9月20日，借阿維塔07 2026款上市之際，阿維塔科技正式發(fā)布了引領(lǐng)其未來發(fā)展的“戰(zhàn)略2.0”。在全新戰(zhàn)略中，阿維塔制定了清晰的階梯式發(fā)展目標(biāo)：2027年實現(xiàn)全球銷量40萬輛，年收入千億元；2030年全球銷量提升至80萬輛；2035年挑戰(zhàn)全球銷量150萬輛。

這一系列目標(biāo)的背后，是新任董事長王輝的走馬上任以及長安、華為、寧德時代三方合作的進一步深化。隨著新央企中國長安汽車集團的戰(zhàn)略賦能，阿維塔的發(fā)展已經(jīng)從企業(yè)戰(zhàn)略上升為國家新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分。

四大升級構(gòu)筑戰(zhàn)略核心

阿維塔戰(zhàn)略2.0以產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)與全球化四大升級為核心方向，系統(tǒng)性地規(guī)劃了企業(yè)未來的發(fā)展路徑。

產(chǎn)品層面，阿維塔堅定不移加強與華為、寧德時代的戰(zhàn)略合作，計劃2026年聯(lián)合推出5款升級車型，2030年累計推出17款車型，覆蓋轎車、SUV、MPV、跑車等細分領(lǐng)域。這一密集的產(chǎn)品投放計劃顯示出阿維塔迅速擴大市場覆蓋范圍的決心。

而在技術(shù)方面，阿維塔帶來華為乾崑ADS 4、鴻蒙座艙、太行智控底盤、昆侖智慧增程、寧德神行超充、寧德時代驍遙增·混電池六大神器全面進階。這些技術(shù)不僅應(yīng)用于新推出的阿維塔07 2026款，還將通過持續(xù)研發(fā)保持領(lǐng)先首發(fā)優(yōu)勢，體現(xiàn)了技術(shù)持續(xù)進化的理念。

服務(wù)升級上，阿維塔推出“智美七星”服務(wù)計劃，旨在帶來超越期待的極致標(biāo)準(zhǔn)，超越傳統(tǒng)五星。在新能源汽車競爭日益激烈的背景下，服務(wù)已成為區(qū)分品牌高低的重要標(biāo)尺。

全球化層面，阿維塔正在加速全球化戰(zhàn)略進程，計劃2030年進入超80個國家，布局超700個銷售渠道，全球化進程持續(xù)加速。

深度協(xié)同打造戰(zhàn)略新范式

阿維塔戰(zhàn)略2.0的顯著特點是深化了與華為、寧德時代的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，構(gòu)建了“車企+科技巨頭+電池巨頭”的生態(tài)協(xié)同新范式。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志用“志合者，不以山海為遠”形容雙方合作，并表示“華為和阿維塔一起，讓阿維塔的智美新豪華家喻戶曉。”

這種合作模式重新定義了“車企+科技企業(yè)”的合作邊界。未來，阿維塔與華為將從團隊協(xié)作、合作上市、聯(lián)合智造、共建生態(tài)等維度，打造“新戰(zhàn)略、新體系、新智造”。在新戰(zhàn)略層面，阿維塔將與華為攜手打造戰(zhàn)略共同體，實現(xiàn)“一個團隊、一個目標(biāo)、一套打法、一舉成功”。

新體系方面，將共同煥新產(chǎn)品體系，嫁接華為和中國長安的供應(yīng)鏈體系；新智造層面，阿維塔與華為將不斷深化合作，持續(xù)升級智造水平。

寧德時代作為全球領(lǐng)先的動力電池企業(yè)，將為阿維塔提供持續(xù)的技術(shù)支持。寧德時代CTO高煥明確表示：“寧德時代將持續(xù)以創(chuàng)新為驅(qū)動，以技術(shù)為基石，與阿維塔攜手并進，共同打造高端智能電動車的全球標(biāo)桿。”寧德時代在電池領(lǐng)域的最新技術(shù)將優(yōu)先應(yīng)用于阿維塔，未來將進一步整合資源，在品牌定位、營銷策略、產(chǎn)品推廣、IP營銷等方面深度參與。

