盡管2025年成都車(chē)展的參展品牌和車(chē)型都有所減少，但是觀眾的觀展熱情十分高漲，這也是預(yù)示著下半年銷(xiāo)售預(yù)期繼續(xù)向好的方向發(fā)展。在這其中，阿維塔品牌就推出了阿維塔06 Ultra增程版車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為26.99萬(wàn)元，限時(shí)權(quán)益價(jià)25.49萬(wàn)元。同時(shí)，自發(fā)布不到4個(gè)月以來(lái)，阿維塔06的累計(jì)交付量已突破20000輛。這一強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)，充分展示了阿維塔品牌在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的深厚實(shí)力和消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。

在成都車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，阿維塔科技副總裁雍軍、阿維塔科技產(chǎn)品市場(chǎng)矩陣高級(jí)總監(jiān)王立，以及阿維塔06研發(fā)總監(jiān)宋文鵬接受了“E車(chē)匯”的專(zhuān)訪(fǎng)，針對(duì)阿維塔的未來(lái)發(fā)展、產(chǎn)品策略以及品牌營(yíng)銷(xiāo)等諸多層面進(jìn)行了詳細(xì)解讀。

跨界合作引發(fā)價(jià)值觀共鳴

當(dāng)前，在強(qiáng)化產(chǎn)品實(shí)力的同時(shí)，阿維塔正在積極拓展品牌表達(dá)，通過(guò)跨界IP合作觸達(dá)更廣泛的用戶(hù)群體。作為《浪浪山小妖怪》電影官方合作伙伴，阿維塔“智在隨心、奔赴熱愛(ài)”的品牌主張與影片“勇敢追夢(mèng)、突破自我”的精神內(nèi)核高度契合，引發(fā)年輕用戶(hù)的情感共鳴。

“不確定能否走到西天取真經(jīng)，但只要出發(fā)就有無(wú)限可能。”阿維塔科技副總裁雍軍看來(lái)，這句來(lái)自《浪浪山小妖怪》的臺(tái)詞，正是阿維塔品牌精神的真實(shí)寫(xiě)照。從與ROBBi太空兔的合作，到深度聯(lián)名《浪浪山小妖怪》IP，阿維塔的跨界營(yíng)銷(xiāo)背后，是一套精準(zhǔn)的品牌價(jià)值觀匹配算法。

阿維塔的跨界合作絕非隨意選擇。雍軍坦言，選擇ROBBi太空兔是因?yàn)樗?ldquo;既有科技感形象，又自帶趣味屬性”，符合科技服務(wù)人類(lèi)、讓生活更美好的理念。

而《浪浪山小妖怪》的合作更是經(jīng)過(guò)深思熟慮。雍軍表示，像他這樣年齡的人成長(zhǎng)階段多接觸日本動(dòng)畫(huà)，而上影元文化出品的動(dòng)畫(huà)是少數(shù)讓人記憶猶新的國(guó)產(chǎn)作品，有著天然好感。

但商業(yè)決策不能僅靠好感。雍軍透露，團(tuán)隊(duì)與劇組深入交流后，被其價(jià)值觀——“不確定能否走到西天取真經(jīng)，但只要出發(fā)就有無(wú)限可能，勇敢出發(fā)很重要”深深打動(dòng)。

這與阿維塔“道路雖險(xiǎn)，終能抵達(dá)彼岸”的品牌信念高度契合。電影的治愈屬性也讓阿維塔感受到其未來(lái)能傳遞出治愈的品牌感受。

這種對(duì)原創(chuàng)精神的極致追求，與阿維塔的品牌基因形成跨越行業(yè)的共鳴。阿維塔從誕生就帶著堅(jiān)持 “原創(chuàng)設(shè)計(jì)”的基因，以“未來(lái)美學(xué)”為內(nèi)核，讓汽車(chē)不再是千篇一律的代步工具。

安全與技術(shù)構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力

阿維塔科技產(chǎn)品市場(chǎng)矩陣高級(jí)總監(jiān)王立詳細(xì)介紹了阿維塔06的“玄甲安全”體系，該體系從五個(gè)維度構(gòu)建安全性。

