中國汽車新聞網 說起柳州的“城市名片”，過去大家或許會想到“螺螄粉”、“兩面針牙膏”、“五菱汽車”等等，不過，柳州給人最新的印象，卻是滿街的寶駿新能源小車。如今由“神車專業(yè)戶”上汽通用五菱打造的寶駿E100/E200微型電動車，成為了柳州人最愿意拿出手的“名片”。

對于寶駿新能源來說，他們從一開始就把產品定位在了城市內通勤為主，主要就是為城市的上班族和出行者提供一個全新的解決方式，而且多是以家庭第二輛車的形式出現(xiàn)。通過推出寶駿E100/E200兩款產品，用“家庭第二輛車”差異化的定位，突出的便利性優(yōu)勢，成功俘獲了城市中產家庭“芳心”，挖掘出了新能源汽車市場中巨大的消費潛力。并且在一座尚未限牌的城市中，創(chuàng)造了全新的個人用戶使用場景，也為“后補貼時代”的新能源汽車在二三四線城市中的發(fā)展方向提供了一份成功的案例。

定位“家庭第二輛車”的明確優(yōu)勢

如今汽車已經成為每個家庭的標配，家庭擁有的車子也從大多數一輛提升到了一家人可能會擁有兩輛或者更多的車。汽車的消費趨向越來越趨向于個人化和私人使用，這也給微型車打開了廣大的市場。

起初，寶駿新能源將產品定位為兩輪車用戶的升級之作，但真正邀請兩輪車用戶來進行體驗時，才發(fā)現(xiàn)他們更希望擁有一輛能兼顧家用、長途、載物等各種用途及場景的燃油汽車。在機緣巧合之下，寶駿發(fā)現(xiàn)政府機關人員對這類型的產品展現(xiàn)出濃厚的興趣。這些政府機關人員家中普遍已經有了一輛燃油車，日常飽受著道路擁堵、停車難、使用成本高等困擾，急切需要一輛出行便利、輕松的車子來解決出行難題。

考慮到這群城市中產人群的實際需求，寶駿新能源推出了E100/E200車型，把產品定位為“家庭的第二輛車”，小巧的車身設計讓出行和停車不再成為負擔；同時，產品充電僅需220V家用插座即可滿足，可在家用場景下實現(xiàn)便捷充電，輕松破除里程焦慮。

同時，在柳州這座城市，據統(tǒng)計，當地私家車絕大部分時間用于市內通勤，且車內不超過兩人。因此，一臺續(xù)航里程可以滿足城市通勤、且能容納2人的微型電動車，十分符合當地消費者的用車需求。

數據顯示，寶駿新能源用戶主要為70、80后，其中90%以上的用戶家中至少有一輛傳統(tǒng)燃油汽車。調研信息顯示，用戶普遍認為使用新能源汽車后生活品質得到了提升，50%用戶使用寶駿新能源產品后，每周使用傳統(tǒng)燃油車的天數降至2天以下。據了解，寶駿新能源車的用戶出行每日可節(jié)約32分鐘以上，用車成本每年可節(jié)省近10000元。

而寶駿新能源的銷量也能夠證明這一點，上市僅一年半的時間，寶駿已經成功的銷售出3.7萬余臺E100/E200，這些數據都能夠表明，寶駿已經成功挖掘了個人用戶對新能源汽車的消費需求，撬動了非限牌城市的新能源汽車市場。

產品力是才是獲得用戶青睞的關鍵

寶駿推出新能源汽車已經有一定的經驗，第一款寶駿E100取得成績也十分傲人。像寶駿E100這樣續(xù)航里程在100到200公里之間的A00級電動車，其實最為適合二三四線城市中“家庭的第二臺車”、 “接娃車”、“通勤車”等應用場景，同時其親民的價格，也讓相比起分時租賃模式、更愿意自己擁車的非限購城市消費者能夠輕松滿足訴求。

寶駿在新能源上做的探索和努力十分值得肯定，尤其是他們堅持的一是開放的、用戶為主的方式。作為寶駿E100的升級車型，在開發(fā)之初，寶駿E200便以“用戶參與改進”的理念為核心，通過大量收集用戶反饋，對產品進行快速的迭代和更新，這種互聯(lián)網式的思維賦予了寶駿E200在全車大大小小200多處升級。產品功能都設置了標準化的接口，用戶可以在車內根據不同的需求來裝定制化的產品，有針對性地提升了產品的用車體驗及駕駛感受。

而作為新能源汽車最關鍵的動力系統(tǒng)，寶駿E200的三電系統(tǒng)進行了全面升級。動力電池系統(tǒng)優(yōu)化了集成效率，大幅提升了系統(tǒng)能量密度，較上一代產品寶駿E100增加了續(xù)航里程，能夠減少用戶的日常充電次數。為了給用戶提供更好的駕乘環(huán)境，寶駿E200采用了全球首款集成式電橋，將電機及減速器合二為一，使得變速器噪聲及電機震動大大降低。

此時寶駿新能源的產品已經不是單一的一輛代步車，它的方向是為人們提供更多的出行解決方案和資源集成平臺，這樣全面開放的生態(tài)產品十分符合市場的期待和需求。

“城市模式”為持續(xù)推廣提供了借鑒

寶駿E100/E200能夠迅速在柳州推廣開來，也與柳州市政府的大力支持是密不可分的。據統(tǒng)計，柳州目前汽車保有量約為40萬臺，但正規(guī)停車位則僅有3-4萬個，這樣的規(guī)模滿足現(xiàn)有的停車需求已經十分吃緊。而作為微型車的寶駿E100/E200來說，首先在尺寸上就具備著足夠的優(yōu)勢，能夠做到兩臺車共享一個停車位。

同時，政府也在大力發(fā)展專屬停車位及充電樁建設。因為車輛小巧靈活，在許多正常車無法停進的空地都可以開辟出專屬停車位，柳州很多地方的人行道上已經單獨開設了專屬停車位，據統(tǒng)計，柳州市內已經開辟出了超過5500個增量停車位，且部分公共區(qū)域的停車位可以免費停車。同時，寶駿也出資在柳州安裝了大量充電插座，車主可以通過掃碼免費充電，進一步減除了里程焦慮問題。在柳州，充電插座的數量已經達到近萬個。

另外，對于柳州地區(qū)寶駿E100/E200車主來說，每年可以享受到政府給予的0.05元/公里，500元封頂的里程補貼；而寶駿還會在此基礎上再加0.05元/公里，500元封頂的里程補貼，一年總計可享受1000元的里程補貼。

寶駿對于自身產品精準的定位，以及柳州政府和寶駿共同協(xié)作下，真正讓用戶在使用新能源汽車時得到了便利。據了解，這種城市模式也將繼續(xù)向其他二三線城市推廣，目前已經輻射到柳州周邊區(qū)域以及山東青島、河南駐馬店等城市。而在未來，寶駿將逐步開啟在體驗城市乃至全國范圍內新能源產品的銷售，讓這種模式能夠在更多城市實現(xiàn)，讓用戶在使用新能源時不再是一種煎熬，而是成為一種“福利”。

洞察用戶需求是寶駿的立足之本，也是取得出色市場表現(xiàn)的根本原因，寶駿E200的出現(xiàn)是其對用戶需求深度洞察之集大成者，用安全、便利、智能的產品體驗為用戶打造輕松愜意的出行生活。而“城市模式”的推廣也為寶駿品牌的新能源之路創(chuàng)造了更多可能性。