11月2日，吉利汽車率先發(fā)布了10月份的銷量公告：10月份吉利汽車總銷量首次逼近10萬大關，達到了96158輛，同比增長約94%，環(huán)比增長約26%，單月銷量再創(chuàng)歷史新高。其中，國內銷量達到95038輛，較去年同期大漲約96%；出口銷量為1119輛，較去年同期增長約11%。吉利汽車前10個月的總銷量達到555199輛，較去年同期增長約37%，完成連調兩次后全年銷量目標700000輛的79%，充分展示出吉利汽車強勁的發(fā)展態(tài)勢。

吉利今年推出的博越、帝豪GS和遠景SUV三款SUV產品尤為亮眼，不僅在各細分市場牢牢占據了一席之位，而且三款SUV10月份銷量均過萬，實現了轎車與SUV平衡發(fā)展的良好勢頭。在吉利汽車10月份銷量中，SUV車型貢獻了37674輛，占比約39%，環(huán)比9月銷量增長約15%。

具體來看，10月份博越銷量再次領跑吉利SUV車型，達到了16779輛，環(huán)比增長約19%。隨著博越寶雞生產基地產能的進一步釋放，博越這款“網紅”SUV正在向更高的銷量目標發(fā)起沖擊。

8月底上市的遠景SUV也再次迎來了小高潮，連續(xù)兩月銷量過萬，10月份熱銷10867輛，環(huán)比增長約8%，成為吉利SUV陣營的又一支生力軍。得益于臨?；禺a能的持續(xù)爬坡，吉利首款跨界SUV——帝豪GS的銷量也十分可圈可點，不僅繼續(xù)保持了增長態(tài)勢，而且一躍邁入了萬輛俱樂部，10月份銷量達10028輛，環(huán)比增長約18%。

相比SUV市場的大放異彩，吉利在轎車領域也是光芒四射，博瑞、新帝豪、遠景等轎車持續(xù)發(fā)力，銷量一路領跑。作為自主品牌轎車銷量冠軍，新帝豪早在8月份就突破了百萬輛大關，并于10月25日推出了百萬紀念款，立刻受到了市場的追捧。新帝豪10月份銷量也因此再次提升，達到了25015輛，同比增長約25%，環(huán)比增長約18%，不僅在自主品牌轎車銷量榜中一騎絕塵，而且有可能進入轎車銷量榜前十。

遠景10月份銷量也再次破萬，達到了15721輛，同比增長約14%，環(huán)比增長約41%，與新帝豪一起成為吉利在轎車領域的A級雙雄。

作為吉利汽車3.0時代首款精品車型，博瑞也保持了持續(xù)增長態(tài)勢，10月份銷量增至4938輛，環(huán)比增長約10%，成為自主品牌B級車陣營的一枝獨秀，并于10月12日被北京汽車博物館永久館藏。

9月底上市的A+級轎車——帝豪GL，市場銷量也正在迎來新高，10月份銷量達7050輛。據了解，目前帝豪GL訂單已超過3萬單，取得了良好的市場開局，相信接下來的銷量會有更好的表現。

10月可以說是吉利汽車的專屬月，不但陸續(xù)發(fā)布了全新品牌“LYNK&CO”與商用車品牌“遠程”，而且在博越、博越、帝豪GS、帝豪GL等精品車型的持續(xù)發(fā)力下，保持了銷量大幅增長的良好態(tài)勢，單月銷量不斷刷新紀錄。盡管全年銷售目標提至了70萬輛，但在博越、遠景SUV、帝豪GS、帝豪GL等新品助力下，加上寶雞、晉中等新基地的陸續(xù)投產，產能的進一步釋放，完成全年銷售目標已信心滿滿。