資本助力全球化新布局

就在阿維塔戰(zhàn)略2.0發(fā)布后，其港股上市計劃也在近日曝光，為新戰(zhàn)略的實施提供了重要資本助力。據(jù)悉，阿維塔計劃在今年四季度向港交所遞交上市申請，并擬于明年二季度完成上市。知情人士透露，阿維塔目前處于（推進港股IPO進程）最后的準(zhǔn)備階段，最快或于10月交表。中金和中信證券將擔(dān)任聯(lián)席保薦人，此次港股上市被視為阿維塔戰(zhàn)略2.0的核心抓手。

同時，在王輝的領(lǐng)導(dǎo)下，阿維塔的全球化戰(zhàn)略不僅關(guān)乎市場擴張，更是品牌價值重塑的關(guān)鍵一環(huán)。王輝此前長期在國際化全球化方面的工作經(jīng)歷，被認(rèn)為是長安方面看重其擔(dān)任董事長的重要因素。

對此，中國長安汽車集團有限公司黨委書記、董事長朱華榮有著清晰的規(guī)劃：“我一直期許的是，阿維塔在全球的銷量，應(yīng)該是中國占50%，海外占50%。”這一愿景體現(xiàn)了阿維塔從“中國品牌”向“全球智能電動品牌”蛻變的決心。

基于阿維塔戰(zhàn)略2.0的規(guī)劃，到2027年，阿維塔目標(biāo)全球銷量40萬輛，年收入達千億；2030年，目標(biāo)全球銷量80萬輛；2035年，挑戰(zhàn)全球銷量150萬輛。實現(xiàn)這些目標(biāo)需要阿維塔在競爭激烈的全球智能電動車市場找到差異化優(yōu)勢。

朱華榮對此充滿信心：“阿維塔在世界上是可以自己定自己的價，它無需看別人的臉色。在海外的時候，好多個市場里面，我去看的時候已經(jīng)出現(xiàn)過問題，就是它不用去看別人定什么價，它自己看自己的定位，就可以定價。”

在產(chǎn)品定位上，朱華榮表示：“阿維塔作為長安大戰(zhàn)略中的豪華品牌，將堅定在25萬到70萬元的價格區(qū)間內(nèi)發(fā)展。當(dāng)然，面對最近激烈的競爭，在短期內(nèi)的定價可能會下探到25萬元以下，但未來也不排除會推出百萬級別的新車。”

阿維塔07 2026款為例，作為戰(zhàn)略2.0下推出的首款產(chǎn)品，官方售價21.99萬元起，限時權(quán)益后最低20.99萬元起，全系標(biāo)配華為乾崑ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)與鴻蒙座艙Harmony Space 5，體現(xiàn)了“入門即滿配”的產(chǎn)品理念。

王輝對阿維塔的全球化布局有著緊迫感，他指出：“全球化布局的窗口期很短，雖然這是一個長期的戰(zhàn)爭，但是目前在全球只有用快才，能在未來能討論長期。”為此，他親自參與全球海外拓展的布局工作，確保阿維塔能夠抓住寶貴的市場機遇。

結(jié)語：

隨著戰(zhàn)略2.0的發(fā)布，阿維塔正在構(gòu)建一條區(qū)別于其他中國新能源汽車品牌的差異化道路：依托三方合作優(yōu)勢，堅持“價值戰(zhàn)”而非“價格戰(zhàn)”。王輝的戰(zhàn)略眼光和國際化經(jīng)驗將成為阿維塔全球化的關(guān)鍵資產(chǎn)。伴隨著“無海外不長安”的理念，全球化不僅是阿維塔的戰(zhàn)略選擇，也是長安汽車集團的必然路徑。

在泰國等市場的初步成功已經(jīng)證明了中國高端電動車品牌具備直接參與全球競爭的能力。隨著戰(zhàn)略2.0的全面實施，阿維塔或?qū)⒊蔀橹袊悄茈妱榆嚦龊５男聵?biāo)桿，在全球汽車產(chǎn)業(yè)格局中占據(jù)一席之地。