中國(guó)汽車新聞網(wǎng)訊 智能互聯(lián)技術(shù)在21世紀(jì)初加速了社會(huì)的發(fā)展，并且成為新時(shí)代經(jīng)久不衰的熱點(diǎn)，各行各業(yè)紛紛開始融合智能互聯(lián)技術(shù)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。“互聯(lián)網(wǎng)汽車”作為智能互聯(lián)系統(tǒng)對(duì)傳統(tǒng)汽車賦能后的概念產(chǎn)品，在前兩年還很少被人提及，如今卻已經(jīng)家喻戶曉，這一切的變化都跟一輛車的出現(xiàn)有關(guān)，那便是榮威RX5。

2016年7月6日，中國(guó)首款智能互聯(lián)SUV榮威RX5在各種光環(huán)加持下正式上市，直至目前依舊處于熱銷狀態(tài)，今年11月銷量25009輛，已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月超2.5萬(wàn)輛。不得不說，榮威RX5銷量的火爆是出乎意料又在情理之中的。

作為第一輛真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)汽車，榮威RX5大獲成功是出乎大家意料的，而上汽乘用車的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)和阿里“黑科技”的技術(shù)加持確實(shí)賦予了榮威RX5的爆款屬性。在互聯(lián)網(wǎng)汽車概念的風(fēng)口，榮威品牌占得先機(jī)，卻不僅只是玩轉(zhuǎn)概念，而是以互聯(lián)網(wǎng)汽車概念為突破口，進(jìn)一步全面提升自身產(chǎn)品力，進(jìn)一步鞏固其在互聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

憑借互聯(lián)網(wǎng)汽車布局 榮威品牌銷量持續(xù)走高

自榮威RX5成為爆款以來，榮威品牌繼續(xù)推出榮威I6、榮威eRX5、榮威360 plus、榮威RX3等一系列搭載“互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)”車型，以豐富的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步挖掘互聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)的潛力，并且收效顯著。

從11月的銷量來看，全球首款互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5銷量達(dá)25009輛，連續(xù)三個(gè)月銷量穩(wěn)超2.5萬(wàn)輛。同時(shí)，剛剛上市兩周的實(shí)力派互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX3銷量已超6000輛，訂單更是突破萬(wàn)輛大關(guān)。

在榮威RX系列的帶動(dòng)下，榮威品牌開啟了互聯(lián)網(wǎng)汽車的全新增長(zhǎng)點(diǎn)，1-11月累計(jì)銷量近47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超70%。其中，榮威品牌1-11月累計(jì)銷量達(dá)345706輛，同比增長(zhǎng)72%，遠(yuǎn)超車市整體增速。隨著2018款榮威i6、全新榮威360 PLUS等新產(chǎn)品的推出，上汽榮威將為消費(fèi)者智能出行提供更多全新選擇。

深入開發(fā)真正意義上的智能互聯(lián)系統(tǒng)

如今，汽車“四化”（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）的技術(shù)潮流席卷整個(gè)行業(yè)，在新一輪的“洗牌”中，車企紛紛開展技術(shù)研發(fā)或者戰(zhàn)略合作以期搶占更多的戰(zhàn)略資源。在這方面，上汽乘用車選擇阿里巴巴作為戰(zhàn)略合作伙伴，無疑是一次非常成功的“聯(lián)姻”。

榮威RX5的最初的產(chǎn)能規(guī)劃是年產(chǎn)四萬(wàn)臺(tái)，而互聯(lián)網(wǎng)版本車型比重甚至更少。但是上市當(dāng)月訂單突破2萬(wàn)，3個(gè)月內(nèi)又激增到10萬(wàn)。這讓上汽乘用車看到了互聯(lián)網(wǎng)汽車的發(fā)展?jié)摿?，也?jiān)定了進(jìn)一步開發(fā)智能互聯(lián)系統(tǒng)的信心。

相比手機(jī)智能系統(tǒng)的高速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)作為汽車的重要配件，發(fā)展卻較為緩慢，就好比一個(gè)已經(jīng)用上了iPhone X，一個(gè)卻還在用老牌諾基亞。其他車企隨紛紛試水互聯(lián)網(wǎng)汽車，不過大多只是加塊大屏、加點(diǎn)娛樂功能，并未真正意義上實(shí)現(xiàn)“智能互聯(lián)”，而上汽乘用車雖然不是第一個(gè)試水互聯(lián)網(wǎng)汽車的車企，卻在互聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)樹立了標(biāo)桿。

