中國(guó)汽車(chē)新聞網(wǎng)12月2日訊 據(jù)微信公眾號(hào)道哥爆料,華泰銷(xiāo)售公司總經(jīng)理解偉已經(jīng)離職,接任其職務(wù)的是薛豐。這一消息從華泰內(nèi)部已經(jīng)獲得證實(shí)。解偉離職的原因,據(jù)華泰內(nèi)部的可靠人士說(shuō)是因?yàn)榧彝ピ颉?/span>
但甭管什么原因,解偉離職這事已經(jīng)是板上釘釘。只不過(guò)讓人稍感欣慰的是,此次解偉的離去是個(gè)人主動(dòng),和他的N多前任被動(dòng)離去有著天壤之別。
如果有人問(wèn),華泰的最大特色是什么?業(yè)內(nèi)人士幾乎會(huì)異口同聲地回答:換銷(xiāo)售總經(jīng)理比換內(nèi)褲還快。也難怪,這些年來(lái),華泰的銷(xiāo)售總經(jīng)理一職換了10幾個(gè)人,平均一年換一個(gè)。從童志遠(yuǎn)、王惟、李學(xué)明、楊青、李峰再到解偉,一個(gè)個(gè)都是響當(dāng)當(dāng)?shù)娜宋?,然而在華泰銷(xiāo)售總經(jīng)理的位置上都待不了太長(zhǎng)時(shí)間。
而且有個(gè)很奇怪的現(xiàn)象,這些曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的人物,離開(kāi)華泰銷(xiāo)售總經(jīng)理的位置后,幾乎都無(wú)聲無(wú)息了,有人說(shuō),離開(kāi)華泰的人想去別的公司很難,因?yàn)槎疾幌虢颖P(pán)。怪不得人們說(shuō),華泰是銷(xiāo)售總經(jīng)理的絞肉機(jī)。
曾幾何時(shí),華泰一度成為中國(guó)越野車(chē)的老大哥,與韓國(guó)現(xiàn)代合作后推出SUV車(chē)型,從早期的特拉卡到現(xiàn)在的圣達(dá)菲,都創(chuàng)造了SUV的輝煌。
然而在這幾年SUV高速增長(zhǎng)的時(shí)期,華泰反而落后了。面對(duì)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),由于產(chǎn)品更新緩慢,車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力下降,品牌被市場(chǎng)邊緣化嚴(yán)重,目前銷(xiāo)量離10萬(wàn)輛的初級(jí)門(mén)檻仍相去甚遠(yuǎn),旗下的系列產(chǎn)品中,銷(xiāo)量最好的主力車(chē)型圣達(dá)菲月均銷(xiāo)量并不樂(lè)觀。
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