11月24日，上汽乘用車宣布提前完成24萬輛的全年銷量目標。截止目前，上汽乘用車全年累計銷量同比增長超過85%，遠高于市場整體增幅，已突破26萬輛，正在沖刺30萬輛。

?從銷量構(gòu)成來看，其新一代產(chǎn)品是絕對主力，“藍芯”、“綠芯”、“互聯(lián)網(wǎng)”車型的銷量占比超過78%，上汽自主品牌已經(jīng)率先形成了面向未來的全新產(chǎn)品矩陣，在“供給側(cè)改革”的征程中先拔頭籌。其中，專注高效內(nèi)燃機動力領(lǐng)域的“藍芯”車型占比49%，互聯(lián)網(wǎng)汽車占比22%，專注新能源的“綠芯”車型占比7%?？梢哉f，2016年上汽自主品牌能夠在車市微增長的整體環(huán)境下持續(xù)高增長，主要得益于其十年發(fā)展對汽車核心科技的持續(xù)投入，對前瞻技術(shù)的準確判斷，對產(chǎn)業(yè)變革的積極把握，厚積薄發(fā)，深化結(jié)構(gòu)調(diào)整后，建立起了面向未來的、可持續(xù)發(fā)展的新一代產(chǎn)品和技術(shù)體系，開啟了智能環(huán)保出行的全新增長點。

目前汽車市場的整體增長乏力，根本原因是“高度同質(zhì)化”競爭，要突破這一瓶頸，必須進行“供給側(cè)改革”，積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革命、低碳環(huán)保、汽車消費升級等大趨勢，推出面向未來的新產(chǎn)品，形成新供給，滿足新需求。上汽自主品牌加快創(chuàng)新步伐，圍繞集團“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化”四大戰(zhàn)略，深化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，以世界級“藍芯高效動力”、“綠芯新能源”和“智能互聯(lián)系統(tǒng)”等新技術(shù)，引領(lǐng)汽車工業(yè)進入高效清潔內(nèi)燃機動力、新能源技術(shù)和智能互聯(lián)科技并重的“三擎時代”。

通過名爵銳騰、榮威360、“全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車”榮威RX5、“年輕人標配的首臺互聯(lián)網(wǎng)SUV”名爵ZS、“全球首臺三擎互聯(lián)網(wǎng)汽車”榮威eRX5、“全球首臺量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)轎車”榮威i6等顛覆性的互聯(lián)網(wǎng)汽車、新能源汽車新產(chǎn)品，上汽自主品牌為消費者帶來了足以改變時代的新價值，不僅成為了掌握全球汽車行業(yè)的話語權(quán)的新勢力，也為中國汽車向上突破提供了可資借鑒的范本。