車、SUV等細(xì)分市場(chǎng)。通過"設(shè)計(jì)自主+技術(shù)共享"策略，品牌既保持"魂動(dòng)美學(xué)"的標(biāo)志性設(shè)計(jì)語(yǔ)言，又借助中國(guó)電動(dòng)化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化，重塑"顏值與駕趣兼?zhèn)?quot;的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

正如吳旭曦所言：“合資品牌的貢獻(xiàn)不僅體現(xiàn)在硬件技術(shù)的引進(jìn)，還在于對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)體系和人才的培養(yǎng)、市場(chǎng)生態(tài)的構(gòu)建。”在新能源時(shí)代，這種雙向賦能正在催生真正的“第三種高價(jià)值選擇”——既非單純的技術(shù)引進(jìn)，亦非封閉的自主創(chuàng)新，而是全球汽車文明與中國(guó)創(chuàng)新浪潮的深度共振。

可以預(yù)見的是，當(dāng)EZ-60在今年9月駛下南京智能工廠的生產(chǎn)線正式投放市場(chǎng)，這場(chǎng)關(guān)乎合資車企命運(yùn)的突圍戰(zhàn)，將迎來最具象征意義的新時(shí)刻。