中國(guó)汽車新聞網(wǎng)12月2日訊 據(jù)微信公眾號(hào)道哥爆料，華泰銷售公司總經(jīng)理解偉已經(jīng)離職，接任其職務(wù)的是薛豐。這一消息從華泰內(nèi)部已經(jīng)獲得證實(shí)。解偉離職的原因，據(jù)華泰內(nèi)部的可靠人士說(shuō)是因?yàn)榧彝ピ颉?/span>

但甭管什么原因，解偉離職這事已經(jīng)是板上釘釘。只不過(guò)讓人稍感欣慰的是，此次解偉的離去是個(gè)人主動(dòng)，和他的N多前任被動(dòng)離去有著天壤之別。

如果有人問(wèn)，華泰的最大特色是什么？業(yè)內(nèi)人士幾乎會(huì)異口同聲地回答：換銷售總經(jīng)理比換內(nèi)褲還快。也難怪，這些年來(lái)，華泰的銷售總經(jīng)理一職換了10幾個(gè)人，平均一年換一個(gè)。從童志遠(yuǎn)、王惟、李學(xué)明、楊青、李峰再到解偉，一個(gè)個(gè)都是響當(dāng)當(dāng)?shù)娜宋?，然而在華泰銷售總經(jīng)理的位置上都待不了太長(zhǎng)時(shí)間。

而且有個(gè)很奇怪的現(xiàn)象，這些曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的人物，離開(kāi)華泰銷售總經(jīng)理的位置后，幾乎都無(wú)聲無(wú)息了，有人說(shuō)，離開(kāi)華泰的人想去別的公司很難，因?yàn)槎疾幌虢颖P。怪不得人們說(shuō)，華泰是銷售總經(jīng)理的絞肉機(jī)。

曾幾何時(shí)，華泰一度成為中國(guó)越野車的老大哥，與韓國(guó)現(xiàn)代合作后推出SUV車型，從早期的特拉卡到現(xiàn)在的圣達(dá)菲，都創(chuàng)造了SUV的輝煌。

然而在這幾年SUV高速增長(zhǎng)的時(shí)期，華泰反而落后了。面對(duì)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，由于產(chǎn)品更新緩慢，車型競(jìng)爭(zhēng)力下降，品牌被市場(chǎng)邊緣化嚴(yán)重，目前銷量離10萬(wàn)輛的初級(jí)門檻仍相去甚遠(yuǎn)，旗下的系列產(chǎn)品中，銷量最好的主力車型圣達(dá)菲月均銷量并不樂(lè)觀。