在上汽互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品上搭載的“互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0”系統(tǒng)，于2011年首次亮相，以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)為基礎(chǔ)，能與高德地圖、支付寶、蝦米音樂等阿里系A(chǔ)PP聯(lián)動(dòng)，融合了導(dǎo)航、天氣預(yù)報(bào)、信息推送、音樂等多種功能，支持ios和安卓?jī)煞N系統(tǒng)的接入，用戶在不同的使用場(chǎng)景下都能享受到豐富的多屏互聯(lián)體驗(yàn)，在真正意義上實(shí)現(xiàn)了智能互聯(lián)。

除此之外，上汽和阿里能夠從不斷被大數(shù)據(jù)功能和智能云系統(tǒng)獲取的信息中，完善系統(tǒng)的諸多應(yīng)用，據(jù)悉，這一系統(tǒng)在2017年，計(jì)劃迭代更新4次，年底前計(jì)劃新增19項(xiàng)服務(wù)，20個(gè)cp/sp服務(wù)和內(nèi)容供應(yīng)商接入，所以有理由相信，未來“互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0”的功能會(huì)越來越強(qiáng)大。

除去“智能互聯(lián)”光環(huán) 產(chǎn)品力也可圈可點(diǎn)

上汽乘用車榮威品牌以榮威RX5入局互聯(lián)網(wǎng)汽車市場(chǎng)，大獲成功的同時(shí)，進(jìn)一步加速了產(chǎn)品力的提升。在“互聯(lián)網(wǎng)汽車”光環(huán)背后，上汽乘用車榮威品牌在產(chǎn)品力提升上取得的各項(xiàng)突破也是有目共睹。

在日前結(jié)束的第19屆中國(guó)專利獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)上,榮威RX5憑借“律動(dòng)設(shè)計(jì)”,整車外觀獲得中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。自上市以來,榮威RX5相繼斬獲德國(guó)紅點(diǎn)獎(jiǎng)、工博會(huì)設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)、iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)等國(guó)內(nèi)外頂尖設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。不得不說，從消費(fèi)者的直觀感受來說，榮威品牌的互聯(lián)網(wǎng)汽車在外觀設(shè)計(jì)上確實(shí)是自主品牌的一股清流，已經(jīng)不止一次聽到身邊朋友盛贊榮威RX5和榮威I6的外觀設(shè)計(jì)了。

而在12月17日的首屆世界十佳變速器評(píng)選中，上汽EDU智能電驅(qū)變速箱榮獲“首屆世界十佳變速箱”稱號(hào)，全球首款互聯(lián)網(wǎng)插電混動(dòng)SUV榮威eRX5也借此榮膺“首屆世界十佳變速器車型”，上汽新能源成為本年度國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域該獎(jiǎng)項(xiàng)的唯一得主。

此前榮威i6百公里加速7.99s的汽車之家測(cè)試數(shù)據(jù)也一度引爆朋友圈，也讓消費(fèi)者看到了上汽藍(lán)芯動(dòng)力組合的實(shí)力。值得一提的是，上汽乘用車目前是國(guó)內(nèi)唯一在“純電動(dòng)、插電強(qiáng)混、燃料電池”新能源汽車三大技術(shù)領(lǐng)域,均擁有全球領(lǐng)先技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自主車企。

可以說，上汽乘用車榮威品牌車型取得的各項(xiàng)成就，給人最直觀的感受就是：“這車離了智能互聯(lián)系統(tǒng)，也是一款好車！”

總而言之，上汽乘用車榮威品牌盡管有著“互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0”這樣得天獨(dú)厚的發(fā)展條件，但是依舊能夠保持勤奮和專注，在“互聯(lián)網(wǎng)汽車”火爆的光環(huán)下能夠不忘初心，持續(xù)提升產(chǎn)品力，保證產(chǎn)品品質(zhì)，其持續(xù)走高的銷量正是其認(rèn)真對(duì)待市場(chǎng)，對(duì)待消費(fèi)者的回饋！