8月29日，榮威M7 DMH在成都車展正式開啟預售。新車共推出3款車型，官方預售價9.78萬元起。預售期間，用戶可享1000元訂金抵3000元購車款、價值至高5000元輔助駕駛功能的科技禮，以及行業(yè)領(lǐng)先的“零自燃保障”與“三電終身質(zhì)保”雙重權(quán)益，并擁有優(yōu)先提車權(quán)。

作為榮威年度重磅車型的榮威M7 DMH強勢入局中大型混動市場。憑借160km同級最長CLTC純電續(xù)航，2L級超低油耗以及全生命周期的保障，榮威M7 DMH重新定義10萬級混動家轎的新標準。

榮威M7 DMH搭載同級最大容量電池，采用高能量密度電芯和先進電池熱管理技術(shù)，CLTC純電續(xù)航達160km，輕松覆蓋一周通勤需求。這份實力更經(jīng)多家專業(yè)媒體實測驗證：日常工況下，純電續(xù)航達166.5km，反向虛標104%，周通勤成本低至7元。滿電滿油下，綜合續(xù)航經(jīng)專業(yè)媒體實測更突破2143km，百公里綜合油耗低至2.57L；即便120km/h滿載極限工況下，榮威M7 DMH仍榮獲全場油耗TOP 2的優(yōu)秀表現(xiàn)，印證了榮威M7 DMH “續(xù)航無虛標、油耗夠?qū)嵲?rdquo;的產(chǎn)品底氣。

在此基礎(chǔ)之上，榮威M7 DMH更是提供行業(yè)唯一的“零自燃保障”與“三電終身質(zhì)保”，以全方位的技術(shù)承諾和售后保障，守護用戶的每一段旅程，真正實現(xiàn)全生命周期的安心用車體驗。

超長續(xù)航與超低能耗的實現(xiàn)，得益于全棧自研的DMH 6.0超級混動系統(tǒng)，上汽全棧自研混動動力總成的核心硬件、軟件及算法，帶來效率、節(jié)能和平順的極致表現(xiàn)。

硬件方面，全新一代自研DMH高效混動發(fā)動機，具備行業(yè)最高48.1%指示熱效率，兼顧燃油經(jīng)濟性和平順性。軟件層面，突破外資技術(shù)壁壘，行業(yè)唯一實現(xiàn)發(fā)動機自主控制，帶來行業(yè)首創(chuàng)21合1混動管理系統(tǒng)PICU。依托One-Chip中央大腦統(tǒng)一管理，高度集成顯著提升運算速度，動力響應(yīng)速度更快，并且實現(xiàn)行業(yè)唯一油電統(tǒng)管。AI能量管理系統(tǒng)還可根據(jù)路況，智能分配油電資源，提升出行經(jīng)濟性。

整個系統(tǒng)更具堅實的可靠性——DMH技術(shù)上汽研發(fā)十余年，累計完成超1000萬公里整車耐久測試，發(fā)動機、變速箱及三電系統(tǒng)均通過400萬公里整車耐久驗證，品質(zhì)歷經(jīng)充分考核。

作為前勞斯萊斯設(shè)計師約瑟夫·卡班加盟上汽后打造的首款量產(chǎn)車型，榮威M7 DMH沿襲豪華美學理念，以大氣穩(wěn)固的車身比例、直瀑式威儀前臉，展現(xiàn)出原創(chuàng)設(shè)計魅力。全新燈組設(shè)計與同級唯一的榮耀迎賓光毯，進一步提升了整車的儀式感與辨識度。

新車擁有近5米行政級車身與2820mm超長軸距，打造出同級領(lǐng)先的寬適空間。其配備同級唯一的乳膠感慕斯舒壓座椅，采用Ultra Touch親膚表層極觸材質(zhì)，觸感如嬰兒皮膚般柔軟細膩。座椅內(nèi)部采用Surflex®高慢回彈海綿，帶來更強包覆感和支撐性，即便在快速過彎等動態(tài)場景中也能保持穩(wěn)固承托。結(jié)合527L超大后備廂與全車31處靈活儲物空間，于每一處細節(jié)彰顯對舒適與實用的周全考量。

榮威M7 DMH采用的AI大模型以其語義深層理解、跨音區(qū)記憶及無縫跨域切換等核心能力，實現(xiàn)精準自然的語音響應(yīng)和多場景任務(wù)無縫融合，顯著提升車載智能交互水平。