8月27日，廣汽埃安正式推出埃安霸王龍家庭版AION V Home，新車共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)-13.58萬(wàn)元，置換補(bǔ)貼后價(jià)格進(jìn)一步下探至9.48萬(wàn)元起。

這款車型并未走“堆配置博眼球”的常規(guī)改款路線，而是從中國(guó)家庭實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，進(jìn)行了21項(xiàng)針對(duì)性優(yōu)化，擁有18項(xiàng)同級(jí)唯一配置，成為10-15萬(wàn)級(jí)家庭SUV市場(chǎng)的新競(jìng)爭(zhēng)者。

用戶思維打造

“用戶思維”已成為車圈熱詞，但真正將概念落地并不容易。埃安霸王龍家庭版從立項(xiàng)之初便深入洞察家庭用戶的高頻場(chǎng)景與出行痛點(diǎn)，確保每項(xiàng)改進(jìn)都能精準(zhǔn)對(duì)接需求。

新車避免了“配置冗余”而“體驗(yàn)稀缺”的尷尬局面，以造新車的態(tài)度升級(jí)年款，為家庭剛需用戶帶來(lái)遠(yuǎn)超“剛好”的越級(jí)體驗(yàn)。

對(duì)家庭用戶而言，“全員舒適”是核心訴求。埃安霸王龍家庭版在空間設(shè)計(jì)上做到了極致，后排頭部、腿部空間均超過1米，媲美豪華品牌中大型燃油SUV。同級(jí)唯一的近90度后門開合角度，方便了老人、孕婦、兒童上下車，也讓安裝兒童安全座椅變得更加輕松。

座椅配置上，新車配備了6項(xiàng)同級(jí)唯一舒適配置：前排主副駕8點(diǎn)式穴位按摩座椅，后排137度可調(diào)靠背，后排座椅加熱，以及方向盤加熱。

動(dòng)態(tài)駕乘舒適性方面，埃安霸王龍家庭版采用了五連桿后懸架系統(tǒng)，這一通常在20萬(wàn)以上車型中才常見的配置。通過在副車架連接處增加液壓襯套，過坎緩沖提升24%，余震消散加快37%，NVH性能也得到了顯著增強(qiáng)。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)依托廣汽集團(tuán)20多年的底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過500多版方案的嘗試，最終帶來(lái)了低速柔順、中速柔韌、高速利落的高級(jí)駕乘質(zhì)感。

續(xù)航與安全放心

續(xù)航焦慮是純電用戶普遍面臨的痛點(diǎn)。埃安霸王龍家庭版搭載了同級(jí)最大的75度電池，實(shí)現(xiàn)了650km超長(zhǎng)續(xù)航，輕松應(yīng)對(duì)一周五天的日常通勤。

綜合電耗低至12.8度/百公里，續(xù)航表現(xiàn)更加扎實(shí)。全球首創(chuàng)的十八合一集成熱泵系統(tǒng)能讓低溫續(xù)航提升20%，緩解冬季續(xù)航縮水問題。

補(bǔ)能方面，埃安構(gòu)建了由超1萬(wàn)4千根自建快充樁組成的補(bǔ)能生態(tài)，覆蓋國(guó)內(nèi)各大城市和6橫11縱高速網(wǎng)絡(luò)。新車支持400V 3C快充技術(shù)，22分鐘即可從30%充至80%。

智能化方面，埃安霸王龍家庭版搭載同級(jí)最貴的Orin-X高算力芯片，配合126線激光雷達(dá)和端到端大模型，支持城區(qū)NDA、高速NDA和自動(dòng)泊車輔助。

車內(nèi)14.6吋大屏裝配最新的ADiGO車機(jī)系統(tǒng)，ADiGO SENSE AI語(yǔ)音大模型響應(yīng)速度僅需0.28秒，并支持四音區(qū)控制。

安全方面，新車采用廣汽彈匣電池2.0技術(shù)，提前5年滿足電池新國(guó)標(biāo)要求，裝車量超百萬(wàn)，行駛里程超480億公里且零自燃記錄。

高強(qiáng)度籠式車身設(shè)計(jì)有效保護(hù)了乘員與電池的安全；同級(jí)唯一的全方位側(cè)氣簾長(zhǎng)達(dá)兩側(cè)各2.2米，專為兒童設(shè)計(jì)的二排區(qū)域?qū)侔踩珰饽腋求w現(xiàn)了對(duì)兒童安全的特別關(guān)注。

四款配置如何選擇？

埃安霸王龍家庭版提供了四款不同配置的車型，以滿足不同側(cè)重的家庭用戶需求。

520智豪版作為入門級(jí)車型，擁有520km的長(zhǎng)續(xù)航能力，標(biāo)配五連桿后懸掛、副駕電調(diào)、后排椅背137°半躺以及電動(dòng)尾門等配置。價(jià)格10.98萬(wàn)元（置換補(bǔ)貼后9.48萬(wàn)元）。

520智尊型增加主副駕座椅加熱、通風(fēng)、八點(diǎn)按摩、二排小桌板、方向盤加熱和后排座椅加熱等20項(xiàng)配置。售價(jià)12.28萬(wàn)元（置換補(bǔ)貼后10.78萬(wàn)元）。

650智豪版續(xù)航里程增加至650km，增加帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾的全景天幕及前排座椅通風(fēng)加熱等11項(xiàng)配置。售價(jià)12.88萬(wàn)元（置換補(bǔ)貼后11.38萬(wàn)元）。

650智尊版GSD智駕輔助系統(tǒng)升級(jí)，搭載地平線J6E芯片，支持高速領(lǐng)航輔助、遙控泊車等功能?？蛇x裝激光雷達(dá)版本，搭載Orin-X芯片。選裝前13.58萬(wàn)元（置換補(bǔ)貼后12.08萬(wàn)元），選裝后15.58萬(wàn)元（置換補(bǔ)貼后14.08萬(wàn)元）。

埃安霸王龍家庭版未追求極端參數(shù)，而是聚焦家庭出行中的高頻痛點(diǎn)。從上下車便利性、座椅舒適性，到冬季續(xù)航、兒童安全，通過細(xì)節(jié)優(yōu)化構(gòu)建產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。這種以“場(chǎng)景需求”為核心的產(chǎn)品邏輯有望獲得更多消費(fèi)者認(rèn)可。

面對(duì)比亞迪宋PLUS、吉利銀河E5、深藍(lán)S05等車型的挑戰(zhàn)，埃安霸王龍家庭版不卷配置卷體驗(yàn)的策略，可能成為其在A級(jí)純電家用SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的制勝關(guān)鍵。