“京六”汽油馬上就會(huì)在北京地區(qū)開(kāi)始供應(yīng)，但我們失望地看到，提高了環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的“京六”汽油中依然沒(méi)有強(qiáng)制要求加入清凈劑；“京六”的柴油反倒是先行一步，用添加清凈劑的方式改善柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒，減少噴油嘴積碳和堵塞，從而減少污染物排放。

    ▲很遺憾，“京六”汽油依然沒(méi)有強(qiáng)制要求加入清凈劑

我國(guó)現(xiàn)在大部分地區(qū)使用的是“國(guó)五”汽油，“京六”的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)比“國(guó)五”有所提高，主要是降低了芳烴、烯烴含量限值，但標(biāo)號(hào)并沒(méi)有提高，依然保持在92號(hào)和95號(hào)。汽油環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)從“國(guó)四”升級(jí)“國(guó)五”時(shí)，標(biāo)號(hào)從93號(hào)和97號(hào)，分別降為92號(hào)和95號(hào)。標(biāo)號(hào)的下降，是因?yàn)槠椭械男镣橹迪陆?，而?dǎo)致辛烷值下降的最根本原因，還是“成本”問(wèn)題。

從“國(guó)四”升級(jí)“國(guó)五”，最大的變化是要求汽油中的含硫量大幅下降，而且禁止使用含錳添加劑提高辛烷值。由于“深度脫硫”工藝會(huì)降低一部分辛烷值，而禁止使用含錳添加劑會(huì)提高加工成本，所以主要來(lái)自中石化、中石油的專家們參與制定的“國(guó)五”汽油標(biāo)準(zhǔn)中，就“犧牲”了一點(diǎn)辛烷值，汽油標(biāo)號(hào)也有相應(yīng)下降。

據(jù)專家介紹，降低標(biāo)號(hào)，“對(duì)于汽車行駛、耗油的影響是細(xì)微的”。

好吧，汽油標(biāo)號(hào)降一點(diǎn)，對(duì)汽車的正常行駛影響不大。那我們給汽車加油時(shí)，要不要選標(biāo)號(hào)高一些的汽油呢？

美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》近期有過(guò)一篇報(bào)道，提醒美國(guó)人不要盲目加高標(biāo)號(hào)汽油，對(duì)于絕大多數(shù)汽車來(lái)說(shuō)，加高標(biāo)號(hào)汽油就是浪費(fèi)錢(qián)。

    ▲《紐約時(shí)報(bào)》這篇文章，引用發(fā)動(dòng)機(jī)專家們的觀點(diǎn)，提示人們不要盲目去加“高級(jí)”汽油

在美國(guó)的加油站，汽油基本分為三種：regular（普通型）、 plus（增強(qiáng)型）、premium（高級(jí)型），分別對(duì)應(yīng)三種汽油標(biāo)號(hào)，通常regular是87號(hào)，plus是89號(hào)，premium是91號(hào)到93號(hào)。（由于測(cè)定方法不同，美國(guó)的87號(hào)汽油大致相當(dāng)于中國(guó)的92號(hào)）

據(jù)報(bào)道，大量美國(guó)人習(xí)慣于加premium汽油，因?yàn)樗麄冇X(jué)得用“高級(jí)”汽油對(duì)車子更好。而事實(shí)上，絕大多數(shù)的汽車加regular（普通型）就足夠了。

▲美國(guó)的這種汽油分類方式，很容易讓人感覺(jué)標(biāo)號(hào)高的汽油更“高級(jí)”

汽油標(biāo)號(hào)對(duì)應(yīng)的是辛烷值，辛烷值越高，“抗爆震”能力越強(qiáng)。“爆震”會(huì)沖擊發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞，引起“敲缸”。爆震不但會(huì)增加油耗，更麻煩的是可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)的“壓縮比”越高，需要汽油“抗爆震”性越好，也就是說(shuō)，需要的汽油標(biāo)號(hào)越高。（關(guān)于“壓縮比”、“爆震”之類的概念，在此不再詳述）

理論上，不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該對(duì)應(yīng)不同標(biāo)號(hào)的汽油。不過(guò)，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是“制爆小能手”，可以感知到發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震，并通過(guò)調(diào)整火花塞的點(diǎn)火時(shí)間來(lái)抑制爆震，從而能在一定范圍內(nèi)適應(yīng)不同標(biāo)號(hào)的汽油。

美國(guó)著名的“消費(fèi)者報(bào)告（Consumer Reports）”指出，如果汽車用戶手冊(cè)上僅僅是“推薦使用高級(jí)汽油”，而不是“必須使用高級(jí)汽油”，那加普通汽油沒(méi)有任何問(wèn)題。“消費(fèi)者報(bào)告”的汽車測(cè)試負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，與普通汽油相比，推薦的高級(jí)汽油不會(huì)提升汽車的加速性能，也不會(huì)降低油耗。

據(jù)“福特全球（Ford Global）”的發(fā)動(dòng)機(jī)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，除了野馬GT350、福克斯RS等少數(shù)使用了高壓縮比的高性能車，其余所有的福特汽車都可以使用普通汽油。

通用汽車也是如此，通用汽車公司工程部門(mén)的燃油負(fù)責(zé)人說(shuō)，除了科邁羅ZL1、科爾維特Z06等少數(shù)幾款使用渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，“通用公司90%的汽車都適用普通汽油”。