主動(dòng)安全方面，車(chē)輛搭載同級(jí)領(lǐng)先的全維防碰撞CAS 4.0，實(shí)現(xiàn)360°全方位守護(hù)。其中前向主動(dòng)安全上，自適應(yīng)AEB在1-150km/h可啟動(dòng)緊急制動(dòng)；側(cè)向防護(hù)覆蓋30-130km/h，后向覆蓋1-60km/h。

車(chē)身安全方面，王立透露：“軍用級(jí)熱成鋼占比34%，同級(jí)最高，再加上高強(qiáng)度鋼、壓鑄鋁合金，高強(qiáng)度材料的占比共計(jì)達(dá)到了83%，同級(jí)最強(qiáng)。”結(jié)構(gòu)上是籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，目前據(jù)我了解是行業(yè)領(lǐng)先的。

約束系統(tǒng)安全方面，阿維塔06配備同級(jí)最多的九安全氣囊。其中前排遠(yuǎn)端側(cè)氣囊尤為特別，側(cè)面碰撞時(shí)可保護(hù)主副駕頭部，使其側(cè)傾角度控制在45度內(nèi)，避免頭碰頭。

雍軍強(qiáng)調(diào)了安全的精細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)：“判斷安全與否，核心看側(cè)碰時(shí)人體主干側(cè)傾角度——若超過(guò)40度，即便有中間氣囊也無(wú)法保證安全。”做安全需精細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，而非僅堆砌配置。

宋文鵬補(bǔ)充道：“不僅僅要保護(hù)主駕，安全需覆蓋全車(chē)人員。”側(cè)碰時(shí)主副駕均可能傾倒，僅主駕有側(cè)氣囊不夠，因此阿維塔06在中間加了空間氣囊，后排加了座椅后氣囊，為全車(chē)人員提供保護(hù)。

電池安全方面，王立表示：“我們堅(jiān)持選用寧德電池，雖成本較高，但品控與安全品質(zhì)最優(yōu)，它單體缺陷率不到十億分之一，這個(gè)數(shù)字我應(yīng)該只看到寧德公布過(guò)。”包括我們剛才說(shuō)用國(guó)標(biāo)測(cè)它可以做到超5倍國(guó)標(biāo)。

關(guān)于電池策略，雍軍給出了精彩解讀：“選油車(chē)是為了‘遠(yuǎn)方’，靠燃油供能；電車(chē)則能降低使用成本，且在電感（動(dòng)力響應(yīng)）、靜謐性等方面是油車(chē)無(wú)法比擬的。”

雍軍認(rèn)為增程電池并非越大越好——“多數(shù)用戶(hù)日常場(chǎng)景如北京到秦皇島、上海到南京、廣州到深圳，往返都在300公里左右，300公里是增程車(chē)的最合適的一個(gè)續(xù)航，過(guò)大會(huì)增加成本，最終由用戶(hù)承擔(dān)。”

對(duì)于大增程為什么要加價(jià)？雍軍解釋道：“其核心是物料成本差異，寧德電池成本比其他品牌高30%。無(wú)論大/小電池，我們都要對(duì)安全、循環(huán)次數(shù)、極限環(huán)境適應(yīng)性等做承諾，這些都需反映在售價(jià)中。”

大六座SUV是令人激動(dòng)的產(chǎn)品

長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)已成為新央企，這對(duì)阿維塔產(chǎn)生了直接影響。雍軍表示：“7月29日新央企成立，對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)和阿維塔而言，既是肯定也是壓力。”

肯定在于，汽車(chē)行業(yè)中，長(zhǎng)安汽車(chē)是唯一通過(guò)自身努力從二級(jí)升級(jí)為一級(jí)央企的企業(yè)。壓力則源于國(guó)資委賦予的重任，國(guó)家期待他們依托平臺(tái)打造更強(qiáng)的全球競(jìng)爭(zhēng)力。

雍軍透露：“依托新央企身份，未來(lái)也將獲得更多資源支持：比如長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)內(nèi)部全供應(yīng)鏈體系會(huì)助力阿維塔發(fā)展；我們正與海爾推進(jìn)更深層戰(zhàn)略合作，也計(jì)劃與華為、寧德時(shí)代開(kāi)展更深度合作。”

關(guān)于明年推向市場(chǎng)的大六座SUV，雍軍表示：“我在內(nèi)部已多次接觸，但具體產(chǎn)品信息暫不適合對(duì)外披露，不過(guò)它絕對(duì)是款令人激動(dòng)的產(chǎn)品。”

