中國汽車新聞網(wǎng)訊 “6系GT在整個家族產(chǎn)品線里面扮演的角色，更多的是強(qiáng)調(diào)未來美學(xué)的設(shè)計(jì)語言，也代表了寶馬今明年展開的全新產(chǎn)品攻勢。” 寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智在6系GT上市后，接受“中國汽車新聞網(wǎng)”等媒體采訪時表示。

當(dāng)汽車從貴族把玩的玩具，演變成人們?nèi)粘４降墓ぞ?，長距離出行也不再是長時間的舟車勞頓。Grand Turismo也不再專屬歐洲年輕貴族的旅行方式，而是現(xiàn)代人追求生活的一種生活凡事，而縮寫后的GT也是對城際旅行座駕最完美的詮釋。

所謂“一萬次的想象，不如一次真正的出發(fā)”，那么6系GT這款產(chǎn)品所帶來的生活理念是否與中國出行方式相吻合，又能為BMW帶來哪些改變？現(xiàn)在就跟“汽扯扒談”一起，同劉智放松心靈，聊聊這款最能代表BMW動感美學(xué)產(chǎn)品。

6系GT的誕生不為刷量

雖然，城際之間長途旅行成為有車一族，最主流的輕奢出行方式，但貌似舒適的SAV和大空間的SUV更適合出行。不過，對于追求生活品質(zhì)BMW而言，GT對這一出行方式有著更為深層次的理解和情感訴求。

事實(shí)上，盛大的旅行不僅要求車輛大馬力大功率，而且要舒適豪華大空間。“6系GT既結(jié)合了傳統(tǒng)轎車的豪華舒適性，又有轎跑車的動感以及性能，同時還兼具SAV大的裝載空間，再加上6系GT本身高科技的配置以及智能互聯(lián)，所以將寶馬的GT車型推向了新的高度。”劉智認(rèn)為6系GT是更加細(xì)分市場的車型。

關(guān)于對6系GT的銷量以及市場前景，劉智對此非常有信心。他說：“前一代車型在2009年推出，截止到現(xiàn)在累計(jì)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了5萬臺的銷量，我們3GT在2013年推出累計(jì)達(dá)到4萬臺的銷量，大家看到我們之前GT車型的歷史，創(chuàng)新BMW 6系GT的推出成為了一個銷量比較大的細(xì)分市場，至于這個細(xì)分市場其實(shí)是有非常廣闊的空間。”

為什么說6系GT最代表BMW美學(xué)

正如上文劉智所講，6系GT所處的細(xì)分市場是一個新興市場，雖然消費(fèi)基礎(chǔ)不大，但成績依舊可觀。而劉智認(rèn)為6系GT在整個家族產(chǎn)品線里，所扮演的是強(qiáng)調(diào)未來美學(xué)設(shè)計(jì)語言的角色。

“6系GT不僅是一個新產(chǎn)品的上市，它代表了雕塑感這種美學(xué)設(shè)計(jì)的應(yīng)用，更代表了寶馬今明年展開的全新產(chǎn)品攻勢，可以說是我們美學(xué)的先鋒，將這款車型定位于集動感和性能的代表。”同時，劉智還透露：“在不久的將來會推出i8敞篷版、X7、8系，一系列的車型推出會進(jìn)一步強(qiáng)化鞏固我們在大型豪華車細(xì)分市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。”

充滿寶馬元素的美學(xué)設(shè)計(jì)

當(dāng)6系GT亮相在公眾面前時，對其驚艷的外觀的造型所吸引的同時，還會感慨新車與寶馬車型的設(shè)計(jì)元素總有些不同。畢竟寶馬具有象征性意義的一些設(shè)計(jì)元素是代代相傳的，比如霍式彎角、雙腎格柵等應(yīng)用在所有家族產(chǎn)品里。

但是，作為美學(xué)的代名詞，6系GT在表現(xiàn)形式上也有一些變革。“6系GT也是在經(jīng)歷大規(guī)模的革命性設(shè)計(jì)語言引入基礎(chǔ)之上，仍然保留了這些寶馬非常經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素，就像你看到一個人一樣，這個人你看就是他，雖然有一些其他的變化，他在不斷的發(fā)展，不斷的進(jìn)步，但是還是您所認(rèn)識那個朋友的形象是沒有發(fā)生變化，這是寶馬品牌和寶馬設(shè)計(jì)能力強(qiáng)大的體現(xiàn)。”劉智對6系GT美學(xué)設(shè)計(jì)的形象詮釋。

在寶馬家族里，不僅有以奇數(shù)1、3、5、7代表傳統(tǒng)的車型，還有以2、4、6、8相對來講是比較個性化非傳統(tǒng)車型，比如2系旅行車，還有本次亮相的6系GT，6系一直代表美學(xué)、性能跑車，而GT和6系實(shí)現(xiàn)完美的結(jié)合。以全新面貌，擁有中國專屬元素的6系GT已經(jīng)到來，而能否如愿BMW期望，交由市場做評判。