美國(guó)市場(chǎng)上的汽車，絕大多數(shù)都可以使用“regular”（普通）汽油，也就是87號(hào)汽油（大致相當(dāng)于中國(guó)的92號(hào)）。發(fā)動(dòng)機(jī)專家們強(qiáng)調(diào)，絕大多數(shù)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)過(guò)程中就考慮到了市場(chǎng)上的汽油標(biāo)號(hào)，可以適應(yīng)最基本的汽油。

再來(lái)看看中國(guó)市場(chǎng)。實(shí)施“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)后，汽油標(biāo)號(hào)從97和95號(hào)，分別降為95號(hào)和92號(hào)，就汽車用戶的實(shí)際使用情況看，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行確實(shí)沒(méi)有產(chǎn)生明顯影響。按照美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)專家們的觀點(diǎn)，只要你的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)爆震，那就盡可以放心加低標(biāo)號(hào)的汽油，因?yàn)槟愕陌l(fā)動(dòng)機(jī)完全能適應(yīng)這種汽油。

具體說(shuō)，如果你的車是“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)，用戶手冊(cè)上（或油箱蓋上）注明可以使用93號(hào)或更高標(biāo)號(hào)的汽油，加入“國(guó)五”的92號(hào)汽油后，如果并沒(méi)有感覺(jué)到有爆震出現(xiàn)，那就盡管放心使用。

當(dāng)然，如果你還是有顧慮，覺(jué)得加95號(hào)油更穩(wěn)妥，那也沒(méi)毛病。加95號(hào)的油，除了費(fèi)點(diǎn)錢(qián)以外，可能會(huì)讓車子在急加速或重載的情況下表現(xiàn)稍好一點(diǎn)點(diǎn)。

“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)的車，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)針對(duì)“國(guó)五”的汽油標(biāo)號(hào)進(jìn)行過(guò)適應(yīng)性調(diào)校，加92號(hào)汽油還是加95號(hào)汽油，可以參照車主手冊(cè)或油箱蓋上的說(shuō)明。如果想省點(diǎn)錢(qián)，標(biāo)號(hào)選擇上可以“就低不就高”，按美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)專家們的說(shuō)法，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么不利影響。

▲按美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)專家們的說(shuō)法，在汽油標(biāo)號(hào)選擇上，可以“就低不就高”

當(dāng)然，有的“高級(jí)車”會(huì)注明：只能使用95號(hào)汽油，這種車，你就別隨便降汽油標(biāo)號(hào)了。

《紐約時(shí)報(bào)》建議，選擇清潔性好的汽油，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的干凈，比選高標(biāo)號(hào)的高級(jí)汽油更有意義。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命，而發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳與汽油質(zhì)量有關(guān)，與辛烷值無(wú)關(guān)。

美國(guó)有各種品牌的加油站，常見(jiàn)的有Arco、Exxon、Mobil、Shell、Texaco等。各品牌加油站的汽油都是來(lái)自于幾家大的石油公司，所不同的是，各品牌在汽油中添加了不同的添加劑。大品牌加油站的汽油中加入了更多的汽油清凈劑，而獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的加油站提供的汽油中，可能只含有美國(guó)環(huán)保署要求的最低限度的汽油清凈劑。

所以，《紐約時(shí)報(bào)》認(rèn)為，選汽油品牌，比選高標(biāo)號(hào)的汽油更重要。不過(guò)，在中國(guó)，不管你選什么品牌的加油站，都加不到含有清凈劑的汽油——非常遺憾，即使是我國(guó)最高標(biāo)準(zhǔn)的“京六”汽油，依然沒(méi)有強(qiáng)制要求加入汽油清凈劑。（從公開(kāi)的報(bào)道看，目前只有山東地區(qū)的汽油按地方標(biāo)準(zhǔn)要求加入了清凈劑）

積碳已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)頑疾，尤其是使用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，積碳幾乎是如影隨形。目前，對(duì)付發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的最有效方法，就是使用加入清凈劑的燃油，所以8個(gè)全球性汽車公司，包括寶馬、通用、菲亞特-克萊斯勒、本田、豐田、大眾、奔馳、奧迪，在美國(guó)推出了“TOP TIER”汽油標(biāo)準(zhǔn)，建議用戶選擇符合“TOPTIER”標(biāo)準(zhǔn)的汽油。

所謂“TOP TIER”汽油，就是加入了更多的清凈劑——這些汽車公司認(rèn)為，美國(guó)環(huán)保署要求的汽油中清凈劑水平太低，不足以預(yù)防和清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳。

▲由8家全球性汽車公司在美國(guó)推出的“TOP TIER”汽油標(biāo)準(zhǔn)，主要是提高了汽油中清凈劑的添加水平，以利于保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔

美國(guó)的汽油是強(qiáng)制要求加入清凈劑的，只是美國(guó)環(huán)保署1995年制定的汽油標(biāo)準(zhǔn)中，清凈劑的“劑量”要求明顯不足。而中國(guó)目前執(zhí)行的“國(guó)五”汽油標(biāo)準(zhǔn)，并沒(méi)有強(qiáng)制要求加入清凈劑，先行一步的“京六”標(biāo)準(zhǔn)中，依然看不到清凈劑的影子。

中國(guó)汽車上用的發(fā)動(dòng)機(jī)，與美國(guó)汽車上用的發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒(méi)有什么大區(qū)別，積碳的毛病也一樣會(huì)有，但中國(guó)汽車用戶要想預(yù)防和清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳，目前只能自己動(dòng)手，定期往油箱里加點(diǎn)添加劑。