雍軍透露了三大核心亮點(diǎn)：設(shè)計(jì)層面，在第一代產(chǎn)品原創(chuàng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步探索升級(jí)；科技層面，將搭載一系列更高級(jí)的技術(shù)；價(jià)格定位方面，好產(chǎn)品需要匹配相應(yīng)價(jià)格以支撐其定位。

王立從品牌角度補(bǔ)充道：“阿維塔打造高端品牌的時(shí)機(jī)很好。”從品牌到產(chǎn)品，阿維塔的原創(chuàng)性和用戶(hù)親密度都很強(qiáng)，這是基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。

王立總結(jié)了阿維塔06的五點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力：顏值超眾、智慧超群、安全超標(biāo)、豪華超綱、動(dòng)力超能。雍軍則補(bǔ)充了設(shè)計(jì)背后的三大競(jìng)爭(zhēng)力支撐：頂尖且自由的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、決策層的審美共識(shí)、強(qiáng)大的工程與制造能力。

關(guān)于市場(chǎng)需求，雍軍分享了他的洞察：“中國(guó)乃至全球市場(chǎng)體量龐大，任何一個(gè)微小的市場(chǎng)對(duì)于阿維塔來(lái)講都是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。”阿維塔并非做小眾品牌，而是面向高知群體的“大眾品牌”。

雍軍還分析了車(chē)市走勢(shì)：“7月份的時(shí)候新能源汽車(chē)的占比已經(jīng)超過(guò)了58%，其實(shí)每年新能源占比都在往上走。”過(guò)去新能源車(chē)市呈現(xiàn)“高端在上、低端在下”的格局，現(xiàn)在則越來(lái)越向20-30萬(wàn)價(jià)格帶集中。

對(duì)于品牌定位，雍軍有獨(dú)特見(jiàn)解：“魯迅先生說(shuō)過(guò)一句話(huà)，‘只有民族的，才是世界的’。同理，我們很難說(shuō)我一開(kāi)始做的所有東西它要符合世界意識(shí)，只有有特點(diǎn)的東西才有可能被更多的人接受，只有原創(chuàng)才能最終引領(lǐng)這個(gè)市場(chǎng)。”

雍軍強(qiáng)調(diào)：“我不認(rèn)為阿維塔是小眾品牌——我們先通過(guò)原創(chuàng)設(shè)計(jì)與原創(chuàng)科技，吸引懂得欣賞的用戶(hù)選擇，再由他們帶動(dòng)更多消費(fèi)者，這才是更正確的路徑。”

王立補(bǔ)充道：“提到阿維塔，有人會(huì)用‘距離感’這個(gè)關(guān)鍵詞，其實(shí)它蘊(yùn)含著深層意義。奢侈品跟日常生活有距離感，但很多人渴望擁有，因?yàn)閾碛泻竽塬@得情緒價(jià)值與品質(zhì)滿(mǎn)足感。阿維塔給人的感覺(jué)類(lèi)似——看似有距離感，可一旦擁有，就能帶來(lái)情緒獲得感與價(jià)值滿(mǎn)足。”

結(jié)語(yǔ)：

阿維塔06在4月上市后48小時(shí)內(nèi)就獲得12536輛大定訂單，刷新了阿維塔新車(chē)訂單紀(jì)錄。而到2025年8月，阿維塔已連續(xù)5個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，獲得近19萬(wàn)用戶(hù)的認(rèn)可。

雍軍展望未來(lái)時(shí)不無(wú)雄心：“9月會(huì)發(fā)布新款阿維塔07，10月阿維塔12也將迎來(lái)重大升級(jí)，力求在最佳市場(chǎng)窗口期，為消費(fèi)者提供最優(yōu)產(chǎn)品。”

面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，雍軍理性且清醒：“我們很難說(shuō)一開(kāi)始做的所有東西它要符合世界意識(shí)，只有有特點(diǎn)的東西才有可能被更多的人接受，只有原創(chuàng)才能最終引領(lǐng)這個(gè)市場(chǎng)。”或許這就是阿維塔的生存哲學(xué)——不追求即刻被所有人認(rèn)可，而是先找到那些“極致認(rèn)可我們的人”，再由他們影響更多人。