在成都車展上，這一神話將被打破，150萬(wàn)元起步的寶馬740Le xDrive將成為本屆車展最貴的新能源量產(chǎn)車，同時(shí)寶馬i8質(zhì)子紅版也將在本屆車展中亮相，再次刷新寶馬顏值高度。今天小編為大家提前帶來(lái)四款不為補(bǔ)貼，只為高Bigger的新能源汽車。

寶馬740Le xDrive

售價(jià)：預(yù)計(jì)150萬(wàn)元起(有望上市)

綜合油耗：2.1L

寶馬740Le插電混動(dòng)版是基于全新寶馬7系打造的新能源版本，外觀大體基本不變。最大的亮點(diǎn)在于其配置會(huì)高于燃油版。

動(dòng)力方面，寶馬 740Le xDrive 搭載了一套由 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率為 240kW（326Ps），峰值扭矩為 500Nm，百公里加速僅需 5.5 秒。同時(shí)，該車配備了xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬全新i3售價(jià)：41.68-51.68萬(wàn)元（國(guó)內(nèi)首發(fā)）

全新寶馬i3在外觀上基本沒(méi)有過(guò)多的變化，對(duì)開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)、內(nèi)飾也是維持多樣生物復(fù)合材料。

而全新寶馬i3最大的亮點(diǎn)在于大幅度地提升續(xù)航里程，在不增加鋰離子蓄電池的體積情況下，將能量密度提升至33kWh，從而提升續(xù)航里程。按照官方數(shù)據(jù)，滿電狀態(tài)下，全新寶馬i3綜合里程可達(dá)114英里（183公里），而在不開(kāi)空調(diào)的狀態(tài)下，續(xù)航里程可達(dá)300公里（NEDC標(biāo)準(zhǔn)）。新增50公里的續(xù)航里程也是對(duì)i3的續(xù)航短板的補(bǔ)救。

寶馬i3一直是小型純電動(dòng)車中的顏值擔(dān)當(dāng)，但是那傲嬌的售價(jià)，還是需要承受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的考驗(yàn)。

寶馬X1 PHEV

寶馬X1插電混動(dòng)版是在寶馬X1的基礎(chǔ)上打造的新能源版本，外觀上與普通版的X1并無(wú)大異。但其最大的亮點(diǎn)就是尺寸的增加，車身尺寸與內(nèi)部空間與現(xiàn)款X3相當(dāng)。

據(jù)悉，新一代寶馬X1混動(dòng)版或搭載一套由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出的最大功率可能為100kW(136PS)，峰值扭矩220Nm，而電動(dòng)機(jī)的最大功率為75kW(102PS)，峰值扭矩249Nm。

全新奧迪A3 e-tron

售價(jià)：預(yù)計(jì)40萬(wàn)元起步（國(guó)內(nèi)首發(fā)）

續(xù)航里程：綜合油耗1.6L

奧迪A3 e-tron是奧迪首款插電式混合動(dòng)力車型，新款在2015款的基礎(chǔ)上對(duì)外觀和配置進(jìn)行了升級(jí)。

新款?yuàn)W迪A3e-tron搭載著一套由 EA211系列 1.4TFSI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)。最大綜合功率可達(dá)到204Ps以及 350Nm 的峰值扭矩。官方數(shù)據(jù)顯示百公里油耗為 1.6L，在純電力模式可實(shí)現(xiàn)50km的續(xù)航里程，混動(dòng)模式的最長(zhǎng)續(xù)航里程可達(dá)到 940km。

顏值這么高，動(dòng)力這么強(qiáng)勁，品牌力也是首屈一指，當(dāng)然售價(jià)也不是屁民所能企及的?？赡怯秩绾?，品牌加產(chǎn)品的有力支撐，即使不能享受國(guó)家補(bǔ)貼，依然賣出好成績(jī)才是真正的實(shí)力。對(duì)于那些認(rèn)為“天空飄來(lái)五個(gè)字，錢(qián)都不是事”的壕們來(lái)說(shuō)，這才是真正體現(xiàn)自身價(jià)值的車，給國(guó)家留出更多的資金去支援工薪階層吧！