一波未平一波又起，大眾排放門事件還沒有平息，奧迪又被爆出裝有尾氣排放作弊軟件。編輯從海外媒體獲悉，美國加州空氣管理委員會（CARB）發(fā)現(xiàn)部分奧迪車輛搭載了可使車輛在測試環(huán)境中降低二氧化碳排放的作弊軟件。

據(jù)外媒報(bào)道，該款作弊軟件和之前大眾的作弊軟件并不是同一款，這款作弊軟件安裝在奧迪搭載有自動變速箱的車輛上，通過方向盤進(jìn)行設(shè)置。提前將方向盤設(shè)置為直線模式，在測試環(huán)境下，如果方向盤沒有轉(zhuǎn)動，軟件就會開啟換擋設(shè)置，排放的二氧化碳量就比正常道路駕駛的時(shí)候少?，F(xiàn)實(shí)生活中，方向盤的轉(zhuǎn)向角度如果超過15度，之前設(shè)置就會關(guān)閉，這時(shí)的排放的尾氣是不達(dá)標(biāo)的。

對于此事，奧迪官方已經(jīng)發(fā)表聲明承認(rèn)，但是發(fā)言人拒絕回答任何問題。據(jù)了解，奧迪在2016年5月份已經(jīng)停止使用作弊軟件了，不過加州空氣管理委員會在這之前就開始調(diào)查收集證據(jù)。大眾因尾氣造假已經(jīng)付出慘痛代價(jià)，奧迪也難逃此劫。一旦確認(rèn)涉及作弊的車輛數(shù)量范圍，等待奧迪的將是巨額罰款。

目前，大眾汽車集團(tuán)與美國監(jiān)管部門關(guān)于排放門事件達(dá)成協(xié)議，大眾需要賠償給美國147.33億美元（約人民幣997億元），并且從今年11月中旬開始回購在美國出售的47.5萬輛涉及排放造假的柴油車，這將是美國歷史上汽車企業(yè)最大賠償案件。