中國汽車新聞網(wǎng)訊 作為韓系主流品牌，東風(fēng)悅達(dá)起亞自進(jìn)入中國市場以來，憑借著個性時尚的顏值與產(chǎn)品高性價比的優(yōu)勢，在合資品牌中始終保持在一線陣容。雖然在今年上半年整體銷量狀況受到一些因素影響有些萎靡，但隨著一系列戰(zhàn)略調(diào)整施行，以及凱紳、KX CROSS、煥馳等新產(chǎn)品的相繼推出，進(jìn)一步完善了產(chǎn)品布局，東風(fēng)悅達(dá)起亞從今年第三季度起業(yè)績迎來了強(qiáng)勢回歸。

2017年第三季度，東風(fēng)悅達(dá)起亞整體銷量為89132輛，環(huán)比增長15%，9月銷量環(huán)比8月上漲超過70%，而在剛剛過去的10月份銷量仍在持續(xù)回暖。與此同時，第十五屆廣州車展也如期到來，廣州車展作為國內(nèi)汽車圈重大盛會的收官之戰(zhàn)，各大車企對它的重視程度可想而知。

在今年的廣州車展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞聯(lián)合起亞汽車（中國）攜18款22輛車盛裝參展。值得一提的是，在這個以起亞家族“虎嘯式”3D立體空間為設(shè)計風(fēng)格的展臺上，東風(fēng)悅達(dá)起亞除了彰顯格調(diào)品味、體現(xiàn)強(qiáng)烈的品牌張力外，也充分呈現(xiàn)了品牌領(lǐng)先的造車?yán)砟钆c技術(shù)實力。

作為合資品牌中的首款互聯(lián)網(wǎng)轎車，新e代福瑞迪于本月初就已經(jīng)正式上市，售價區(qū)間為7.88-10.98萬元。而隨著新e代福瑞迪的推出，不僅進(jìn)一步完善了東風(fēng)悅達(dá)起亞的產(chǎn)品布局，持續(xù)提升市場競爭力，同時更突顯了企業(yè)對汽車未來智能化發(fā)展趨勢的精準(zhǔn)把握，以及對于消費者用車需求升級的深入洞察。

我們始終認(rèn)為，對于產(chǎn)品智能化的研發(fā)是一個車企前瞻性智慧的最佳體現(xiàn)方式，也是推動未來汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的根本動力。顯然在這點上，東風(fēng)悅達(dá)起亞再次走在了行業(yè)前列。而新e代福瑞迪的推出，就是東風(fēng)悅達(dá)起亞積極踐行企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略邁出的重要一步。

新e代福瑞迪是一款搭載了百度Apollo平臺DuerOS技術(shù)的“會說話的互聯(lián)網(wǎng)轎車”。它可以通過精準(zhǔn)高效的語音交互，輕松實現(xiàn)人、車、網(wǎng)三方之間的即時聯(lián)動。包括語音調(diào)節(jié)空調(diào)、音響、藍(lán)牙電話、智能導(dǎo)航、在線查詢信息等功能。

可以說，憑借著在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上的優(yōu)勢，以及時尚的設(shè)計、全面的配置、卓越的動力，新e代福瑞迪就是要為中國消費者打造潮流、舒適、經(jīng)濟(jì)的家轎新體驗。

要說整個展臺上最能吸引人眼球的就是東風(fēng)悅達(dá)起亞全新打造的智能互聯(lián)網(wǎng)SUV NP了。如果說新e代福瑞迪是開啟了車聯(lián)網(wǎng)時代家轎新生活，那么NP就是要為中國消費者創(chuàng)造SUV智聯(lián)出行的全新體驗。

面對越來越重要的SUV市場，互聯(lián)網(wǎng)SUV受到了越來越多消費者的青睞。如今，起亞NP憑借著硬朗帥氣的外觀、出色的動力性能以及領(lǐng)先的互聯(lián)科技，為消費者帶來了極具科技感與安全感的互聯(lián)網(wǎng)SUV新選擇。

這款車將于2018年正式上市，定位為緊湊型SUV，將有可能接替現(xiàn)款智跑車型。值得一提的是，它是起亞專門針對中國市場打造的，所以也將更加貼近中國消費者的購車需求。

在外觀設(shè)計上，NP并沒有采用城市SUV一貫的圓潤秀氣風(fēng)格，反而突出了硬派SUV的大氣與粗獷特質(zhì)。寬大的進(jìn)氣格柵采用水平線條于點陣融合的布局造型，讓整個車頭極具視覺沖擊力。

側(cè)身腰線與黑色的車身包圍展現(xiàn)了SUV應(yīng)有的力量感，18寸的五輻雙色鋁合金輪轂也再次增加了其硬朗氣質(zhì)。尾部造型飽滿，層次分明。矩陣式尾燈配以熏黑設(shè)計，看上去精致又富有時尚感。

作為一款互聯(lián)網(wǎng)SUV，NP同樣也搭載了東風(fēng)悅達(dá)起亞與百度聯(lián)合開發(fā)的UVO智能互聯(lián)系統(tǒng)，不僅讓駕駛更具智感，也為用戶帶來了更為便利的駕乘感受。此外，車內(nèi)的8英寸高清觸摸顯示屏、智能鑰匙+一鍵啟動、電子手剎+自動駐車等配置，也再次凸顯了其智能化的魅力。

除此之外，NP在安全方面同樣實力超群。如前方防撞輔助（FAC）、車道保持系統(tǒng)（LKA）、駕駛員疲勞提醒（DAW）、高級胎壓監(jiān)測（TPMS）、6方位安全氣囊等眾多安全配置也均出現(xiàn)在NP車上，為駕乘者帶來了全方位的周全保護(hù)。

今年是東風(fēng)悅達(dá)起亞成立的第15年，經(jīng)過15年的不斷經(jīng)營、探索與創(chuàng)新，東風(fēng)悅達(dá)起亞已經(jīng)贏得了480萬車主的支持與信賴。其實，能夠取得如此出眾的成績，東風(fēng)悅達(dá)起亞不僅是通過推出一系列極具差異化和市場競爭力的新車型，滿足消費者多元化的購車需求。同時，更是始終堅持以顧客為中心，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)不斷提升客戶滿意度。

在今年的J.D. Power中國新車質(zhì)量研究、J.D. Power中國汽車售后服務(wù)滿意度研究兩項評選中，東風(fēng)悅達(dá)起亞均取得主流車市場第二名的好成績。而在中國汽車行業(yè)用戶滿意度測評中，售后服務(wù)滿意度、銷售服務(wù)滿意度均位列合資品牌第三名，旗下多款車型在細(xì)分市場也名列前茅。

此外，隨著東風(fēng)悅達(dá)起亞在營銷領(lǐng)域開展了一系列多元化的嘗試，企業(yè)也贏得了市場的廣泛贊譽(yù)，同時更讓消費者近距離、深入地感受到品牌的理念與內(nèi)涵。與此同時，東風(fēng)悅達(dá)起亞還將2017年至2018年定為“顧客感謝年”，通過推行以“關(guān)愛有家 顧客至上”為核心的顧客感謝活動，追求更深層次的顧客滿意與感動。

東風(fēng)悅達(dá)起亞為自己設(shè)定了一個“小目標(biāo)”，即在2020年挑戰(zhàn)實現(xiàn)100萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)，并力爭在2025年進(jìn)入中國汽車品牌前五名。相信依托產(chǎn)品優(yōu)勢基礎(chǔ)，加之品牌戰(zhàn)略的升級進(jìn)化，東風(fēng)悅達(dá)起亞想要完成這一目標(biāo)，如今看來大有希望。