中國汽車新聞網(wǎng)獲悉，11月17日，北京奔馳第一百萬輛整車下線。北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)黨組書記、主任張伯旭先生；北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)主任梁勝先生；北京汽車集團(tuán)有限公司董事長、北京奔馳汽車有限公司董事長徐和誼先生；戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)唐仕凱先生；北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官夏博韜先生；以及北京奔馳經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)與員工代表、供應(yīng)商代表等出席了此次活動(dòng)。

下線儀式上，來自中國整車制造企業(yè)的首個(gè)“2016年度全球卓越運(yùn)營最佳工廠——最佳大規(guī)模制造廠商”大獎(jiǎng)，也落戶北京奔馳。

品質(zhì)作為引領(lǐng)發(fā)展的基石

2005年，北京奔馳在中國汽車行業(yè)快速崛起中啟程。”北京奔馳黨委書記、高級(jí)執(zhí)行副總裁陳宏良先生在下線儀式上表示，“支撐北京奔馳實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的，是成為標(biāo)桿企業(yè)、促進(jìn)中國汽車工業(yè)不斷升級(jí)的壯志豪情，更是以‘同一品牌，同一品質(zhì)’為中國消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)駕乘體驗(yàn)的不變初心。”

從第一輛的產(chǎn)生，到第一百萬輛的出生，十一年間北京奔馳在中國本土打造了四大系列14款梅賽德斯-奔馳汽車。北京奔馳消化和吸收梅賽德斯-奔馳工藝，逐步構(gòu)建起智能化制造體系。這一體系增強(qiáng)了北京奔馳柔性化生產(chǎn)的能力，提升了生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)了訂單式生產(chǎn)，保證了產(chǎn)品品質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)。

高品質(zhì)匠人鑄造企業(yè)之魂

相較成立初期，北京奔馳的廠區(qū)總面積翻了一番，超過4平方公里；單月產(chǎn)量增長超過72倍，年產(chǎn)量增長超過46倍，年工業(yè)總產(chǎn)值增長近16倍。期間，投產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)3款，投產(chǎn)車型14款，累計(jì)產(chǎn)量均成功突破百萬。這些成績都?xì)w功于奔馳工匠。

 “借助于綜合且系統(tǒng)化的培訓(xùn)機(jī)制，我們希望為北京奔馳人的卓越發(fā)展創(chuàng)造無限可能。 ”北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官夏博韜先生表示，“這100萬臺(tái)以激情與榮耀鑄就的座駕，印證了北京奔馳在過去短短十余年間的高速發(fā)展與深入耕耘，當(dāng)然，今天的成就，也得益于我們?cè)谌瞬排囵B(yǎng)領(lǐng)域的深耕細(xì)作。”

北京奔馳始終圍繞經(jīng)營管理和人才發(fā)展戰(zhàn)略，建立了以軟件與硬件雙平臺(tái)為基礎(chǔ)，以“課程體系、講師體系、運(yùn)營體系”為通道的培訓(xùn)體系，包含新員工培訓(xùn)、領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)、海外項(xiàng)目培訓(xùn)、專業(yè)技能培訓(xùn)等內(nèi)容，以助推人才發(fā)展。

北京奔馳的優(yōu)秀人才在諸多比賽中創(chuàng)造佳績，諸如在2014年和2015年舉辦的叉車世界錦標(biāo)賽中，斬獲團(tuán)體亞軍和季軍，為中國汽車人贏得了至高無上的榮譽(yù)。

為構(gòu)建提升團(tuán)隊(duì)綜合能力，從2008年起，北京奔馳陸續(xù)派出員工前往辛德芬根、不萊梅等戴姆勒全球工廠參與新產(chǎn)品試裝與工藝制定，并于2014年和2016年，分別派出精英團(tuán)隊(duì)前往戴姆勒南非東倫敦工廠和巴西圣保羅工廠，為新車型和新項(xiàng)目的落地提供技術(shù)支持，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)秀人才的輸出。

團(tuán)隊(duì)中還涌現(xiàn)出許多模范人才，他們用不懼困難，精益求精、積極創(chuàng)新的精神影響著越來越多的北京奔馳人在促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展的道路上大步前進(jìn)。

