9月26日，中國汽車市場又迎來了新一波上市潮，在眾多推向市場的新車中，長安馬自達EZ-60和沃爾沃全新XC70無疑成為了最引人注目的焦點。這兩款車型雖然定位不同價位市場，卻不約而同地將“安全性能”作為了自己的核心賣點，展現(xiàn)出了汽車制造商對安全技術(shù)的不懈追求。

其中，長安馬自達EZ-60在上市前就已憑借卓越的安全性能榮膺“2025中國十佳車身”和“最佳材料獎”兩項大獎，成為本屆評選中的最大贏家，并且在評選過程中，EZ-60還成功通過的模擬35米高空翻滾測試，展現(xiàn)了國產(chǎn)汽車在安全技術(shù)領(lǐng)域的重大突破。值得一提的是，這款以安全為標(biāo)簽的全新車型在小訂階段就獲得了超過4萬個訂單，充分證明了當(dāng)今消費者對汽車安全性能的高度重視。

“七橫五縱”守護生命空間

在汽車安全領(lǐng)域，車身結(jié)構(gòu)是所有防護措施的第一道防線。長安馬自達EZ-60采用了行業(yè)領(lǐng)先的高強度車身設(shè)計，其中高強鋼占比高達86.5%，熱成型鋼比例達到27.45%，最高強度甚至達到2000MPa，相當(dāng)于在一枚硬幣大小的面積上承受20噸的重量。這種材料選擇使得EZ-60在碰撞測試中表現(xiàn)卓越，能夠有效抵御來自正面、側(cè)面和后面的各種撞擊。

馬自達的工程師們還為EZ-60打造了獨特的“七橫五縱”車身架構(gòu)，在關(guān)鍵部位設(shè)置了50個超高強度零件集群，強度均達到1500MPa以上。這套車身結(jié)構(gòu)正是其成功通過35米高空翻滾測試的核心所在。在測試中，車輛從相當(dāng)于12層樓的高度沿特定導(dǎo)軌翻滾而下，最終乘員艙保持完整，車門均可正常打開，動力電池?zé)o泄漏、無起火、無爆炸。

由此可見，這樣的設(shè)計不僅大幅提升了車身的整體剛性，還通過精妙的力學(xué)分布將碰撞能量沿著預(yù)設(shè)路徑有效分散，最大限度減少乘員艙的變形可能性。

而在極端測試環(huán)境下，EZ-60以110km/h的高速進行了多種角度的偏置對撞試驗，包括25%-35%的小重疊面碰撞，結(jié)果顯示乘員艙保持完整，所有車門均能正常打開，為乘員提供了最佳逃生和救援條件。

相比之下，沃爾沃全新XC70則延續(xù)了品牌傳統(tǒng)的安全理念，并進行了進一步創(chuàng)新。該車采用了獨特的“三路三區(qū)”吸能設(shè)計，在發(fā)生正面碰撞時，沖擊力會沿著三條預(yù)設(shè)路徑分散，而由超高強度硼鋼構(gòu)成的保護區(qū)則牢牢守住“生命空間”，確保乘員艙不受侵犯。沃爾沃還為XC72配備了容量達120L的副駕氣囊和延伸至A柱的側(cè)氣簾，提供了全方位的保護。

電池8級防護遠超行業(yè)標(biāo)準

隨著電動汽車的普及，電池安全已成為消費者最為關(guān)切的問題之一。長安馬自達EZ-60在電池安全方面設(shè)立了新標(biāo)桿，其電池系統(tǒng)達到了8級防護水平，遠超行業(yè)標(biāo)準。這套系統(tǒng)遵循2026電池新國標(biāo)設(shè)計，能夠承受極端條件下的考驗，包括30分鐘浸水測試而不會發(fā)生短路或起火現(xiàn)象。

