中國汽車新聞網(wǎng)訊 隨著1886年世界上公認(rèn)的第一輛汽車的誕生，世界汽車工業(yè)已經(jīng)經(jīng)過了130余年的發(fā)展。在當(dāng)代，汽車也早已應(yīng)用于人類生活的各個領(lǐng)域，成為人們不可或缺，也是最重要的交通工具之一。

在發(fā)明之初，汽車就是一種代步工具，沒有人會考慮它是否安全，有沒有隱藏著什么危險隱患。但隨著人類社會的不斷發(fā)展與進步，汽車的數(shù)量與日俱增，可到達(dá)的最高時速也越來越快，隨之而來的道路交通安全問題也逐步被人們重視起來。

如今，汽車安全技術(shù)對于每輛汽車都是必不可少的，也是各個廠商在生產(chǎn)研發(fā)過程中最優(yōu)先考慮的問題。其實，從最初的安全車身、安全帶、安全氣囊、安全頭枕等被動安全技術(shù)的應(yīng)用，到ABS+EBD、TDS牽引力控制、ESP電子車身穩(wěn)定等主動安全系統(tǒng)的普及，再到360度全景盲區(qū)監(jiān)測、ACC自適應(yīng)巡航等高科技安全駕駛輔助功能的研發(fā)，汽車的安全性能正日臻完善。

但就當(dāng)汽車工業(yè)發(fā)展發(fā)生日新月異變化的同時，人們對與汽車的安全性能、舒適性能也提出了更高的要求。而作為一個有著超過80年歷史的汽車品牌，豐田始終堅持著“滿足世界各地顧客的多樣化需求和期望，制造讓顧客滿意的汽車”的造車之本，通過一輛又一輛精益求精、充滿誠意的車型證明著自己世界級一流車企的地位。

在過去，豐田依托TPS生產(chǎn)體系保持了企業(yè)強大的競爭力，為全世界消費者帶來眾多產(chǎn)品力與性價比兼具的高品質(zhì)產(chǎn)品。現(xiàn)如今，豐田決定再次完成自我顛覆，正式發(fā)布了全新造車?yán)砟?mdash;—“TNGA豐巢概念”。通過通用化、結(jié)構(gòu)化和標(biāo)準(zhǔn)化提高生產(chǎn)效率，并將優(yōu)勢有效用于提升車輛的基本性能。其實說白了就是讓用戶用相同的成本，獲得更高品質(zhì)的汽車。

而這個被很多人看作足以顛覆汽車業(yè)的“TNGA豐巢概念”在汽車安全技術(shù)方面又能為人們帶來什么改變呢？

雙管齊下，挑戰(zhàn)交通事故零傷亡

無論時代怎么變，將駕乘人員安全送達(dá)目的地都是汽車的最高使命和根本任務(wù)。一直以來，豐田始終不斷地追求世界頂級水平的安全性能。而所有的工業(yè)生產(chǎn)都要以最終實際應(yīng)用為目標(biāo)，為此，此次豐田經(jīng)過重新對道路交通事故的實際情況進行調(diào)查，將自行提出的碰撞安全目標(biāo)GOA進行了全新升級并加以運用。完成自我挑戰(zhàn)，打造更高、更真實有效的安全性能才是“TNGA豐巢概念”所看重的。

交通事故零傷亡，這曾經(jīng)是人們的一個美好愿景，但事實證明它是一不可能完成的任務(wù)。然而，豐田“TNGA豐巢概念”就是要挑戰(zhàn)不可能。不僅采用了先進的安全車身以及安全氣囊、安全帶等傳統(tǒng)約束裝置，更導(dǎo)入了豐田規(guī)避碰撞輔助套裝。

與此同時，“TNGA豐巢概念”下的全新平臺采用了新的多重載荷傳遞結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了載荷分散思想的進化。另外，含有高強度熱沖壓材料的高強度鋼板與激光螺旋焊接技術(shù)的應(yīng)用，讓車內(nèi)座艙的強度進一步提升，滿足各國各地區(qū)的不同安全標(biāo)準(zhǔn)。

身穿軟猬甲，實現(xiàn)世界頂級碰撞安全性能

想必大家都明白一個道理，車身越堅固，對于身處座艙的駕乘人員來說就越安全，發(fā)生碰撞后所帶來的危險就越低。而說到“TNGA豐巢概念”對于碰撞安全性能方面的提升，它就像是為成整個車身披上了一層剛強的“軟猬甲”。

為了防止車內(nèi)人員在各種碰撞形態(tài)下受到傷害，豐田對車身骨架進行了改善。除了之前提到的主要骨架采用了高強度熱沖壓材料與先進的激光螺旋焊接技術(shù)外，此次制造骨架的圍板強度也大大增加。而前排座椅腳部所使用的儀表板下橫梁還可以將正面碰撞時的沖擊分散到整個座艙以保護乘員的安全。可以說，工藝技術(shù)的發(fā)展促進了汽車碰撞安全性能的提升。也正是因為得到了如此可靠生產(chǎn)技術(shù)的支撐，才能為消費者帶來更直接的安全感。

成就“安心”不光理論數(shù)據(jù)，更需實踐

雖然安全性可以根據(jù)實驗結(jié)果的數(shù)值進行測算，但“安心”則取決于人的心理，這絕非數(shù)據(jù)能夠衡量。中國有句古話，叫“實踐出真知”，而豐田顯然悟透了的這一道理。在開發(fā)新型平臺的過程中，每一部車輛都進行了多次重復(fù)的碰撞實驗，由開發(fā)人員親眼看到和親手摸到損壞的汽車，在頭腦中對測量出的數(shù)據(jù)進行重新構(gòu)建，并研究到底發(fā)生了什么樣的碰撞，然后再確認(rèn)在這種情況下如何才能讓顧客“安心”。

而這些碰撞試驗也模擬了多種不同事故情形，正是秉承這種不光依靠理論數(shù)據(jù)，而是真真正正將車輛帶入到實際場景中，通過反復(fù)試驗得到最終的“安心”，才是消費者最可觀，最值得信賴的要素。

通過豐田“TNGA豐巢概念”，人們看到了當(dāng)今汽車安全技術(shù)的最新發(fā)展階段。當(dāng)然，“TNGA豐巢概念”不僅僅只有安全層面的提升，而是一個涉及汽車研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、采購等全產(chǎn)業(yè)鏈價值在內(nèi)的創(chuàng)新體系，將在駕駛、外觀、人性化設(shè)計、舒適等多方面都有大幅度的提升。

在今年廣州車展上，“TNGA豐巢概念”下的打造的第八代凱美瑞已經(jīng)為大家呈現(xiàn)出由豐田引領(lǐng)的全新汽車時代已經(jīng)到來。相信隨著這一理念的進一步的深入人心，未來豐田還會為人們奉上更多的驚喜佳作。而繼凱美瑞之后，將于明年上市的小型SUV 廣汽C-HR、一汽IZOA奕澤如今也愈發(fā)令人期待！