載譽(yù)啟程，加速百萬時(shí)代

打造百萬輛國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳汽車得益于北京奔馳平臺(tái)化與序列化發(fā)展。北京奔馳建立的全球面積最大、綜合性最強(qiáng)的梅賽德斯-奔馳乘用車生產(chǎn)制造基地，并成為戴姆勒全球唯一同時(shí)擁有前驅(qū)車、后驅(qū)車和動(dòng)力系統(tǒng)三大平臺(tái)的合資企業(yè)。

伴隨著平臺(tái)化的成果落地，北京奔馳的產(chǎn)品陣容也從開始的E級(jí)車，發(fā)展為由長軸距E級(jí)車、標(biāo)準(zhǔn)軸距E級(jí)車、長軸距C級(jí)車、標(biāo)準(zhǔn)軸距C級(jí)車、GLC SUV和GLA SUV共同構(gòu)成的產(chǎn)品矩陣，已覆蓋中高級(jí)轎車、行政級(jí)轎車、中型SUV和緊湊型SUV四大豪華車主流細(xì)分市場。憑借市場細(xì)分，2016上半年，北京奔馳累計(jì)銷量（批發(fā)量）達(dá)到143,398輛，創(chuàng)下歷史新高，十年來首次躍居國內(nèi)豪華車合資品牌次席。

“作為北京高端制造業(yè)的代表，北京奔馳近年來發(fā)展迅速，產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，品質(zhì)不斷提升，競爭力不斷增強(qiáng)，成為北京汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭、智能制造的代表和國內(nèi)豪華車市場的標(biāo)桿。”北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)黨組書記、主任張伯旭先生表示。

北京奔馳已擁有百余家中國本土零部件供應(yīng)商，且在京津冀協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策指導(dǎo)下，于亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)構(gòu)建了以自身為核心的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的同時(shí)，極大提升了物流效率，縮短了供貨周期，進(jìn)一步加快了市場反應(yīng)速度，增強(qiáng)了企業(yè)的市場競爭力。未來，北京奔馳還計(jì)劃發(fā)展更多的一級(jí)供應(yīng)商，并鼓勵(lì)供應(yīng)商采用更多的本土下級(jí)供應(yīng)商，以進(jìn)一步擴(kuò)大國產(chǎn)化范圍、加深國產(chǎn)化程度，推動(dòng)更多優(yōu)秀企業(yè)國際化進(jìn)程。

下線儀式上，北京奔馳正式宣布獲 “2016年度全球卓越運(yùn)營最佳工廠——最佳大規(guī)模制造廠商”之稱。戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生表示，“中國已經(jīng)成為梅賽德斯-奔馳全球最大的市場，今年 1 至 10 月，梅賽德斯-奔馳在華銷量增長了近 30%。北京奔馳生產(chǎn)的車型是其中最強(qiáng)勁的增長驅(qū)動(dòng)力。未來，我們將與北汽集團(tuán)一道，繼續(xù)加大對(duì)中國業(yè)務(wù)的投資。”

作為北汽集團(tuán)與戴姆勒合作的成果，北京奔馳自成立起，便寄寓著中德雙方的共同理想——成為中國豪華車市場的領(lǐng)導(dǎo)者。雙方緊密合作相互配合，為北京奔馳快速實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化落地和車型導(dǎo)入注入了源源不斷的動(dòng)力。 “這是北汽集團(tuán)與戴姆勒公司合作歷程中極為珍貴的一刻。”

活動(dòng)最后北汽集團(tuán)董事長、北京奔馳董事長徐和誼先生致辭，他表示，“面向‘十三五’，北京奔馳將抓住中國汽車市場消費(fèi)升級(jí)的歷史機(jī)遇，以市場為導(dǎo)向，以品牌為統(tǒng)領(lǐng)，以產(chǎn)品為主線，以體系為支撐，繼續(xù)開拓進(jìn)取，為廣大消費(fèi)者奉獻(xiàn)更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，為首都經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)，引領(lǐng)中國汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)由‘制造’向‘創(chuàng)造’的轉(zhuǎn)變。”