在10-15萬元插混轎車市場(chǎng)，比亞迪秦L DM憑借第五代DM技術(shù)、2100km綜合續(xù)航及9.98萬元起售價(jià)長(zhǎng)期占據(jù)銷量榜首。然而，隨著吉利銀河星耀8以11.58萬元限時(shí)起售價(jià)入局，這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局被徹底改寫。

性能與能耗的技術(shù)對(duì)比

首先，作為插混轎車，其混動(dòng)技術(shù)和動(dòng)力表現(xiàn)是用戶買車時(shí)著重考慮的因素之一。

比亞迪秦L DM搭載第五代DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)46.06%，NEDC虧電油耗2.9L/100km，綜合續(xù)航2100km。80km/120km純電續(xù)航版本覆蓋日常通勤需求，但受限于單擋E-CVT變速器，高速超車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)稍顯遲滯。

吉利銀河星耀8則提供雙動(dòng)力方案，其中雷神EM-i版采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)，饋電油耗3.36L/100km，綜合續(xù)航1600km；雷神EM-P版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋DHT變速器，綜合扭矩605N·m，零百加速6.49秒，饋電油耗3.67L/100km。其3擋DHT架構(gòu)在高速工況下動(dòng)力輸出更線性，饋電狀態(tài)下仍能保持充沛動(dòng)力儲(chǔ)備。

對(duì)比來看，秦L DM在能耗控制上更勝一籌，但星耀8 EM-P版以3擋DHT技術(shù)彌補(bǔ)了插混車型高速動(dòng)力衰減的痛點(diǎn)，更適合對(duì)駕駛性能有較高需求的用戶。

尺寸與配置的越級(jí)打擊

作為比亞迪旗下最為暢銷的A+級(jí)插混轎車，比亞迪秦L DM車身尺寸為4830×1900×1495mm，軸距2790mm，后排純平地臺(tái)設(shè)計(jì)提升了乘坐舒適性。然而，中低配車型僅配備手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，且座椅材質(zhì)以仿皮為主，高配車型的8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)在同級(jí)中表現(xiàn)中規(guī)中矩。

吉利銀河星耀8以5018×1918×1480mm的車身尺寸和2928mm軸距，直接跨入C級(jí)行列。其“頭等艙棉花糖SPA座椅”采用7層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，支持131°椅背調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱/按摩功能，副駕座椅可180°放平形成“大床模式”。全系標(biāo)配的23揚(yáng)聲器Flyme Sound音響系統(tǒng)（功率2000W）配合7.1.4全景聲技術(shù)，營(yíng)造出移動(dòng)音樂廳級(jí)體驗(yàn)。此外，星耀8內(nèi)飾軟包面積達(dá)85%，仿麂皮頂棚、頂棚立柱及前排遮陽(yáng)板包覆等細(xì)節(jié)甚至不輸BBA的質(zhì)感。由此觀之，吉利銀河星耀8在空間尺寸、座椅舒適性及音響配置上全面碾壓秦L DM，其“越級(jí)豪華”定位精準(zhǔn)切中家庭用戶對(duì)品質(zhì)出行的需求。

智能化表現(xiàn)各有千秋

智能化配置方面，比亞迪秦L DM智駕版配備DiLink 100系統(tǒng)，可選10.1/12.8/15.6英寸中控屏，支持3D控車與多屏信息共享。雖未明確芯片型號(hào)，但400毫秒級(jí)語(yǔ)音喚醒響應(yīng)與流暢度表現(xiàn)優(yōu)異。其8.8英寸全液晶儀表盤與12揚(yáng)聲器音響（高配）在硬件規(guī)格上略遜于星耀8，但車機(jī)生態(tài)兼容性更成熟。

星耀8則標(biāo)配Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，搭載高通驍龍8155芯片，支持雙區(qū)域語(yǔ)音控制、手機(jī)無感解鎖及25.6英寸AR-HUD。智駕層面，星耀8全系標(biāo)配“千里浩瀚”高階智駕系統(tǒng)，基礎(chǔ)版配備5雷達(dá)+11攝像頭，支持高速NOA領(lǐng)航、自動(dòng)泊車及EMA緊急避讓。高配版搭載1顆126線激光雷達(dá)與雙龍鷹一號(hào)Plus芯片（算力116TOPS），可實(shí)現(xiàn)無圖城市NOA及跨樓層記憶泊車，傳感器冗余支持未來OTA升級(jí)。

秦L DM智駕版采用“天神之眼C”系統(tǒng)，搭載5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+12高清攝像頭（含三目800萬像素前攝），支持HNOA高快領(lǐng)航、全場(chǎng)景智能泊車及100km/h自動(dòng)緊急制動(dòng)。其純視覺方案依賴英偉達(dá)Orin N/地平線J6 M芯片（算力84TOPS），雖未配備激光雷達(dá)，但通過多傳感器融合實(shí)現(xiàn)復(fù)雜場(chǎng)景覆蓋。

從硬件配置和功能上看，星耀8在硬件冗余與功能前瞻性上占優(yōu)，激光雷達(dá)與高算力芯片為未來升級(jí)預(yù)留空間；秦L DM智駕版則以成熟算法與高性價(jià)比傳感器組合，滿足當(dāng)前主流智駕需求。

吉利銀河星耀8更具性價(jià)比

比亞迪秦L DM以9.98萬元起售價(jià)吸引價(jià)格敏感型用戶，但中低配車型配置相對(duì)基礎(chǔ)，高階功能需通過選裝實(shí)現(xiàn)。

吉利銀河星耀8限時(shí)起售價(jià)11.58萬元，全系贈(zèng)送價(jià)值2.16萬元的23揚(yáng)聲器音響+VIP電動(dòng)行政座椅，且高配車型支持激光雷達(dá)智駕系統(tǒng)。以14萬元預(yù)算為例，星耀8可選中高配車型，而秦L DM僅能選入門版。疊加贈(zèng)送的配置，星耀8實(shí)際性價(jià)比優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大至3萬-4萬元。

吉利銀河星耀8憑借越級(jí)尺寸、豪華配置、智能科技及安全性能，在10-15萬元插混轎車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)秦L DM的全面壓制。其“高配低價(jià)”策略不僅重塑了市場(chǎng)價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，更以“B+級(jí)產(chǎn)品力+A級(jí)價(jià)格”的組合拳，成為追求品 質(zhì)出行的家庭用戶的首選。