EZ-60的電池包防腐等級達到L4級別，在鹽霧測試中無銹蝕時間高達960小時，這意味著即使在高濕度、高鹽分的沿海地區(qū)長期使用，電池包也能保持完好無損。此外，車輛的制動硬管通過了3000小時的鹽霧考驗，展現(xiàn)了出色的耐腐蝕性能，保證了車輛在各種環(huán)境下的長期可靠性。

沃爾沃XC70則在電池結(jié)構(gòu)上做出了創(chuàng)新，采用了“磷酸鐵鋰+三元鋰”混合電芯方案，兼具了磷酸鐵鋰電池的高安全性和三元鋰電池的高能量密度。該車39.6kWh電池包配備了田字型全鋁框架與DP1180超高強度護板，為電池組提供了堅實的物理保護。

在熱管理方面，沃爾沃XC70的熱失控防護時長達到24小時，遠超國標(biāo)要求的2小時；碰撞斷電響應(yīng)速度突破50毫秒，比行業(yè)標(biāo)準的5-60秒快了幾個數(shù)量級。這些技術(shù)的應(yīng)用極大降低了電池在事故中起火的風(fēng)險，為乘員提供了寶貴的逃生時間。

兩家廠商在電池安全技術(shù)上的突破，代表著整個行業(yè)對電動汽車安全性的重視程度達到了新的高度，也為消費者提供了更加安心的選擇。

全方位保障智能化安全

現(xiàn)代汽車安全已經(jīng)超越了傳統(tǒng)的物理防護范疇，智能化安全系統(tǒng)成為了新的競爭焦點。

長安馬自達EZ-60配備了L2級組合駕駛輔助系統(tǒng)，通過5個高清攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達的協(xié)同工作，實現(xiàn)了對6類核心目標(biāo)物和車周環(huán)境的精準感知。這套系統(tǒng)能夠及時識別潛在危險并采取相應(yīng)措施，有效避免事故發(fā)生。

值得一提的是，EZ-60的內(nèi)飾設(shè)計也充分考慮到了安全因素。車輛配備了26.45英寸5K一體式大屏，顯示效果清晰細膩，減少了駕駛員因分辨信息而產(chǎn)生的分心時間。同時，搭載7.1.4杜比全景聲的23揚聲器系統(tǒng)能夠提供清晰的警示音，確保駕駛員及時接收到重要安全信息。

座椅系統(tǒng)方面，EZ-60的主駕座椅具備16向電動調(diào)節(jié)，副駕座椅具備14向電動調(diào)節(jié)，支持電動腰托和電動腿托功能。這種人性化設(shè)計能夠減少長時間駕駛帶來的疲勞，間接提升了行車安全。此外，座椅還提供通風(fēng)、加熱、按摩以及頭枕音響配置，為乘員創(chuàng)造舒適的乘坐環(huán)境。

沃爾沃XC70則在智能安全方面配備了24個高精度感知硬件，包括4D毫米波雷達和800萬像素攝像頭，構(gòu)建了L2.9級智能安全體系。其NPA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)能在0-150km/h全速域使用，自動完成上下匝道、超越慢車等復(fù)雜操作，減輕駕駛員負擔(dān)。

結(jié)語：

隨著9月26日上市日期的臨近，長安馬自達EZ-60已經(jīng)憑借4萬個小額訂單展現(xiàn)了強大的市場吸引力。而沃爾沃XC70也在預(yù)售開啟85分鐘內(nèi)訂單突破5000臺，創(chuàng)下豪華混動車型預(yù)售新紀錄。

這兩款車型同日上市，不僅代表了汽車安全技術(shù)的最新成果，更反映出了消費者對汽車安全性能日益增長的需求。在電動汽車快速普及的今天，安全已經(jīng)不再是豪華車的專屬賣點，而成為了所有車企必須重視的基礎(chǔ)性能。長安馬自達EZ-60和沃爾沃XC70用實際行動證明，安全與創(chuàng)新可以并行不悖，為用戶提供既安心又先進的出行體驗。